Как поменять термостат на газели

Замена термостата ЗМЗ 405, пошаговая инструкция с фото.

Доброго времени суток уважаемые читатели. Тема сегодняшней записи – замена термостата ЗМЗ 405.

В статье вы найдете перечень инструмента и расходных материалов, необходимых для замены термостата, типовые неисправности термостата, рекомендации по доработке двигателя для упрощения замены термостата в будущем.

Перечень инструмента и расходных материалов, необходимых для замены термостата змз 406-405-409:

• отвертка (для снятия хомутов патрубков)
• шестигранник на 6 (для снятия корпуса термостата)
• рожковый ключ на 13 (для разборки корпуса термостата)
• тисы (в них будем зажимать корпус термостата для разбора)
• прокладка корпуса термостата
• прокладка крышки термостата
• термостат (обязательно сварить и проверить температуру открытия и закрытия)
• герметик

Возможно, понадобиться:

• Охлаждающая жидкость, аналогичная залитой в двигатель.

Последовательность действий по замене термостата.

Шаг 1 – сливаем охлаждающую жидкость, используя кран на радиаторе или блоке двигателя (сольется достаточно для замены термостата из любого крана).

Шаг 2 – при помощи отвертки ослабляем хомуты (верхний и нижний) и снимаем верхний патрубок с крышки термостата.

Шаг 3 – отцепляем (предварительно запомнив, записав или сфотографировав) все провода идущие к датчикам на корпусе термостата.

Шаг 4 – при помощи шестигранника откручиваем корпус термостата

Шаг 5 – зажимаем его в тисы, и располовиниваем открутив верхнюю крышку ключом на 13

Шаг 6 – отчищаем от старых прокладок крышку корпуса термостата, сам корпус и ГБЦ.

Шаг 7 – меняем термостат на НОВЫЙ, меняем прокладки.

Сборка производиться в обратной последовательности.

Все вы поменяли термостат и сэкономили примерно 700-800 рублей.

Лайфхак или как доработать двигатель для замены термостата без снятия его корпуса….

С 1994 года двигатели ЗМЗ выпускаются с идиотским конструктивным дефектом – невозможно поменять термостат без снятия корпуса, так как невозможно выкрутить болт крепления верхней крышки.

Исправляется это при помощи проточки болгаркой стенки ГБЦ и установки болта с меньшей шляпкой , или болта под 6тигранник.

Подробнее про доработку на фото:

с болтом с головкой на 10 открутить не выйдет!

а вот если спилить его шляпку по ширине и высоте…..

вот теперь можно менять без разбора

Типовые неисправности термостата на ЗМЗ 405 и их проявление.

Термостат изменил температурные характеристики.

Это самая частая неисправность на этих двигателях. Дело в том, что отечественные термостаты не отличаются качеством и со временем деградируют. Итогом, как правило, становиться снижение температуры открывания. Как следствие двигатель быстро прогревается, но никогда не прогреется выше определенной температуры (обычно это 50-60 градусов) что ведет к увеличению расхода топлива и ускоренному износу двигателя, а зимой из бонусов вы получите еще и холод в кабине.

Эта неисправность возникает по причине низкого качества термостата.

Термостат заклинил в закрытом положении.

Это вторая по распространенности неисправность термостата. При этой неисправности двигатель кипит! Охлаждающую жидкость выдавливает из расширительного бачка и эксплуатировать автомобиль в этом режиме недопустимо.

Эта неисправность возникает из-за накипи и мусора в системе охлаждения.

Термостат заклинил в открытом положении.

При этой неисправности двигатель будет долго прогреваться и никогда не прогреется выше 50-70 градусов (в зависимости от температуры на улице и режима эксплуатации). В целом ездить с такой неисправностью можно, но не желательно, так как недогрев двигателя чреват его ускоренным износом и повышенным расходом топлива….

Эта неисправность также возникает из-за накипи и мусора в системе охлаждения.

На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы по замене термостата на ЗМЗ 405, или у вас есть чем дополнить статью, пишите комментарии.

Замена термостата на “Газели”: руководство

Стоит начать с того, что термостат – это лишь одна из множества деталей, которые входят в систему охлаждения автомобиля. Кроме этой запчасти там также присутствуют водяной насос, радиатор, множество датчиков, краников и т. д. Наиболее важной задачей данной системы является охлаждение и прогрев двигателя. Если система функционирует неправильно или же вовсе отказала, то это сильно скажется на износе двигателя машины. Замена термостата “Газели” будет необходима в большинстве случаев.

