68 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как сделать двойной выхлоп на форд фокус 2 седан

Содержание

Выхлоп ФФ2

Друзья, продолжим про нештатные системы выхлопа на ФФ2.
Первая часть Выхлоп на FF2

Mini FAQ от Aspee

Прокладки коллектора 1,8-2,0л


Вот оригинал Прокладка выпускного коллектора 1,8 -2,0л. FORD ориг. (1 112 701) 400-500 руб. Можно в Экзисте заказать.
Был недавно На Кунцевском авторынке видел очень качественную прокладку, подойдёт для тех, кто не хочет раставаться со стоковым теплоэкраном при установке Паука Прокладка выпускного коллектора c теплозащитным экраном 1,8 -2,0л. Payen (JE5037 ) 750 руб.
В принципе ещё качественная прокладка сам такие покупаю в Кунцево. Прокладка выпускного коллектора 1,8 -2,0л. Erling (024.390) 400-500 руб.

Прокладки коллектора 1,6л.


Вот оригинал Прокладка выпускного коллектора 1,6л. FORD ориг. (1 326 381) 400-500 руб.
Тоже в Экзисте.
А вот такие в Кунцево есть Прокладка выпускного коллектора 1,6л. . Erling (377.810) 400-500 руб.
Важно
Кто самостоятельно устанавливает Паук, ни в коем случае не применять спец-герметик на прокладку коллектора, поскольку при горении выделяется очень много химии и это пагубно сказывается на работу первого Л.Зонда.

Прокладки резонатора 1,6 1,8 2,0л.


Вот оригиналПрокладка коллектора и резонатора FORD ориг. (1 224 275) 100-150руб.
Вот которые в Кунцево есть Прокладка коллектора и резонатора Bosal (256-098) 100-150руб.

Резинки подвески разводки

Нужно две штуки, самый лучший вариант это Опель.
Вот оригиналРезиновая подвеска Opel ориг (0856527 ) 100 руб.
Можно и других производителей они есть опять же в Кунцево Резиновая подвеска Bosal ориг (255-819) 100 руб.

Варианты закрепления термоленты на пауке:

Обмотка паука омеднённой термолентой с проволочным закреплением.

Обмотка паука омеднённой термолентой с креплением на хомуты.

Оконечник трубы после глушителя мг-рейс?
ФФ2 седан: Bosal 751393
Каталог на седан
ФФ2 хэтчбек: Bosal 823419
Каталог на хэтчбек

Двойной выхлоп — бортжурнал Ford Focus Hatchback года на DiabloArea


При проведении ремонтных работ можно снять все элементы как по отдельности, так и в сборе.

2.0 ТДВС: «МД- тюнинг» на примере Форд Фокус 2 (Ford Focus 2; Duratec HE 1,8)


Для их изготовления используются нетканые материалы. Убедиться, что новое изделие ровно село на трубу. В результате приходится заниматься ремонтными работами.

Выхлоп MG Race Ford Focus 2 1. Фф2 двойной выхлоп без глушителя. Раздвоенный выхлоп фокус…

Вполне достаточно периодически проводить осмотр элементов, проверяя надёжность крепления и состояние резиновых подвесов.

Соответственно, срок службы труб увеличивается. Далеко не всегда ремонт глушителя является оправданным мероприятием.

Ремонт глушителя не всегда целесообразен. При образовании большого прогара лучше всего сразу же заменить элемент системы. В некоторых случаях автовладельцы заваривают дыры или наваривают дополнительный слой металла на тонкие стенки глушителя и резонатора. Однако это временная мера, так как процесс коррозии остановить практически невозможно. На ряде современных моделей гофра отсутствует. Гофра действительно сокращает пульсацию отработавших газов, так как принимает основную нагрузку на себя.

Благодаря установке этого термозащитного элемента, раскачивание выхлопной трубы и резинок-подвесок удаётся свести к минимуму.

Соответственно, срок службы труб увеличивается. Гофра должна быть заменена после того, как на её поверхности образовались трещины и разрывы. То есть сигналом к замене служит деформация изделия или полное его прогорание.

