1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Субару форестер замена масла

Содержание

Регламент техобслуживания Subaru Forester SJ

Что должен знать каждый владелец FORESTER SJ

Forester SJ – это автомобиль, который оптимально сочетает в себе и спортивный драйв и современный уровень комфорта. На российском рынке представлено 5 вариантов Subaru Forester SJ – VF, BM, CB, CS, GR, подразделяющиеся на 6 модификаций. Как обычно, полный привод и горизонтально-оппозитный двигатель – атмосферный 2,0 л и 2,5 л и турбо 2,0 л и мощностью от 147 до 241 л.с. Что касается коробки передач, то версии Subaru Forester SJ с июня 2013 по март 2015 гг. комплектуются механической коробкой или цепным вариатором (классический автомат вообще отсутствует), а для обновленных версий с апреля 2015 г. доступна только бесступенчатая трансмиссия Lineartronic (2.0 CVT, 2.0T CVT, 2.5 CVT).

Итак, выбор сделан. Вы стали владельцем автомобиля, который позволяет отмахать пару тысяч километров, выжимая по полной, при этом не чувствовать себя, как выжатый лимон. Теперь все в ваших руках: если будете обращаться с вашим авто правильно, то он сможет пройти без ремонта много-много тысяч километров!

Через сколько менять масло в двигателе

Forester SJ имеет требовательный к качеству моторного масла силовой агрегат. Опытные мастера советуют придерживаться такой периодичности замены моторного масла:

  • для новых машин
  • сразу после окончания обкатки-для б/у автомобиля
  • сразу после покупки (одновременно с масляным фильтром, чтобы в свежее масло не попали частицы грязи и пыли из старого фильтра)
  • при эксплуатации атмосферных моторов – каждые 10 тыс. км
  • при эксплуатации двигателей с турбонаддувом – каждые 5 тыс. км

Существенное примечание: во избежание неприятностей, рекомендуется в двигатель Субару заливать используемый изначально тип масла, смешивать синтетическое масло с полусинтетическим или минеральным нельзя. Если же вы вынуждены использовать жидкость другой марки, двигатель необходимо полностью промыть, соблюдая специальную технологию, и поменять фильтр. Оптимально подходящим для Forester SJ является 5W30 Idemitsu ZEPRO Touring для атмосферных моторов, 5W40 Idemitsu ZEPRO Racing 5W40.

Когда менять масло в вариаторе

Вариатор позиционируется как очень технологичное надежное устройство, поэтому считается, что срок пригодности масла соответствуют эксплуатационному ресурсу автомобиля. Вот почему на вопрос, как часто менять масло в вариаторе, вы зачастую получаете ответ – можно не волноваться до пробега в 120 тыс. км. Впрочем, в последнее время стал преобладать более реальный взгляд на проблему: старение масла неизбежно, что приводит к потере его защитных свойств и вызывает усиленный износ деталей автомобиля. Даже сам производитель снизил планку и теперь рекомендует менять масло в вариаторе при пробеге 90 тыс. км.
Мастера нашего техцентра «Субару на Лихоборке», которые не один год занимаются обслуживанием Forester с вариатором, уверенно скажут, что 30 тыс. км – оптимальный пробег для частичной замены масла CVT, а при достижении 60 тыс. км необходимо произвести полную замену масла с промывкой. Учитывая особую чувствительность к качеству трансмиссионной жидкости, они подберут масло, которое рекомендуется заливать в вариатор. Подробно о рекомендованном масле для CVT вы можете прочитать в статье «На каком пробеге менять масло в вариаторе CVT Subaru».

Когда менять масло в механике

Производитель Subaru уверен, что вариатор – наиболее эффективная трансмиссия для кроссоверов, поэтому новое поколение Subaru Forester SJ, как уже было сказано, предлагается только в комплекте с вариатором.

Тем не менее, 6-ступенчатая механическая коробка Forester SJ, по-прежнему, в ходу. На этой модели установлено демпферное сцепление с мягким и плавным ходом при старте, позволяющее даже неопытному водителю чувствовать себя вполне комфортно. Менять масло в МКПП нужно с интервалом 2 — 3 года или при пробеге 50 тыс. км. В механику льют масло K0321AA093 Subaru Extra LSD 75W90 GL5 и K0321F0090 Subaru Gearoil 75W80. Полностью синтетическое масло класса GL5 имеет большее количество специальных противозадирных присадок, способствующих увеличению срока службы подшипников, гипоидных передач, сателлитов.