Характеристика системы охлаждения

Начать стоит с описания нормальной работы всей системы в целом. При правильной работе термостата он поддерживает температуру охлаждающей жидкости в пределах от 80 до 90 градусов по Цельсию. Кроме него, за это же отвечает и электровентилятор, который автоматически включается системой в том случае, когда температура нагрева жидкости достигает 92 градусов или более. Работать вентилятор будет до тех пор, пока тепловые показатели жидкости не упадут до 87 градусов. Стоит сказать о том, что в холодное время года трубки, по которым циркулирует охлаждающая жидкость, накрываются специальными чехлами. При какой-либо неисправности температура будет сильно повышаться. Для того чтобы оповестить об этом водителя, существует сигнальная лампа, которая загорается, если температура достигает 104 градусов или более. Если это произошло, то нужно немедленно остановить транспортное средство, охладить его, а после заняться устранением причины перегрева.

Описание термостата на “Газели 406”

Термостат, установленный на “Газели” такого типа, является двухклапанным, и имеет твердый наполнитель. Место расположения этой детали – выход головки цилиндра. Кроме того, термостат соединяется шлангами с радиатором и водяным насосом. При самостоятельной замене термостата на “Газели” это необходимо знать. Открытие клапана этой детали происходит в том случае, если двигатель прогревается до температуры 78-82 градусов по Цельсию. Если нагрев доходит до 94 градусов, то клапан открывается полностью. Если он закрыт, то система является также закрытой, а циркуляция проходит мимо радиатора. Если основной клапан термостата полностью открыт, то дополнительный закрывается, а жидкость проходит сквозь радиатор охлаждения.

Замена термостата на “Газели”

Необходимость в замене этой детали возникает в том случае, когда начинаются проблемы с нагревом или охлаждением двигателя. Для того чтобы точно выяснить причину, необходимо запустить двигатель, а рукой попробовать нижний шланг радиатора, по которому идет жидкость. Изначально он должен быть полностью холодным. Если при температуре от 85 до 92 градусов трубка не начала нагреваться, значит, необходима замена термостата.

• Первое, что необходимо сделать – это снять пробку с расширительного бачка радиатора, после чего слить всю жидкость. Когда жидкость слита, пробку нужно вернуть на место.
• После этого необходимо ослабить затяжку двух хомутов, которые располагаются на патрубках крышки от термостата.
• Далее шланги снимаются с патрубков.
• После этого будет видно три болта, которые нужно открутить и снять крышку термостата.
• Затем необходимо снять фиксирующую пластину. Для того чтобы это сделать, необходимо преодолеть сопротивление пружины, опустить крышку вниз, а после провернуть в любом направлении. Это необходимо для того, чтобы крышка вышла из зацепления с пазами и ее можно было убрать.
• После этого с крышки снимается термостат.

Стоимость термостата

Цена термостата на “Газель” будет зависеть от рабочего температурного режима этой детали. Для замены термостата на “Газели” необходимо подобрать подходящий по будущим условиям эксплуатации. Стоимость этой запчасти начинается от 50 рублей. Чем выше температурные показатели, тем дороже будет термостат. Стоимость хорошей детали – 250-300 рублей.

Как Поменять Термостат На Газели

Замена терморегулятора ZMZ 405, пошаговая, абстракция на фото

Здравствуйте, читатели оценили. Тема этого поста замена термостата ОМУ 405.

В статье вы найдете список инструментов и расходных материалов, необходимых для замены термостата, типичные неисправности термостата, советы по доработке двигателя для упрощения эксплуатации. замена термостата в дальнейшем.

Список инструментов и расходных материалов, необходимых для замены регулятора температуры ZMZ 406-405-409:

• отвертка (для снятия хомутов)
• шестигранник 6 (снять корпус термостата)
• ключ 13 (для разборки корпуса термостата)
• тысяч (зажимаем корпус термостата для анализа)
• прокладка корпуса термостата
• прокладка крышки термостата
• термостат (обязательно сварить и проверить температуру открытия и закрытия)
• герметик

• Охлаждающая жидкость похожа на двигатель.

Процедура замены термостата.

Шаг 1 — Слейте охлаждающую жидкость с помощью крана на радиаторе или блоке цилиндров (он полностью соединится, чтобы заменить термостат на любой кран).

Шаг 2 — С помощью отвертки ослабьте зажимы (верхний и нижний) и снимите верхнюю трубу с крышки термостата.

Шаг 3 — Мы отсоединяем (для хранения, записи или фотографирования) все провода, которые идут к датчикам на корпусе термостата.

Шаг 4 — Используйте шестигранник, чтобы открутить корпус термостата

Шаг 5 — Сожмите его пополам и откройте верхнюю крышку ключом 13

Шаг 6 — Снимите старую крышку корпуса термостата, сам корпус и головку цилиндров со старых прокладок.

Читайте также

Gazell Замена термостата

Как просто и легко вносить изменения термостат на ГАЗ 3110 с двигателем ЗМЗ 4062:.