Выхлопные насадки для бампера A`PEX на Ford Focus 2

Заявленный производителем срок службы может быть изменён количеством часов эксплуатации автомобиля и характером езды водителя. Гофра глушителя Форд Фокус 2: Длина гофры и количество слоёв оплётки на разных поколениях машины меняется, однако причины выхода из строя остаются неизменными: Новая гофра покрыта защитными слоями оплётки, которые препятствуют сильной пулсации выхлопов Какие инструменты понадобятся для замены Чтобы без труда провести замену гофры глушителя, нужно собрать следующий комплект инструментов: Если у вас нет сварочного аппарата, возьмите его на прокат у соседа по гаражу Технология проведения ремонтных работ Демонтаж и монтаж гофры не считаются сложной операцией.

Однако необходимо крайне точно выполнять все стыковочные работы и расположить новую гофру с точностью до миллиметра на старом месте: Убедиться в устойчивости автомобиля на яме. Снять приёмную трубу с автомобиля.

Для этого потребуются два рожковых ключа: Вытащить трубу с гофрой из-под машины. Опилить болгаркой старую гофру от выхлопной трубы изделие приварено, поэтому использование УШМ — это единственный способ удалить гофру. Зачистить место старых сварных швов шлифмашинкой и щётками — труба должна быть ровной и идеально чистой перед началом сварочных работ.

Для этого необязательно быть автомехаником, поскольку выявить проблему не составит особого труда. Кроме того, что звук становится значительно громче, в салоне будет чувствоваться запах выхлопных газов.

В этом случае требуется незамедлительное устранение проблемы. К неисправностям также относится снижение мощности мотора и его неустойчивая работа, сложности с запуском.

Раздвоенный выхлоп Форд Фокус 2

Проблема в этом случае кроется в катализаторе. Если громкий рёв отсутствует, но при этом слышны звуки, как будто что-то стучит по днищу, то, вероятней всего, потребуется заменить крепёжные элементы. Её появление наиболее заметно в зимнее время, поскольку для борьбы с наледями на дорогах используют соль и другие реагенты.

Далеко не всегда ремонт глушителя является оправданным мероприятием.

При большом прогоревшем отверстии разумнее заменить деталь, чем ремонтировать. Хотя некоторые автовладельцы заделывают дыры посредством сварки.

Видео инструкция: двойной глушитель форд фокус 2 своими руками

При этом стоит учитывать, что такой способ решения проблемы является временной мерой. Однако из-за низкого качества топлива эти элементы со временем выходят из строя. В результате приходится заниматься ремонтными работами. О том, что гофра пришла в негодность, будет свидетельствовать доносящийся из-под днища транспортного средства громкий звук, нарастающий по мере увеличения оборотов мотора.

Читать еще:  Ваз 2109 вылетает задняя передача

Эксплуатировать машину с такого рода поломкой — удовольствие не из приятных. Наличие изделия сводит раскачивание выхлопной трубы и резиновых подвесов к минимуму, тем самым продлевая срок службы системы выхлопа. При появлении на поверхности гофры повреждений в виде деформации или прогоревшей оплётки, это будет явным сигналом к замене.

Продолжительность эксплуатации элемента во многом зависит от манеры езды владельца и от пробега.

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

Тюнинг на Ford Focus

Тюнинг на Ford Focus

Сообщение Leonardo » 12 янв 2010, 11:31

Предлагаем элементы тюнинга на Ford Focus.
Полностью цены и ассортимент представлены на сайте http://www.ats-tuning.ru/ или http://www.focus-tuning.ru/

Реснички крашенные на Focus — 2000 р.
Обвес концепт:
Козырёк на стекло седан — 6000 р.
Спойлер седан — 6000 р.
Бампер концепт передний, задний — 15000 р.

Обвес FT:
Передняя юбка — 7800 р.
Задняя юбка — 7300 р.
Пороги — 7000 р.
Спойлер — 4700 р.


Обвес ST:
Пороги — 7500 р.
Спойлер ST со стопом — 10000 р.

Обвес на рестайл Lord:
Передняя юбка — 10000 р.
Задняя юбка — 10000 р.


Обвес Sport на focus:
Юбка sport для заднего бампера — 7500 р.
Спойлер Sport на ножках на focus 2 — 7500 р.
Пороги Sport на focus 3D — 8000 р.