Какой интервал замены масла в редукторе

В Forester SJ с механикой передний редуктор комбинирован с трансмиссией, поэтому замену масла в нем производят одновременно с маслом в коробке с периодичностью 50 тыс. км. Задний редуктор более нагружен, поэтому замена масла в нем должна производиться чаще, а именно, при пробеге 30 тыс. км. При этом, и в саму коробку, объединенную с передним редуктором, и в задний редуктор заливают один и тот же тип жидкости.

Отличие автомобилей Forester SJ с вариатором состоит в том, что в переднем и в заднем дифференциале менять масло необходимо при одинаковом пробеге 30 тыс. км как. Обусловлено это тем, что они подвергаются большим нагрузкам и температурным воздействиям из-за того, что используется маленький объем жидкости. Для обоих редукторов используется такое же масло, как и в механической коробке (75W90).

Как часто менять тормозную жидкость

Тормозная жидкость является важным компонентом безопасности, ведь при торможении автомобиля усилие от гидравлического привода к колодкам и дискам, приводящее к снижению скорости и остановке, передается именно благодаря ей. Со временем жидкость теряет первоначальные свойства, из-за чего нарушается функционирование тормозной системы и управляемость автомобиля в целом, что чревато ДТП.

Читать еще:  Замена ступицы ваз 2114

Периодичность замены тормозной жидкости определяется в зависимости от входящих в нее компонентов, а также от характера езды. При этом, если вы ездите редко, период использования жидкости обычно измеряется в годах и составляет от 1 до 2 лет. Если же поездки короткие, но частые, то максимальный срок не должен превышать 30 тыс. км

В случае, если автомобиль эксплуатируется в неблагоприятных условиях или повышенных нагрузках, имеет смысл проводить внеочередную замену тормозной жидкости. В остальных случаях тормозную жидкость для Forester SJ рекомендуется менять в процессе ТО. При этом, опираясь на практический опыт, мы рекомендуем производить полную замену тормозной жидкости, а не долив. При смешивании свежей жидкости с остатками старой, качество падает, что может привести к коррозии внутренних компонентов и понизить реакцию системы на нажатие педали тормоза.

Когда менять свечи зажигания

На Subaru Forester SJ устанавливаются иридиевые свечи зажигания для бензиновых 4-х цилиндровых двигателей. Это продукт нового поколения, способный выдержать сверхвысокие температуры и нагрузки, сохраняя работоспособность в течение длительного времени. Расчетный ресурс таких свечей варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км и сильно зависит от качества топлива и облуживания топливной системы (фильтров, дроссельной заслонки и т.д.), потому что иридий очень чувствителен к некачественному бензину.

Поэтому никто не скажет абсолютно точно, через сколько менять свечи зажигания в вашем конкретном случае. Мы рекомендуем проверять их каждые 25 — 30 тыс. км. Добросовестные мастера нашего сервисного центра никогда не будут навязывать замену свечей, если необходимость еще не назрела. Замена будет осуществляться только при таких критичных нарушениях, как выгорание центрального электрода, уменьшение толщины бокового электрода и увеличение зазора, препятствующих нормальному зажиганию.

Периодичность замены топливного фильтра

Топливный фильтр выполняет жизненно важную для автомобиля функцию защиты двигателя от посторонних частиц. Попадая в горючее, эти частицы приводят к износу топливного насоса и форсунок, а кроме того, препятствуют потоку топлива, снижая эффективность работы двигателя, снижению эффективности работы свечей зажигания, повышению температуры в камеры сгорания и в результате выход их строя ДВС в целом.

У последних моделей Форестер топливный фильтр находится в бензобаке в сборке с бензонасосом, поэтому по регламенту рекомендуется заодно заменить колбу и резиновые уплотнители.

Для погружной конструкции, которая используется на Forester SJ, менять топливный фильтр необходимо через 50 тыс. км пробега (против 25 тыс. км для у автомобилей с выносным фильтром, который устанавливался до 2003 г.). При использовании топлива сомнительного качества осмотр и, при необходимости, замену топливного фильтра нужно производить чаще.