Замена термостата на 5 минут. Протокол Волга Газель ЗМЗ 406, 405, 409

ревизия тела термостат Мотор ЗМЗ 405 406 также смотрите видео о проверке термостата.

Шаг 7 — Измените термостат на НОВЫЙ, замените прокладки.

Соберите в обратном порядке.

Вы все поменяли термостат и сэкономили около 700-800 рублей.

Лайфхак или как доработать двигатель, заменить термостат, не снимая его корпус ….

С 1994 года двигатели ЗМЗ выпускаются с идиотским дефектом конструкции — невозможно поменять термостат без снятия корпуса, так как невозможно открутить болт крепления верхней крышки.

Это исправляется путем шлифования стенки головки цилиндров и установки меньшего болта с головкой или болта под 6-контактный штифт.

Подробнее о ревизии фотографии:

с винтом с головкой 10 откручивать не получается!

но если вырезать шляпу по ширине и высоте

Читайте также

Теперь вы можете изменить без разбора

Типичные неисправности термостата на ЗМЗ 405 и их проявления.

Термостат изменил температурные характеристики.

Это самая распространенная неисправность в этих двигателях. Дело в том, что бытовые термостаты не отличаются по качеству и со временем ухудшаются. В результате обычно происходит снижение температуры открытия. В результате двигатель быстро прогревается, но никогда не нагревается выше определенной температуры (обычно 50-60 градусов), что приводит к увеличению расхода топлива и ускоренному износу двигателя, а зимой вам также будет холодно в кабине от бонусов.

Эта неисправность связана с низким качеством термостата.

Термостат застрял в закрытом положении.

Это вторая по частоте неисправность термостата. При этой неисправности двигатель кипит! Охлаждающая жидкость выдавливается из расширительного бачка, и в этом режиме недопустимо эксплуатировать машину.

Эта неисправность вызвана накипью и мусором в системе охлаждения.

Термостат застрял в открытом положении.

При этой неисправности двигатель прогревается в течение длительного времени и никогда не нагревается выше 50-70 градусов (в зависимости от температуры наружного воздуха и режима работы). В общем, вождение с такой неисправностью возможно, но не рекомендуется, так как перегрев двигателя угрожает ускоренному износу и увеличению расхода топлива ….

Эта неисправность также возникает из-за накипи и мусора в система охлаждения.

Это все на сегодня. Если у вас все еще есть вопросы о замене термостата на ZMZ 405, или если у вас есть что добавить в статью, оставьте комментарий.

AUTOFIZIK.RU / авторемонт

ЗМЗ-406.Снятие и проверка термостата

Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).
Отверткой ослабив затяжку винтов…

…отсоединяем провода от датчиков указателя давления…

…и сигнализатора аварийного давления масла (облицовка радиатора для наглядности снята).

Отсоединяем штекерную колодку от датчиков…

…и указателя температуры охлаждающей жидкости.

Ключом «на 12» отворачиваем болт крепления крышки головки блока и отводим в сторону шланг вакуумного усилителя тормозов.

Отверткой ослабляем затяжку хомутов и отсоединяем пароотводящий…

…и верхний шланг радиатора от корпуса термостата.

Поддев шилом пружинную скобу…

. отсоединяем штекерную колодку от датчика блока управления.

Ослабляем затяжку хомута нижнего шланга корпуса термостата.

Шестигранником «на 6» отворачиваем два болта крепления корпуса термостата к головке блока. Между головкой блока и термостатом установлена уплотнительная прокладка.

Снимаем корпус термостата.

Тонкими плоскогубцами вынимаем контровочную проволоку из отверстия наружного болта.

Ключом «на 12» отворачиваем два болта крепления крышки корпуса термостата…

…и снимаем крышку.

Вынимаем термостат из корпуса.

Снимаем с термостата резиновое уплотнительное кольцо.

Опускаем термостат в прозрачную емкость с водой, нагретой до 100°С.

Термостат должен полностью открыть верхний (основной) клапан и перекрыть нижний (байпасный). По мере остывания воды, термостат должен закрывать основной клапан и открывать байпасный. При 80°С верхний клапан должен полностью закрыться.
Неисправный термостат заменяем.
Устанавливаем термостат в обратной последовательности.