Обвес YTE:
Бампер передний YTE для Focus 2 — 12000 р.
Бампер задний YTE для Focus 2 — 12000 р.
Пороги YTE для Focus 2 — 6000 р.


тел. +7(495)926-86-44
Icq: 367893850
__________________________________
Режим работы:
Со вторника по пятницу с 10-00 до 19-00, суббота — 10-00 до 20-00.
Воскресенье, понедельник: выходной

__________________________________
У нас Вы можете:
-Приобрести, покрасить и установить Обвес
-Кожаный салон
-Полная шумоизоляция
-Аэрография
-Автозвук и сигнализация
-Тонировка
-Выполнить кузовной ремонт
__________________________________

Доставка по Москве — 500р.
__________________________________________________________

Адрес: г.Москва, Остаповский проезд дом 9 стр.13.

Как заменить гофру и катализатор на «Форд Фокус 2» своими руками

Выхлопная система автомобиля «Форд Фокус» II поколения не предоставляет владельцу особых хлопот. Однако в связи с особенностями конструкции некоторые части глушителя могут быть повреждены быстрее основных труб. Речь идёт о гофре и катализаторе. Это довольно дорогостоящие элементы системы выхлопов, поэтому в случае их выхода из строя затраты на покупку новых могут быть очень высокими. Но у опытных автовладельцев есть способы, как провести работы по ремонту выхлопной системы без больших вложений.

Выхлопная система «Форд Фокус 2»

Выхлопная система предназначена для вывода отработавших газов из двигателя. Это соединение нескольких элементов, которые не просто выводят газы и токсины из коллектора, но ещё и понижают образовывающиеся при этом шумы и вибрации.

Выхлопная система на автомобилях «Форд Фокус» всех поколений состоит из нескольких, последовательно соединённых между собой частей:

  • каталитический коллектор (он включает в свой состав и нейтрализатор выхлопов);
  • дополнительный глушитель (от также носит название резонатора);
  • промежуточная труба;
  • основной глушитель;
  • выхлопная труба.

Схематичное изображение системы выхлопов на «Форде Фокусе 2»

Схематическое изображение системы выхлопов на «Фокусе 2» даёт представление об устройстве этого узла авто. На рисунке обозначены следующие элементы:

  1. зажим каталитического нейтрализатора;
  2. прокладка;
  3. каталитический нейтрализатор;
  4. кронштейн;
  5. сильфон;
  6. прокладка;
  7. центральный глушитель;
  8. задний глушитель;
  9. прокладка.

На катколлекторе «Форда Фокус 2» устанавливаются два датчика кислорода (один размещается до нейтрализатора, другой — после него, чтобы вычислять эффективность очистки выхлопов). Приёмная труба подсоединяется к выпускному коллектору посредством армированной прокладки. Уплотнитель позволяет избежать сильного нагревания труб и служит своего рода защитным элементом между коллектором и трубами глушителя.

Дальнейшие части выхлопной системы «Фокуса», расположенные по всей длине кузова. Они крепятся между собой болтовыми соединениями и сварочными швами. Поэтому в случае необходимости можно демонтировать как сразу все части глушителя, так и менять их по одной.

Резонатор, промежуточная труба и основной глушитель крепятся к днищу автомобиля с помощью пяти резиновых подушек. При этом подвески имеют разную форму — для обеспечения надёжности фиксации некоторые резинки имеют утолщения.

Чтобы защитить мотор и днище кузова от воздействия высоких температур (трубы выхлопной системы очень сильно нагреваются), на «Форд Фокус 2» устанавливаются специальные термозащитные экраны. Они выполняются из нетканых материалов и монтируются на всём протяжении глушителя. А над трубами каталитического коллектора дополнительно устанавливается ещё один экран, так как эта часть выхлопной системы больше всего подвержена нагреванию.

Система выхлопов на автомобилях «Форд Фокус» не требует специального технического обслуживания. Будет достаточно периодически осматривать трубы глушителя, проверять надёжность болтовых соединений и эластичность резиновых подушек.