Замена масла

Subaru Forester 2014

  • Мысли о замене масла чаще, чем через 15000 начали посещать вместе с покупкой Форика. Окончательно решил, что надо, когда перед ТО 15000 проверил уровень масла и на щупе обратил внимание на черную «кляксу» мазутной консистенции. Поскольку машина меня полностью устраивает и продавать ее в обозримом будущем я не собираюсь, решил, что нужно ухаживать за Фориком и не жалеть деньги на замену масла.

    Перед заменой проверил уровень масла — на четверть ниже максимальной отметки по щупу (3/4 до минимальной). Масло уже тёмное, «кляксы» не замечены.

    Можно было бы менять масло через 10 000 (привет тойота:) ), но тогда непонятно когда делать другие предусмотренные ТО «процедуры». В итоге решил менять через 7500.

    «Между ТО» делал у официалов (см. фото).

    Сравнил цены на материалы с екзистом:

    (расходник — цена у официалов — минимальная цена на екзисте)

    Масло литр. — 629 руб. — 1007 руб.

    Фильтр масляный — 360 руб. — 480 руб.

    Прокладка — 32 руб. — 31 руб.

    Таким образом, экономия только на масле составила больше 2 тыр.

    После этого, как-то не критична становится техмойка за 200 руб. и «волшебный» сервис-пакет за те же 200 руб.

    Причем масла считают 5,4 л. Где-то в отзывах читал, что другие официалы на стесняясь заставляют платить за 6 л. для ровного счета. Здесь такого, к счастью, нет.

    Попросил слить отработанное масло в канистру — без проблем согласились. Правда не моё налили, но об этом предупредили — сказали, что заливать прям с двигателя не удобно, могли обляпаться. Налили из бочки. Мне древесину пропитывать хоть какое пойдет 🙂

    В автосалоне помимо китайцев теперь сидит еще и Ситроен. Как я понял обслуживанием Хонд они теперь тоже занимаются. Короче выживают как могут — главное, чтобы не закрылись.

    По машине появилась только одна новая претензия — на высоких оборотах появились металлические нотки в звуке работы вентилятора, гоняющего воздух по салону (климат-контроль). При записи на ТО заранее сказать забыл, а поскольку менял масло 8 марта с утра — диагностов на месте не оказалось. Ну исправят на ТО 30 000 — не критично.

    Замена масла ДВС Subaru Forester в Балашихе

    Цены на другие услуги по регламентному то

    Где сделать замену масла ДВС в Балашихе

    Моторное масло – важный элемент конструкции двигателя вашего автомобиля. Оно защищает мотор от преждевременного износа и повреждений, смазывая движущиеся части, и препятствует коррозии. Кроме того, оно отводит тепло, предотвращая перегрев поршней и цилиндров. В процессе работы двигателя масло окисляется и постепенно теряет свои свойства. Поэтому, чтобы двс работал долго и безотказно, менять масло в двигателе Subaru Forester своевременно.

    При нормальных условиях эксплуатации авто замена масла должна осуществляться каждые 10-15 тысяч км пробега. Однако существуют факторы, которые могут значительно уменьшить срок его службы. К ним относятся:

    • частые перепады температур окружающей среды, морозы;
    • поездки по бездорожью и гористой местности;
    • эксплуатация машины в городском режиме;
    • повышенная влажность и запыленность воздуха;
    • перевозка тяжелых грузов.
    Читать еще:  Как слить бензин с лада ларгус

    Если присутствует хотя бы один из этих факторов, поменять масло в двс Субару Форестер нужно на 2-4 тысячи км раньше. В противном случае существует риск повредить двигатель, ремонт которого обойдется недешево.

    Кроме того, по мере отработки масла засоряется и масляный фильтр, куда попадают мелкие частицы. В результате качество очистки снижается, что может привести к порче мотора. Поэтому замена фильтра является обязательной. Менять его следует в тот же срок, что и масло – через 10-15 тысяч км пробега. Старайтесь покупать только оригинальные фильтры Subaru Forester, это продлит срок службы мотора и сделает эксплуатацию автомобиля более приятной.

    Замена масла Subaru Forester в сервисах Вилгуд

    Самостоятельно сменить масло и масляный фильтр сложно, поэтому лучше обратиться в сервисный центр. Услугу замены масла в двигателе Субару Форестер в Балашихе предлагают автосервисы сети Вилгуд.