как легко поменять термостат на газели

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

ГАЗЕЛЬ Замена термостата Подробнее

Замена термостата ЗМЗ Подробнее

Замена термостата ЗА 5 МИНУТ волга газель змз 406, 405, 409 Подробнее

КАКОЙ ТЕРМОСТАТ ВЫБРАТЬ НА ГАЗЕЛЬ Подробнее

Как заменить термостат на газели 421 двигатель часть 1 Подробнее

ЗМЗ 406 замена термостата Подробнее

Газель умз 4216 е-3 греется,перегрев ,кипит зимой, замена термостата Подробнее

Замена термостата. ГАЗ 3110 ЗМЗ 406 Волга. Подробнее

Замена термостата ЗМЗ 406 не снимая корпуса с блока болт от 2108 Подробнее

Термостат ЗМЗ 402, ЗМЗ 406, УМЗ, ВАЗ, какой поставить или ездить без него? Подробнее

Что делать если кипит ГАЗель. Подробнее

Газель больше не перегревается, всё очень просто. Подробнее

Перегревается двигатель, Газель, ВАЗ, ЗМЗ 402, 406 Подробнее

Регулировка переделка термостата. Повышаем температуру термостата, двигателя и печки! Подробнее

Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения Подробнее

Регулируемый термостат своими руками – если плохо греет печка и не прогревается двигатель! Подробнее

Двигатель Умз 421 больше не кипит Подробнее

ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ? КИПИТ МОТОР? / ЕСТЬ РЕШЕНИЕ! Подробнее

Замена термостата ГАЗ-2705

Термостат с твердым наполнителем, двухклапанный, типа ТС-107-01, расположен в выходном патрубке головки цилиндров и соединен шлангами с насосом охлаждающей жидкости и радиатором.

Основной клапан термостата начинает открываться при температуре охлаждающей жидкости 78—82° С.

При температуре 94° С он уже полностью открыт.

При закрытом основном клапане жидкость в системе охлаждения двигателя циркулирует, минуя радиатор, через открытый дополнительный клапан термостата внутри рубашки охлаждения двигателя.

При полностью открытом основном клапане дополнительный клапан закрыт и вся жидкость проходит через радиатор охлаждения.

Рис. 1. Работа термостата: А — термостат закрыт; В — термостат открыт

Отопитель кузова соединен параллельно с радиатором, и термостат не отключает его от двигателя.

Поэтому при прогреве двигателя не следует открывать заслонку воздухопритока и включать электродвигатель отопителя.
Термостат автоматически поддерживает необходимую температуру охлаждающей жидкости в двигателе, отключая и включая циркуляцию жидкости через радиатор.

В холодную погоду, особенно при малых нагрузках двигателя, почти все тепло отводится в результате обдува двигателя холодным воздухом, и охлаждающая жидкость через радиатор не циркулирует.
Для поддержания оптимального температурного режима двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо закрывать облицовку радиатора чехлом.

Ни в коем случае нельзя снимать термостат.

В холодное время года двигатель без термостата прогревается долго и работает при низкой температуре охлаждающей жидкости.

В результате ускоряется его износ, увеличивается расход топлива, происходит обильное отложение смолистых веществ в двигателе, а также не обеспечивается нормальная температура воздуха в кабине автомобиля.
В теплое время года при отсутствии термостата большая часть охлаждающей жидкости будет циркулировать по малому кругу (через рубашку охлаждения двигателя), минуя радиатор.

В результате это приведет к перегреву двигателя.

Замена термостата

Двигатель 406

1. Слить жидкость из системы охлаждения.

2. Отсоединить два шланга от патрубков крышки 1 корпуса термостата.

Отвернуть два болта 2 и снять крышку 1.

Если нужно снять корпус термостата, надо отсоединить провода от датчиков 5, ослабить затяжку хомутов 4 и, отвернув два болта 3, снять корпус термостата

3. Вынуть термостат 1 из корпуса 2

4. Установить новый термостат в обратном порядке.

Двигатель 402

1. Слить жидкость из системы охлаждения.

2. Отсоединить от крышки 6 корпуса термостата шланги 1 и 2, предварительно ослабив затяжку хомутов.

Если нужно снять корпус термостата, надо отсоединить от него шланг 3 и провод 4 от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Отвернуть два болта 5 (второй болт снизу корпуса) и снять корпус термостата.

3. Отвернуть два болта 1 и снять крышку 2. Вынуть из корпуса термостат 3

4. Установить новый термостат в обратном порядке.

Источники:

http://life-with-cars.ru/remont-v-garazhe/dvigatel/zamena-termostata-zmz-405-poshagovaya-instruktsiya-s-foto/
http://fb.ru/article/325723/zamena-termostata-na-gazeli-rukovodstvo
http://autoviber.ru/kak-pomenjat-termostat-na-gazeli/
http://www.autofizik.ru/%D0%B3%D0%B0%D0%B7/%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C/%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F/%D0%B7%D0%BC%D0%B7-406%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B0
http://putinizm.ru/kak-legko-pomenyat-termostat-na-gazeli
http://autoruk.ru/gaz-2705/sistema-ohlajdeniya/termostat-gazeli