Основные неисправности системы и ремонт

Самым первым признаком неполадок в системе выхлопов может служить громкий рёв из-под кузова. К тому же, в салоне автомобиля могут появиться посторонние запахи. Всё это свидетельствует о том, что глушитель неисправен. В частности:

  • корпус прогорел;
  • «глушак» деформировался из-за ударов о неровности дорожного покрытия;
  • в металле образовалась дыра;
  • произошла разгерметизация системы из-за выработки прокладок.

Главнейшей причиной образования всех этих неисправностей считается коррозия. Она быстрее появляется именно в зимнее время, так как в России для устранения наледей на дорогах используют химические реагенты.

Ремонт глушителя не всегда целесообразен. При образовании большого прогара лучше всего сразу же заменить элемент системы.

В некоторых случаях автовладельцы заваривают дыры или наваривают дополнительный слой металла на тонкие стенки глушителя и резонатора. Однако это временная мера, так как процесс коррозии остановить практически невозможно.

Глушитель на Форд Фокус 2 — внешний вид

Как заменить гофру глушителя «Форд Фокус 2»

Гофра — это один из дополнительных элементов выхлопной системы. На ряде современных моделей гофра отсутствует. Однако на «Форд Фокус» всех поколений гофра устанавливается ещё с завода, чтобы снизить уровень вибраций от двигателя. Гофра действительно сокращает пульсацию отработавших газов, так как принимает основную нагрузку на себя. Благодаря установке этого термозащитного элемента, раскачивание выхлопной трубы и резинок-подвесок удаётся свести к минимуму. Соответственно, срок службы труб увеличивается.

Гофра должна быть заменена после того, как на её поверхности образовались трещины и разрывы. То есть сигналом к замене служит деформация изделия или полное его прогорание. Заявленный производителем срок службы может быть изменён количеством часов эксплуатации автомобиля и характером езды водителя.

Гофра глушителя Форд Фокус 2: вышедшая из строя и новая деталь

Причины выхода гофры из строя

Гофра состоит из металлического гофрированного рукава небольшой длины. По поверхности этого рукава выполняется оплётка — обычно одинарная, на последних версиях «Фокуса» — двойная, для более надёжной защиты. Длина гофры и количество слоёв оплётки на разных поколениях машины меняется, однако причины выхода из строя остаются неизменными:

  • прогары — из-за длительного воздействия высоких температур рано или поздно покрытие гофры прогорит;
  • деформация — изделие может порваться из-за сильного удара во время аварии или неаккуратной езды;
  • ненадёжность резиновых уплотнителей и болтовых соединений;
  • разрывы из-за неправильной установки — в том случае, если в процессе установки гофры были нарушены правила монтажных работ, очень быстро изделие выйдет из строя, так как будет испытывать огромные нагрузки.
Читать еще:  Шевроле ланос горит чек

Новая гофра покрыта защитными слоями оплётки, которые препятствуют сильной пулсации выхлопов

Какие инструменты понадобятся для замены

Чтобы без труда провести замену гофры глушителя, нужно собрать следующий комплект инструментов:

Комбинированные ключи с обычными и рожковыми наконечниками удобны для работы

УШМ (болгарка) — незаменимый инструмент для ремонта автомобиля

Шлифовальная машинка поможет зачистить сварные швы глушителя

Металлические щётки аккуратно удалят стружки и прочий мусор

Если у вас нет сварочного аппарата, возьмите его на прокат у соседа по гаражу

Технология проведения ремонтных работ

Демонтаж и монтаж гофры не считаются сложной операцией. Однако необходимо крайне точно выполнять все стыковочные работы и расположить новую гофру с точностью до миллиметра на старом месте:

  1. «Форд Фокус» загнать на смотровую яму или эстакаду.
  2. Убедиться в устойчивости автомобиля на яме.
  3. Снять приёмную трубу с автомобиля. Для этого потребуются два рожковых ключа: одним зажимается сам болт, другим откручивается гайка.
  4. Вытащить трубу с гофрой из-под машины.
  5. Опилить болгаркой старую гофру от выхлопной трубы (изделие приварено, поэтому использование УШМ — это единственный способ удалить гофру).
  6. Зачистить место старых сварных швов шлифмашинкой и щётками — труба должна быть ровной и идеально чистой перед началом сварочных работ.
  7. На место старой гофры на трубу натянуть новую и прихватить её сваркой в трёх местах по диаметру.
  8. Убедиться, что новое изделие ровно село на трубу.
  9. Проварить гофру по всему диаметру трубы.
  10. Зачистить сварной шов. Место сварки рекомендуется закрасить термостойкой краской — так швы дольше останутся герметичными.