    Каждый сервисный центр Вилгуд в Балашихе располагает всеми инструментами, которые требуются для проведения этой процедуры. Масла различных типов и вязкости, а также масляные фильтры для всех моделей машин – в наличии. Техцентры предлагают низкие цены на замену моторного масла в двигателе и дают гарантию на все выполненные работы.

    Балашихе – большой город, и удобное местоположение автосервиса может быть очень важным. Технические центры Вилгуд расположены так, что дорога до ближайшего из них займет не более 30 минут, где бы вы ни находились.

    Меняем масло в двигателе и фильтр Субару Форестер SH

    💡 Интервал замены масла в двигателе Субару Форестер — 12000 км, при условии что ваш автомобиль уже прошел обкатку. Нам понадобятся: набор инструментов, тазик 5л, воронка, масло, фильтр и маслосъёмник. Заводим двигатель, прогреваем до рабочей температуры несколько минут, глушим, открываем капот:

    Находим запчасть 710, откручиваем:

    Залазим под днище, ищем сливной болт картера (примерно посередине, ближе к коробке):

    Нам пригодится тазик, рожковый ключ на 17, крепкие руки и хорошее пространственное воображение чтобы вообще понимать в какую сторону откручивать сливной болт (подсказка — против часовой стрелки):

    Если болт не идет, советую распереться: зацепляемся левой рукой за крючок буксировки, а правой толкаем ключ от себя. Подсказка номер 2: постучите по ключу резиновым молотком. Последние несколько оборотов откручиваем руками:


    Даем маслу стечь в тазик, насухо вытираем картер и болт, закручиваем его обратно.

    Затем, чуть левее находим пластмассовую крышку Engine Oil filter & drain, откручиваем болты крестовой отверткой и отворачиваем крышку в сторону:

    Масляный фильтр, в окружении выпускного коллектора:

    В моем случае открутить фильтр руками не получилось, старался как мог — машина от моих потугов ходила туда-сюда, все без толку. Понадобится маслосъёмник:

    Выкручиваем фильтр с помощью маслосъёмника, против часовой стрелки, последние несколько оборотов откручиваем руками:

    Насухо вытираем картер и выпускной коллектор от масла:

    Пропитываем новый фильтр новым маслом (заливаем во внутрь около 50-100мл):


    Ставим новый фильтр на место, плотно закручиваем руками, затем заворачиваем на место пластмассовую крышку; вылезаем из под машины.

    Аккуратно и потихоньку заливаем свежее масло (около 4 литров):

    Проверяем масло по уровню, доливаем при необходимости. Заводим двигатель, даем проработать около 1 минуты, глушим. Проверяем уровень масла, при необходимости доливаем:

    Сливаем масло из тазика в пустую тару (как вариант, в освободившуюся 4х литровую канистру), отвозим вместе с фильтром в контору по утилизации, и попиваем пивко

    Удобный способ не пропустить новое в блоге. Раз в месяц пишу обстоятельное письмо всем читателям: анонсы постов, новости нашей деревни и прочие ништяки, которые не ушли в RSS, Feedly или куда-там еще.

    На ежемесячную email рассылку подписаны 244 человек

    Как поменять масло в двигателе Субару Форестер своими руками?

    В современных реалиях смена масла стала неотъемлемой частью в жизни почти каждого автолюбителя. В этой статье рассмотрим основные способы замены жидкости, что влияет на частоту замены и каким же маслом следует пользоваться.

    Когда требуется замена масла в двигателе Subaru Forester?

    Долгое переключение передач, шум при работе коробки передач и отсутствие движения при переключении передач – признаки того, что в двигателе автомобиля низкий уровень жидкости. Возможные причины:

    • наружная течь прокладок и сальников;
    • высасывание жидкости через вакуумные элементы коробки;
    • перетоки через систему охлаждения.

    Менять моторное масло и масляный фильтр стоит через 12000 км пробега или 6 месяцев.

    Какое масло выбрать?

    Рекомендуется заливать масло не ниже по качеству ACEA А1/А2/А3 или SJ/SH по API. Необходимая вязкость — SAE 5W30. Также подойдут смазочные жидкости с вязкостью SAE 10W30 или SAE 10W40.

    Процесс замены масла в двигателе Субару Форестер sh своими руками

    Способ первый: частичная замена масла.