Трубы крепятся специальными резиновыми подвесками к днищу автомобиля

Качество установки новой гофры будет зависеть от трёх факторов:

  • идеального радиального сопоставления гофры;
  • равномерности сварных швов;
  • грамотной установки трубы под капотом.

Замена катализатора на «Форд Фокус 2»

Конструктивно катализатор на автомобилях «Форд Фокус» состоит из сотовых носителей, которые выполнены из термостойкой керамики. Поверхность этих сот покрывается тончайшим слоем драгоценных металлов (родий, палладий или даже платина), так как такое покрытие позволяет катализатору отлично справляться со своей работой. По этой причине замена катализатора на новый — удовольствие очень дорогое.

Труба имеет несколько разветвлений, каждое из которых подсоединяется к своему цилиндру мотора

Часто с автомобилей «Форд Фокус 2» воруют именно катализаторы, так как они высоко ценятся в пунктах приёма металлов.

Готовим инструмент

Для работ по демонтажу катализатора и установке заменяющих его элементов пригодятся следующие инструменты:

  • головка на 15;
  • рычаг для головки;
  • сварочный аппарат.

Как снять катализатор своими руками

Порядок работ выглядит так:

  1. Загнать «Форд Фокус» на смотровую яму.
  2. Подлезть под днище автомобиля и найти соединение между катализатором и резонатором.
  3. Головкой на 15, используя рычаг, открутить болты крепления.
  4. Затем выкрутить гайки с крепежа фланца. Все прокладки следует выбросить, так как повторно они использоваться уже не могут.
  5. Вытащить старый катализатор из-под машины.

Процедура занимает 10–15 минут, в зависимости от того, насколько сильно болты и гайки проржавели.

Как поставить обманку и что это такое

Чтобы не тратиться на покупку нового катализатора, большинство автовладельцев «Форд Фокус» устанавливают на глушитель обманку и пламегаситель. Обманка — это такой узел, который позволяет электронному блоку управления «думать», что на трубах по-прежнему стоит катализатор. Эксплуатация автомобиля без катализатора будет невозможной, так как электронное устройство полностью блокирует работу мотора, если нет работоспособной системы отвода выхлопов.

Поэтому установка обманки — это самый простой и дешёвый способ ремонта глушителя, если катализатор вышел из строя. На сегодняшний день существует два вида обманок:

  • механическая (более простая и надёжная, устанавливается на двигатели типа Евро-2 и Евро-3);
  • электронная (имеет сложное строение, рекомендуется для установки на двигатели «Форд Фокус» типа Евро-4).

Электронные и механические устройства предназначены для «обмана» ЭБУ

Обманка ставится на место датчика кислорода (или лямбда-зонда), который находится сразу же после нейтрализатора. Процесс замены довольно простой:

  1. Найти на глушителе место установки датчика.
  2. Открутить датчик гаечным ключом подходящего размера.
  3. Вкрутить на его место обманку.
  4. После этого на 15 минут снять клемму «минус» на аккумуляторе. Это необходимо для того, чтобы перезагрузить электронный блок управления.

Замена катализатора на пламегаситель

В среде автолюбителей есть мнение, что после замены катализатора на типовой пламегаситель «Форд Фокус 2» начинает громче работать. То есть из глушителя вырывается дополнительный шум и рёв. Это действительно так, если использовать пламегасители старого поколения.

Новые пламегасители обеспечивают тихую работу глушителя и вполне могут заменить дорогостоящий катализатор. Внутри изделия находятся шумопоглощающие камеры, всё пространство вокруг которых наполняется двумя или даже тремя видами специальной набивки. Набивка не просто сокращает шум работы глушителя, но и понижает температуру и давление выхлопных газов.

Пламегаситель может быть установлен двумя способами: на имеющийся корпус катализатора или вместо него. Второй вариант предпочтительнее, так как масса автомобиля не будет увеличиваться из-за наличия лишних элементов под кузовом.

Процедура подразумевает врезку пламегасителя в корпус катализатора

Для того чтобы на место катализатора установить пламегаситель, потребуется виртуозное владение сварочным аппаратом. Швы сварки должны быть идеально ровными и глубокими по всему диаметру трубы:

  1. Установить авто на яму, снять катализатор.
  2. Выпускной коллектор подготовить к работе: устранить нагар и грязь, обезжирить трубу.
  3. В полость катализатора (или любой другой подходящей по размеру трубы) вставить пламегаситель. Для надёжности проварить банку пламегасителя к стенкам трубы.
  4. Заварить корпус.
  5. Установить новое изделие в выхлопную систему.

Видео: замена катализатора на пламегаситель своими руками

Замена гофры или катализатора на автомобиле «Форд Фокус 2» не считается простой процедурой. Необходимы навыки работы со сварочным аппаратом, так как успех работы зависит именно от равномерности наложения сварочного шва. Однако даже при найме сварщика эти работы обойдутся в несколько раз дешевле, чем покупка и установка новых оригинальных изделий.

Сколько стоит тюнинг Ford Focus?

По большому счету, тюнинг для Ford Focus 2 уже сделали на заводе; осталось только выбрать слегка подогретый Focus ST, безумный Focus RS, или неистовый RS 500, технические характеристики которого не укладываются в воображении большинства автомобилистов. Но покупка готового автомобиля требует единовременных вложений (если не брать в расчет кредит) и отнимет приятное ощущение от проделанной работы своими руками.

Нет желания покупать готовое? Тогда для начала посмотрим, что могут предложить официальные дилеры. Последние как правило предлагают довольно скудный набор дополнительного оборудования (дефлекторы на окна, крепления для багажа, парктроники и т.д.) и, часто – по завышенным ценам.

Итак, желающим более кардинального тюнинга в своем Форд Фокус придется либо воспользоваться своими руками, либо обратиться к услугам специализированных тюнинг-ателье, благо предлагающих модернизацию Ford Focus – великое множество.

Тюнинг Форд Фокус: внешние доработки

Начнем с внешнего стайлинга. Тюнеры делают акцент на относительной простоте монтажа готовых деталей, низкой по сравнению с техническими доработками стоимости, а также сильном визуальном эффекте от установленных частей. В связи с этим поставщики дополнительного оборудования для Focus называют внешние доработки – бамперы, пороги и спойлеры – самыми ходовыми. Также можно приобрести детали, имитирующие «горячие» модификации автомобиля – ST и RS, однако оригиналы стоят дорого, поэтому реплики на рынке совсем не редкость.

Читать еще:  Замена сайлентблоков передних рычагов форд фокус 2

Сегодня искать запчасти для тюнинга Форд Фокус 2 можно не выходя из дома – практически все найдется в Интернете, где можно сразу же оформить заказ. Правда, владельцы тюнингованных автомобилей предостерегают о большом количестве китайских аналогов дорогих, например, немецких деталей. Они значительно уступают в цене, но также могут не менее значительно уступать и в качестве.

Ford Focus считается идеальным донором для тюнинга. Едва ли не единственным минусом автомобиля называют нестандартное крепление для колесных дисков, из-за которого их выбор крайне ограничен. В остальных областях производители готовы предложить детали и запчасти для тюнинга Форд Фокус на любой вкус и цвет.

Выхлопная система для Ford Focus 2 и C-MAX — Автосервис Форд Самара

Автосервис ChipFord (846) 989-26-54

Автозапчасти, магазин (846) 342-00-01

Самара, Алма-Атинская 60 В

ТЦ АвтоМолл, секция 16, ежедневно с 08.00 до 20.00

Специализированный автосервис FORD в Самаре

Ремонт двигателя, АКПП, МКПП, РКПП PowerShift

Диагностика, Техническое обслуживание

Чип-тюнинг легковых и грузовых автомобилей

Пост 1

Пост 2

Пост 3

Клиент зона

Магазин

Выхлопная система для Ford Focus 2 и C-MAX

Артикул: 617202
Автомобиль: Ford Focus 2 1.6; 1.8; 2.0

Глушитель прямоточный
— труба глушителя изготовлена из нержавеющей стали марки AISI 439
— корпусная часть изготовлена из нержавеющей стали марки AISI 304
— соединяется с гражданскими деталями без применения сварки
применение: Hatchback, Sedan