    Этот метод частично заменяет и обновляет масло на 30-45%. Свежая жидкость просто добавляется к уже отработанному маслу. Способ проходит по следующим этапам:

    • Откручиваем сливную пробку в картере двигателя, которая располагается снизу;
    • Избавляемся от лишней жидкости, которая может вытечь;
    • Заливаем равносильный объем новой жидкости, проверяя уровень масла щупом.

    Если нужно заменить большой процент вещества или сменить его целиком, необходимо повторять способ от 3 до 5 раз через каждые 200-300 километров. Не забывайте про тип коробки в автомобиле, от него зависит фильтр очистки масла (внутренний или внешний).

    Преимущества способа:

    • уменьшается риск вымывания важных для работы отложений;
    • работа коробки не нарушается;
    • первая смена расходует меньшее количество вещества;
    • способ дает возможность сэкономить на обслуживании автомобиля, поскольку он весьма прост и подходит для самостоятельного решения;
    • промывается фильтр и поддон. По отложениям можно определить работу АКПП и вовремя устранить неполадку;
    • в случае необходимости фильтр без труда меняется на новый.

    Из весомых недостатков, стоит отметить отсутствие 100% смены АТФ. А при многочисленном повторении способа, замена жидкости приводит к крупным денежным растратам.

    Способ второй: самостоятельная разборка, замена и сборка.

    Способ подходит только уверенным в себе автолюбителям, обслуживающим собственный автомобиль без сторонней помощи. Важно помнить, результат зависит исключительно от правильности действий владельца.

    Вся смена АТФ выполняется следующими этапами:

    • Проезжая пару километров, заезжаем в яму, подогревая при этом двигатель, после чего глушим его и начинаем откручивать сливную пробку на поддоне коробки передач;
    • Сливаем как можно больше трансмиссионной жидкости, откручивая сам поддон. Выполняя этап, следует придерживаться правил безопасности, не пролив горячее масло на себя;
    • Снимаем внешний фильтр, выливаем небольшой объем вещества и промываем внутренний фильтр. Внимательно выполняем этап и следим за осторожностью, фильтр еще может содержать некоторое количество горячего АТФ;
    • Старый внешний фильтр меняется на новый, при этом очищаем поддон от налета, ставим обратно внутренний фильтр, вместе с прокладкой и поддоном;
    • В зависимости от вылитой жидкости, заливаем равносильный объем АТФ, при желании можно налить немного больше;
    • Отсоединяем маслоотводящую трубку из радиатора охлаждения, надеваем на трубку для жидкости шланг, который опускается в емкость для слива средства;
    • Заводим двигатель, после которого смазка начинает течь из трубы. Выключаем двигатель после того, как масло становится светлым;
    • Снимаем шланг и присоединяем трубку;
    • Под конец стоит долить вещества и проверить уровень по холодным и горячим отметкам;
    • Спокойно наслаждаемся дорогой в пару километров. В случае надобности, доливаем нужный объем АТФ.
    Читать еще:  Замена колодок пежо 408

    Смена смазывающей жидкости этими способами, дает возможность сократить расходный бюджет на услугах в СТО. Сменить масло в двигателе Субару Форестер (2.0) своими руками очень просто, даже если автолюбитель не владеет навыками в этой сфере.

    Субару форестер замена масла

    Самостоятельная замена масла в двигателе subaru forester — АвтоМасло

    Subaru Forester – очень популярный автомобиль во многих странах мира. Он маневренный и практичный, так что подходит как для городской, так и для загородной езды. Кроме этого, данная модель очень часто выполняет роль семейного транспортного средства.

    Подобная популярность сказалась на значительном росте сервисных центров, в которых можно произвести практически все ремонтные работы. Если же вы не хотите платить кому-то, то многие виды ремонтных работ можно без каких-либо проблем сделать самостоятельно. К примеру, даже если у вас нет каких-либо специализированных знаний, вы можете самостоятельно заменить топливный фильтр.

    Процедура очень простая и не потребует от вас траты большого количества времени. Кроме этого, для работы вам не понадобится чья-либо помощь.

    Помните о замене

    Даже если ваш топливный фильтр исправно работает, чтобы сохранить хорошее состояние автомобиля необходимо производить его замену примерно раз в 90 000 км.

    Располагается топливный фильтр в бензобаке вместе с топливным насосом, так что найти его будет очень просто. Если полностью следовать регламенту, то вместе с фильтром нужно менять все резиновые уплотнители и стаканы в позициях 3, 9 и 11.

    Общая стоимость запчастей, которые нужно будет приобрести, составляет примерно 10 000 рублей.

    Подробная инструкция

    Теперь перейдем к непосредственному процессу ремонта, который состоит лишь из нескольких пунктов:

    1. Первым делом необходимо снять плюс с аккумуляторной батареи. Как гласит инструкция по эксплуатации автомобиля после этого нужно подождать не менее 20 секунд, чтобы избежать проблем с подушками безопасности.
    2. Следующим делом необходимо заняться снятием дивана. Эта процедура является наиболее сложной и потребует у вас значительного количества времени. Для начала вам будет нужна плоская отвертка. С ее помощью нужно удалить донышко из отделения для подстаканников. Сделать это просто, однако, будьте аккуратны, чтобы не поцарапать поверхность. Далее необходимо открепить провод подушки безопасности. Он тонкий и черный. Желтый толстый провод не трогайте. Следующим шагом – открутите 4 болта и приступите к непосредственному снятию кресел. На краях и в центре сидения имеются специальные защелки, которые нужно открепить. Чтобы сделать это, нужно приложить довольно много усилий. При этом ничего не бойтесь, хоть звук будет громким и резким, поломать детали будет очень сложно. Теперь просто поднимите сидения, сняв их с крюков.

    Начинаем работать с бензонасосом

    1. Перед вами появился бензонасос, закрепленный 4 саморезами. Их нужно будет открутить и отодвинуть крышку. Внутри вы найдете большое количество грязи и прочего мусора. С помощью кисточки, тряпки или любого подобного предмета почистите внутренности, чтобы впоследствии в бак ничего не попало. Так же можно использовать пылесос.
    2. Тщательно очистив внутренности, отключите разъем на бензонасосе. Его вы увидите сразу.

    Далее садитесь за водительское сидение и пытайтесь завести автомобиль. Естественно, сделать это у вас не получится. Тем не менее, нужно несколько раз попытаться это сделать, чтобы убрать бензин из магистрали.

    Конечно, можно поступить несколько более хитрым образом, а именно, в самом начале процесса вытащить предохранитель бензонасоса. После такой операции так же потребуется несколько раз прокрутить двигатель.

    Как именно делать решает каждый человек самостоятельно.

      Далее вы увидите большое количество гаек на 8 и шланги. Всех их вам нужно будет снять. После этого вытащите бензонасос.

      Делать это рекомендуется с максимальным вниманием, так как в противном случае вы сможете повредить деталь.

      Следующим шагом возьмите какую-нибудь емкость и постарайтесь слить с бензонасоса как можно больше бензина. Если вы не планируете менять весь бензонасос, а хотите заменить только фильтр, то вам нужно его извлечь. Для этого отщелкните защелку и извлеките фильтр.

      Перед собой вы увидите стопорное кольцо. Его аккуратно снимите, после чего вы получите полный доступ к фильтру. Заменив фильтр, не забывайте о необходимости замены и прокладки. После всего этого соберите фильтр в обратной последовательности.

      На этом шаге вы должны будете подключить шланги и штекеры, которые отключали ранее.

      Постарайтесь быть внимательными и ничего не упустить, так как любой недочет может привести к необходимости повторного разбора. Попробуйте завести автомобиль. Если все работает исправно и не появилось никаких лишних звуков, начинайте сбор.

      Что вы получите?

      Заменив топливный фильтр, вы сможете насладиться кристально чистым баком. Добиться этого, как вы поняли, очень просто. Процедура замены фильтра может быть осуществлена без каких-либо специальных знаний, а ее стоимость намного ниже, чем в любом сервисе. После замены фильтра вы сможете улучшить характеристики двигателя, существенно продлив ему жизнь.

      Источники:

      http://subaruport.ru/reglament-tehobsluzhivaniya-subaru-forester-sj/
      http://www.drom.ru/reviews/subaru/forester/89788/103873/
      http://balashiha.wilgood.ru/tekhobsluzhivanie/reglamentnoe-to/zamena-masla-dvs/subaru/forester/
      http://ivangrigoryev.com/oil-filter-change-subaru-forester-2009-2013/
      http://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-v-dvigatele/zamena-masla-v-dvigatele-subaru.html
      http://555-shop.ru/obsluzhivanie/subaru-forester-zamena-masla.html

  • Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:

    Adblock
    detector
    ×
    ×
    ×
    ×