Серии глушителя
— серия Turbo 1- звук системы — громкий спортивно-агрессивный бас

Артикул: 617212
Автомобиль: MG-RACE Глушитель Turbo 2

Глушитель прямоточный
— труба глушителя изготовлена из нержавеющей стали марки AISI 439
— корпусная часть изготовлена из нержавеющей стали марки AISI 304
— соединяется с гражданскими деталями без применения сварки
применение: Hatchback, Sedan

Серии глушителя
— серия Turbo 2- звук системы не громкий породистый бас

Артикул: 217000
Автомобиль: Ford Focus 2 1.6; 1.8; 2.0 Hatchback

Односторонний оконечник изготовлен полностью из нержавеющей стали марки AISI 439.
Подходят любые насадки
применение: Hatchback

Артикул: 217001
Автомобиль: Ford Focus 2 1.6; 1.8; 2.0 Sedan

Односторонний оконечник изготовлен полностью из нержавеющей стали марки AISI 439.
Подходят любые насадки
применение: Sedan

Артикул: 517215
Автомобиль: Паук Ford Focus 2 1,6 (100 — 115 л.с.)

Паук 4-2-1
— фланцевое соединение
— труба нержавеющая сталь марки AISI 439
— гофры трёхслойные (INNERBRAID) 230мм
— отверстия под Л. Зонд
— простое соединение с гражданской выхлопной системой.

Артикул: 517220
Автомобиль: Паук Ford Focus 2 1,8 -2,0L

Паук 4-2-1
— фланцевое соединение
— труба нержавеющая сталь марки AISI 439
— гофры трёхслойные (INNERBRAID) 230мм
— два отверстия под Л. Зонд
— простое соединение с гражданской выхлопной системой.

Артикул: 617200
Автомобиль: Ford Focus 2 1.6; 1.8; 2.0

Прямоточный резонатор
— труба резонатора изготовлена из нержавеющей стали марки AISI 439
— корпусная часть изготовлена из нержавеющей стали марки AISI 304
— соединяется с гражданскими деталями без применения сварки
— применение: Hatchback, Sedan, Wagon

Серия Silent Energy
серия Silent Energy- без диффузоров, новая уникальная технология, позволяет добиться минимальной громкости звука выхлопной системы, и минимальной потери мощности в результате применения концептуальной технологии.
изменяемая громкость звука

Артикул: 617201
Автомобиль: Ford Focus 2 1,6л., 1,8л., 2,0л

Прямоточный резонатор
— труба резонатора изготовлена из нержавеющей стали марки AISI 439
— корпусная часть изготовлена из нержавеющей стали марки AISI 304
— соединяется с гражданскими деталями без применения сварки
применение: Hatchback, Sedan, Wagon

Серия резонатора
— серия Sport 1- без диффузоров, звук системы — громкий спортивно-агрессивный бас

Артикул: 617211
Автомобиль: Ford Focus 2 1,6л., 1,8л., 2,0л

Прямоточный резонатор
— труба резонатора изготовлена из нержавеющей стали марки AISI 439
— корпусная часть изготовлена из нержавеющей стали марки AISI 304
— соединяется с гражданскими деталями без применения сварки
применение: Hatchback, Sedan, Wagon

Серия резонатора
— серия Sport 2- с одним диффузором, звук системы — не громкий породистый бас

Артикул: 617221
Автомобиль: Ford Focus 2 1,6л., 1,8л., 2,0л

Прямоточный резонатор
— труба резонатора изготовлена из нержавеющей стали марки AISI 439
— корпусная часть изготовлена из нержавеющей стали марки AISI 304
— соединяется с гражданскими деталями без применения сварки
применение: Hatchback, Sedan, Wagon

Серия резонатора
— серия Sport 3- с двумя диффузорами, звук системы — не громкий бархатный бас. (немного громче гражданского)

Артикул: 217215
Автомобиль: Ford Focus 2 1.6; 1.8; 2.0 Hatchback, Sedan, Universal

— Новая раздвоенная выхлопная система изготовлена полностью из нержавеющей стали марки AISI 439.
— Для установки не требуется дополнительных сварочных работ
— Разводка Duplex устанавливается под любой бампер с помощью регулировочного механизма.
— На разводку устанавливаются любые насадки

Комплектация:
разводка 1шт., хомуты 6шт, кронштейны 2шт, болты 4шт., опора резиновая 2шт.

Артикул: 517200
Автомобиль: Ford Focus II 1,8 -2,0L

Ремонтный комплект для паука 4-2-1
— фланцевое соединение
— труба нержавеющая сталь марки AISI 439
— гофры трёхслойные (INNERBRAID) 230мм

Артикул: M2-80SВL,Rх2шт.
Автомобиль: Комплект насадок глушителя Ford Focus 2

*спец цена действует только при покупке дуплекса 217215
— вход 51мм
— полностью полированная нержавеющая сталь марки AISI 304
— размер корпуса две по 80мм длина 270мм
— завальцованный, скошенный край
— перфорированная нержавеющая труба, набивка

Артикул: M2-90SAL,Rх2шт.
Автомобиль: Комплект насадок глушителя Ford Focus 2

*спец цена действует только при покупке дуплекса 217215
— вход 51мм
— полностью полированная нержавеющая сталь марки AISI 304
— размер корпуса две по 90мм длина 270мм
— завальцованный, скошенный край
— перфорированная нержавеющая сетка, набивка

Артикул: 899100
Автомобиль: Корректор лямбда зонда Ford Focus 2

Обманка лямбда зонда
— для корректировки работы датчика в отсутствии катализатора, перепрошивка не требуется

Артикул: M1-100SA
Автомобиль: Насадка глушителя Ford Focus 2

*спец цена действует только при покупке дуплекса 217215
— вход 51мм
— полностью полированная нержавеющая сталь марки AISI 304
— диаметр корпуса 100мм
— завальцованный, скошенный край
— перфорированная нержавеющая сетка, набивка

Артикул: M1-100SB
Автомобиль: Насадка глушителя Ford Focus 2

*спец цена действует только при покупке дуплекса 217215
— вход 51мм
— полностью полированная нержавеющая сталь марки AISI 304
— диаметр корпуса 100мм
— завальцованный край
Полированная рюмка, перфорация, набивка

Артикул: M1-100SBB
Автомобиль: Насадка глушителя Ford Focus 2

*спец цена действует только при покупке дуплекса 217215
— вход 51мм
— полностью полированная нержавеющая сталь марки AISI 304
— диаметр корпуса 100мм
— завальцованный, скошенный край
— крашенная рюмка, перфорация, набивка

Артикул: 2 M1-21
Автомобиль: Насадка глушителя Ford Focus 2

*спец цена действует только при покупке дуплекса 217215
— вход 51мм
— полностью полированная нержавеющая сталь марки AISI 304
— размер корпуса 145х75х210мм
— не завальцованный, скошенный край
— перфорированная нержавеющая сетка, набивка

Артикул: M1-21-1
Автомобиль: Насадка глушителя Ford Focus 2

*спец цена действует только при покупке дуплекса 217215
— вход 51мм
— полностью полированная нержавеющая сталь марки AISI 304
— размер корпуса 145х75х210мм
— завальцованный, скошенный край
— перфорированная нержавеющая сетка, набивка

Артикул: 517221
Автомобиль: Ford Focus II 1,8 -2,0L

Прокладка выпускного коллектора Ford Focus II 1,8 -2,0L

Источники:

http://ffclub.ru/topic/247026/jump_680/
http://diabloarea.ru/ford-fokus/dvoynoy-vykhlop-ford-fokus-2-svoimi.html
http://www.focus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=14672&start=30
http://carnovato.ru/zamena-gofryi-glushitelya-ford-fokus-2/
http://www.kolesa.ru/article/skolko-stoit-tyuning-ford-focus-2011-06-09
http://chipford.ru/mg-race-ford-focus-2.html

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector