1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Троит двигатель лада гранта

Как однажды у меня затроил движок и что я сделал

…Слово «одной» следует понимать буквально. За два года и 30 тысяч пробега мой автомобильчик забарахлил лишь единожды. Я не сразу сообразил, что делать. Но «ремонт» занял минут десять.

Теперь сама история

Как-то прошлой осенью, когда погода стала уже совсем противная, а у дочки начались каникулы, я подумал: «А не посетить ли нам Русский Музей?» Иногда, знаете ли, возникает желание пошляться с мечтательным выражением лица среди шедевров. И вообще.

Мы живём под Москвой, а Русский Музей, если кто не знает, находится в Питере. Километров 600 в одну сторону.

И вот промозглым утром как раз после ночёвки в Новгороде моя «Грантак» начала спотыкаться и дёргаться. Я удивился: «троит»!

Что бы вы сделали на моём месте?

Возможные причины «троения» в теории

Теория говорит, что двигатель может «троить», то есть могут иметь место пропуски в работе цилиндров из-за проблем в системе питания и/или зажигания.

Если топливо поступает в камеру сгорания в недостаточном количестве, образуется слишком бедная горючая смесь, которая не воспламеняется. Возможные причины: несправность топливного насоса, засорение форсунки (если движок впрысковой) и т.п.

Если свеча даёт слабую искру или не даёт вовсе, смесь тоже не воспламеняется – движок «троит». Проблемы с зажиганием возникают, если где-то происходит «утечка высокого напряжения», если не работает катушка зажигания и всё такое прочее.

Мой опыт говорит, что зажигание «дурит» гораздо чаще, чем питание.

Что я сделал

Я проверил как сидять наконечники высоковольтных проводов на свечах, опрыскал всю высоковольтную часть WD-40. «Дерготня» вроде как прошла и остаток пути до Питера в 200 километров доехал нормально.

На следующий день оно опять «затроило»! Но на это раз на панели зажглась лампочка «проверь двигатель».

Как я уже писал, у меня установлен очень полезный как раз для таких ситуаций девайс – компьютер «Штат». Он показал код Р0137 – низкий уровень сигнала второго кислородного датчика.

Что следует делать в таких случаях – фиг его знает. На моей предыдущей машине такой дачтик был один и я его никогда не трогал и проблем с ним не имел.

И — напомню. Я в чужом городе на отдыхе, до дома далеко и всё такое.

Но у меня «с собой было»: у меня были запасные свечи. Я всегда вожу с собой комплект свежих свечей. И я поменял свечи…

И всё прошло! И мы пошли таки в Русский Музей.

Вот на фотографии те самые свечи. Внешне – «рабочие». Почему «троил» двигатель – до сих пор непонятно. Но это был единственный случай неисправности за 2 года и 30 тысяч пробега.

Выводы и рекомендации

• «Гранта» — современная и надёжная машина. Что бы ни говорили злобные оппоненты.

• Коллеги! Всегда имейте в машине запасные свечи. А так же: запасные предохранители, маленький баллон WD-40и тому подобные полезные мелочи.

• Если у вас впрысковой движок, установите «Штат». Или аналогичный прибор, чтобы можно было получать коды неисправностей. Иногда они совершенно бесполезны. А иногда могут точно указать на проблему.

Проблемы с двигателем (троит, дергается, плохо тянет), причины

Машина дергается на малых оборотах или при разгоне? Двигатель троит и горит Check Engine? Автомобиль потерял динамику и не едет, как раньше? В статье расскажем про все возможные причины этих неисправностей и как решить проблему.

Стоит отметить, что причины неисправностей аналогичны для всех современных автомобилей Лада (Калина, Гранта, Приора, Ларгус, Веста, Нива или XRAY), т.к. АвтоВАЗ комплектует их одинаковыми по характеристикам двигателями.

Начинать поиск проблемы рекомендуется с диагностики (считывания ошибок). Если такой возможности нет, то сначала выполняем проверку (либо устанавливаем на время заведомо рабочую запчасть/датчик), а только затем меняем неисправные детали.

Если двигатель троит на холостом ходу, либо автомобиль дергается при разгоне (движении), возможные причины:

Неисправности в системе зажигания

  1. Свечи зажигания неисправны.
  2. Высоковольтные провода неисправны.
  3. Модуль/катушки зажигания неисправны.

Неисправности в топливной системе

  1. Топливный фильтр или топливная магистраль засорены.
  2. Топливные форсунки или их цепи неисправны.
  3. Бензонасос неисправен.
  4. Регулятор давления топлива (РДТ) нерабочий.

Неисправности датчиков или их цепей

  1. Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ).
  2. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
  3. Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
  4. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
  5. Датчик детонации (ДД).
  6. Датчик кислорода (ДК).

Другие неисправности двигателя и систем

  1. Компрессия в цилиндрах двигателя низкая.
  2. Прокладка головки блока цилиндров повреждена.
  3. Система управления двигателем неисправна.
  4. Клапаны газораспределительного механизма прогорели, негерметичны.
  5. Система выпуска негерметична.
  6. Зазоры в приводе клапанов не отрегулированы (только 8-клапанные двигатели).
  7. Гидротолкатели неисправны.
  8. Воздушный фильтр двигателя грязный.
  9. Соединения вакуумных шлангов негерметичны.

А вы сталкивались с провалами мощности или наблюдали нестабильную работу двигателя? В чем была причина? Решаем подобные проблемы силовых агрегатов в комментариях, либо на форуме. Напомним, вместе с пропусками зажигания могут проявляться и другие неисправности мотора, например, плавающие обороты.

Почему троит двигатель Лады Гранты

Троение – один из самых характерных и распространенных сбоев в работе мотора. Происходит это, если один или несколько цилиндров перестают функционировать или работают только частично. Основная причина неисправности – нарушение нормального процесса сгорания топливовоздушной смеси. Из-за этого ДВС начинает работать нестабильно как на холостом ходу, так и при движении под нагрузкой. Сбой почти всегда характеризуется вибрацией мотора и потерей мощности. Возможны пропуски зажигания с типичными сильными хлопками из глушителя.

Причины троения двигателя и их устранение

Троит двигатель Лада Гранта по ряду прямых и косвенных причин. Вибрация не является основным признаком сбоя в работе ДВС. Это косвенное проявление, которое следует рассматривать вместе с другими. Например, вибрация может наблюдаться, если подушка двигателя изношена. Для выявления причины проблемы нужна полная диагностика авто.

Начинается проверка с топливной магистрали, затем следует система зажигания и подачи воздуха. Иногда не помешает тестирование корректной работы ЭСУД – возможно, причина в неверных показаниях вышедших из строя датчиков.

Неисправность свечей зажигания

Одной из причин неправильной работы двигателя является позднее и ранее зажигание, а также сбой в поджиге смеси, вызванный отсутствием или недостаточностью искры. Для начала нужно выкрутить свечи зажигания и осмотреть их. Свеча подлежит обязательной замене, если наблюдаются видимые повреждения изолятора, это сразу заметно – место чернеет. Обратите внимание и на соответствие установленным нормам зазора между двумя электродами.

Следующим объектом проверки становятся высоковольтные провода. Так как их изоляция сделана из резины или силикона, то со временем материал рассыхается и трескается, в результате чего наблюдается «пробитие» проводов. Признаком этой проблемы может быть и периодичность троения ДВС, когда спустя какое-то время работа двигателя стабилизируется. Визуально пробой легко обнаружить в любом темном помещении: запустить мотор и открыть капот – вы заметите свечение искр на проводах.

Читать еще:  Какое масло заливать в коробку ваз 2114

Причиной отсутствия или недостаточности искры может быть поломка электронного модуля зажигания. Для проверки его работоспособности понадобится помощник. Свечи выкручиваются и закрепляются на «массу», к ним подсоединяются высоковольтные провода. После этого один человек крутит стартером двигатель, а второй смотрит наличие искры.

Неполадки с впуском

Мотор может троить из-за недостаточного объема подачи воздуха в цилиндры или, наоборот, от его переизбытка. Основная причина подобной неисправности – потеря герметичности впускной системы, из-за чего начинается подсос воздуха извне. Блок управления двигателем не учитывает лишний воздух, в результате наблюдается сбой работы мотора.

Проверка впускной системы не отличается сложностью. Самый простой способ – пережать патрубок поступления воздуха возле воздушного фильтра. Если система исправна, двигатель начнет глохнуть, а при подсосе лишнего воздуха – продолжит работать. По шипящему звуку будет не трудно найти место, где система негерметична.

Другая причина – недостаточная подача воздуха по цилиндрам. Источник проблемы – загрязненный воздушный фильтр. Нехватка воздуха может возникнуть из-за непроходимости дроссельной заслонки или ее неполного открытия/закрытия. Обычно проблема решается промывкой дроссельного узла или его заменой.

Неисправность датчиков

Одной из причин троения могут стать неверные показания датчиков системы управления ДВС, передаваемые на ЭБУ. Из-за неправильных параметров блок управления не регулирует положение дроссельной заслонки. Ввиду этого он не может рассчитать верный состав топливной смеси, двигатель начинает работать нестабильно или наблюдаются другие неполадки. Исправить ситуацию поможет диагностический сканер, который считает с ЭБУ возникшие ошибки и покажет, какой из датчиков вышел из строя.

Неисправность топливной системы

Диагностика системы питания подразумевает измерение давления в топливной системе и определение наличия воздуха. От нормальной работы бензонасоса зависит уровень давления топлива. В числе основных причин такой неполадки неисправность:

  • сетчатого фильтра (засор);
  • электромотора;
  • подачи топлива;
  • регулятора давления на топливной рампе.

Проблемы с форсунками также могут стать причиной нестабильной работы двигателя. Они часто забиваются грязью, поступающей из бензобака. В итоге нарушается правильность распыления топлива, или оно подаётся в недостаточном количестве из-за сниженной пропускной способности форсунки.

Для проверки форсунок на работоспособность и их прочистки используют специальный стенд, на котором через них под давлением подаётся промывочная жидкость. Этим способом создаётся имитация работы топливной системы в реальных условиях, оценивается ее производительность.Форсунки можно очистить и промыть самостоятельно. Разрешено пользоваться любой промывочной жидкостью. Форсунка должна своевременно открываться при подаче импульса, не протекать. Бензин не должен литься – исправное устройство распыляет топливо, поскольку только таким способом можно добиться эффективного его сгорания в цилиндрах.

Если перечисленные проблемы не обнаружены, рекомендуется проверить блок управления двигателем. Выйти из строя он может в редких случаях, обычно основная причина его неправильной работы – смена заводской прошивки. Это происходит при монтаже ГБО или если владелец делал чип-тюниг, установив программное обеспечение стороннего разработчика. Неверная топливная карта может стать причиной перелива бензина и, как следствие, заливания свечей зажигания.

Низкая компрессия в цилиндрах

Низкая компрессия двигателя может свидетельствовать о том, что он изношен, или имеется неисправность. Это означает, что один или несколько цилиндров не работают или работают частично, в результате камера сжигания сжимается недостаточно. Несмотря на то, что топливо подаётся в нормальном объёме и нужного качества, полного сгорания не происходит. Компрессия может упасть, если прогорели поршни, клапана, поршневые кольца изношены, есть дефекты ГБЦ и других элементов системы ГРМ.

Компрессия измеряется в каждом цилиндре отдельно. Если выявлены отклонения от нормы, двигатель подлежит разборке для проведения мероприятий по ремонту и диагностике.

Плавающие обороты мотора

О проблемах с оборотами двигателя легко узнать, взглянув на тахометр. Стабильная работа силового агрегата на холостом ходу не должна превышать 850 об/мин. Допускается небольшой разброс от 750 до 850 оборотов. Если стрелка тахометра хаотично скачет – то опускается, то поднимается,– имеется неисправность. Это довольно распространенная проблема, и выявить, почему плавают обороты на Лада Гранта, легко. Достаточно послушать работающий двигатель – при нестабильных оборотах холостого хода шум то уменьшается, то возрастает.

О плавающих оборотах говорит и характерная вибрация, которая будет то затихать, то возрастать, передаваясь через моторный отсек.

Почему скачут обороты

Причина проблемы в специфике регулирования работы силового агрегата на холостом ходу блоком управления. Он непрерывно считывает данные о состоянии различных систем двигателя с датчиков. Если работа холостого хода становится нестабильной, то датчикам отдаётся команда откорректировать функционирование системы.

Неисправность датчика массового расхода воздуха может стать одной из причин возникновения проблемы. В процессе работы он покрывается тонкой масляной пленкой, образование которой обязательно приведет к поломке. При подсосе лишнего воздуха через впуск в цилиндры работа холостого хода нарушается. В результате ДМРВ передает ЭБУ неверную информацию о перерасходе поступающего воздуха. Выход из строя отображается на приборной панели – загорается «чек», или ошибка двигателя, на экране бортового компьютера Лады Гранты. В этом случае блок управления отдает команду клапанам впустить в цилиндры больше топлива и выровнять соотношение воздуха и бензина для приготовления оптимальной смеси. В результате обороты резко возрастают, а ЭБУ понимает, что топлива стало слишком много, и отдает команду ограничить подачу. В итоге обороты резко падают.

РХХ (регулятор холостого хода) также может стать причиной скачков оборотов мотора, в этом случае на приборной панели будет гореть «чек». Регулятор представляет собой электродвигатель с иглой в виде конуса. Его прямое назначение – корректировать и держать стабильные обороты холостого хода. Неисправный регулятор перестает нормально работать, а двигатель, оставшись без него, начинает хаотично повышать или понижать обороты.

Причиной нестабильного холостого хода может стать неполадка в клапане вентиляции масляного картера. Работа двигателя сопровождается выделением газов, которые скапливаются в поддоне. При большом количестве картерных газов они через систему вентиляции выводятся через впускной коллектор к дроссельному узлу. С их помощью образуется часть топливовоздушной смеси в камерах сгорания. Если клапан теряет свою нормальную пропускную способность, то для обогащения смеси поступает меньше газов, и обороты начинают плавать.

Дроссельная заслонка может неверно регулировать давление воздуха, поступающего в камеры сгорания. Причина проблемы –масляная плёнка на стенках. Неисправен может быть и привод заслонки, отчего обороты непроизвольно повышаются и понижаются.

Методы устранения плавающих оборотов

Любую причину скачков холостого хода можно нейтрализовать следующими способами:

  • Лишний подсос воздуха. Нужна проверка герметичности системы впуска. Можно обработать шланги жидкостью WD – в том месте, где она мгновенно испарится, находится трещина. Заклеивать скотчем или изолентой нельзя, поможет только замена на новую деталь.
  • Поломка РХХ. Исправность регулятора холостого хода можно проверить мультиметром путем измерения сопротивления. Если показания на уровне от 40 до 80 Ом, регулятор подлежит замене.
  • Неисправность клапана вентиляции масляного картера. Добраться до детали можно только после снятия поддона. Клапан демонтируется, тщательно промывается в бензине или керосине и после просушки устанавливается на своё место.
  • Проблема с ДМРВ. Датчик массового расхода воздуха при выходе из строя ремонту не подлежит, возможна только замена на новую деталь.
  • Неполадки в работе дроссельной заслонки. Если проблема в неполном закрытии, дроссельный узел можно промыть, например, жидкостью для очистки карбюратора или другой подобной.
Читать еще:  Какая коробка на ситроен с4

Самостоятельно устранить проблемы, связанные с плавающими оборотами мотора, достаточно легко, особенно когда есть минимальные навыки и опыт. Если же вы считаете, что не справитесь с подобной работой, лучше обратитесь на СТО.

Прочие причины нестабильной работы двигателя Гранты

Плавающие обороты и троение – не единственные проблемы, связанные с функционированием мотора Лада Гранта. Бывают и другие ситуации.

Двигатель не развивает мощность

Данная проблема не актуальна, если автомобиль новый и находится на обкатке. До 5 или 8 тыс. км пробега двигатель не должен набирать максимальную мощность. А первые 2 тыс. км пробега и вовсе не рекомендуется поднимать стрелку тахометра выше отметки в 3000 об/мин.

Бывает, что при разгоне авто:

  • не набирает положенную мощность;
  • движется, как будто сзади есть прицеп;
  • при ускорении упирается.

Это признаки низкого давления в топливной системе. Рекомендуется заменить топливный фильтр на новый. Причиной может послужить и некачественный бензин. На Гранте устанавливается электронная педаль газа – ее неисправность также может стать причиной недостаточной мощности мотора.

Стук двигателя

Стук в моторе может возникнуть из-за колебания шкива коленвала. Ремонтировать его бессмысленно, лучше менять на новый. Если причина в ослабшем ремне ГРМ, устранить проблему можно, натянув его. Стук в двигателе может появиться из-за ослабления крепления маховика, но это случается довольно редко. Износ шатунов, вкладышей, поршней и коленвала также приводит к характерному глухому стуку. Если проблема в этих комплектующих, то они требуют замены.

Нестабильная работа двигателя может проявляться при естественной выработке ресурса деталей мотора, неправильной обкатке. В любом из описанных случаев необходимо обязательно провести комплексную диагностику, с помощью которой можно установить точную причину и затем ее устранить. Для проведения самостоятельной диагностики необходим специальный сканер.

Если двигатель троит, то затягивать с решением этой проблемы не рекомендуется. Езда с частично работающим или неработающим вовсе мотором запрещена, так как может привести к более серьезным неисправностям и дорогостоящему (возможно, капитальному) ремонту ДВС.

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

  • Удалить все
  • Отключить

YouTube Premium

LADA GRANTA — Троит двигатель. Решение проблемы самостоятельно.

Хотите сохраните это видео?

  • Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

✅ Магнитола Pioneer AppRadio SPH-DA110 как у меня — https://goo.gl/R6HXLX ✅ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ АДАПТЕР ТУТ — http://ali.pub/47yqzl — http://gbest.by/1wekyc ✅ ВСЁ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ТУТ — http://ali.pub/47yr5t ✅ МАГНИТОЛУ НА ANDROID МОЖНО КУПИТЬ ТУТ — http://ali.pub/47yrb9 — http://gbest.by/1wejt4 ✅ МАГНИТОЛА НА ANDROID 1 DIN — http://ali.pub/47yrfc

Друзья всех приветствую на моём канале КИТАЙ TECHNOREVIEW КИТАЙ! Сегодня расскажу про решение проблемы самостоятельно — троит двигатель Lada Granta. Лада Гранта автомобиль неприхотливый и ремонт её стоит относительно немного. Но иногда случаются такие проблемы, а тратить деньги не очень хочется.

Аксессуары для Гранты, которые я рекомендую
✔ Корпус для сигнализации с выкидным ключом — http://ali.pub/1a30ww со стеклом -http://ali.pub/1a311y
✔ Валики между сидений — http://ali.pub/1uwrgz или http://ali.pub/1uwrm1
✔ Камера заднего вида — http://ali.pub/1a33ou Все камеры — http://ali.pub/1a33vu
✔ Парктроник — http://ali.pub/1a343t Все парктроники — http://ali.pub/1a348v
✔ Насос для откачки масла — http://ali.pub/1uwrpq или http://ali.pub/1uwrr3
✔ Мягкая подушка для подлокотника — http://ali.pub/1uwsef
✔ SMD светодиоды в плафон 41 мм — http://ali.pub/1a36j
✔ Диагностический адаптер — http://ali.pub/1a34ot Всё для диагностики — http://ali.pub/1a34ta
✔ Оплётка для руля — http://ali.pub/1a3519 или http://ali.pub/1a355x
✔ Коврики в ниши салона — http://ali.pub/1a35nm или http://ali.pub/1mm9v0
✔ Наклейка на ручки — http://ali.pub/1a37hj
✔ Солнцезащитные очки — http://ali.pub/1a37te или http://ali.pub/1mm94r
✔ Автомагнитола под управлением OS Android — http://ali.pub/1a31my
✔ Держатели для смартфона — http://ali.pub/1uwstl
✔ Датчик давления в шина — http://ali.pub/180z3o
✔ Кнопки и тумблеры — http://ali.pub/1uwtmr
✔ Ручка КПП — http://ali.pub/17gmkq

Решение проблемы с троением двигателя на Лада Гранта. Ошибки OBD адаптера P 0363, 1301, 1304 (трансмиссия). Изложил своё видение того, как последовательно и менее затратно решать проблему с троением двигателя на авто самостоятельно.

Почему двигатель Лада Гранта работает не ровно и неустойчиво

Автомобиль Лада Гранта поставляется с пятью основными типами двигателей. Они, несмотря на различия в количестве клапанов и мощности, имеют общие проблемы, связанные с их же поломками. Сегодня мы рассмотрим основные причины, по которым двигатель работает неправильно.

Неустойчивая работа двигателя

Если двигатель работает неустойчиво, и глохнет при переходе на холостой ход, то этому есть причины. Вполне возможно, что речь идёт о недостаточном давлении в рампе. Также мы говорим о сложностях в функционировании электронной педали газа.

В первом случае, стоит проверить регулятор давления. Учитывайте только то, что в новых моделях Лада Гранта данный регулятор может располагаться в связке с топливным насосом. Что же касается второй ситуации, то тут проверка должна касаться электронной части автомобиля, включая систему регулировки силового агрегата.

Проблемы с подачей воздуха

Проблема может заключаться и в том, что в системе присутствует подсос воздуха. Он может находиться на шланге вентиляции картера, который объединяет входную трубу с вакуумным усилителем тормозов. Вам следует провести дополнительную подтяжку хомутов крепления. И, если возникает необходимость, то шланги необходимо заменить новыми.

Если проблема касается нарушения зазоров клапанов, то тут решение требует обращения на СТО.

В случае владения Грантой с 8-ми клапанным двигателем, стоит проводить регулировку клапанов ГРМ каждые двадцать тысяч километров пробега.

А может быть и иначе. Если воздушный фильтр засорён, то воздуху сложнее будет пробиться и в форсунки будет поступать слишком обогащенная смесь. В данном случае необходима диагностика и замена воздушного фильтра.

Свечи зажигания

Проблемой могут быть свечи зажигания

И, конечно же, причина может касаться неисправности системы зажигания. Мы говорим об источнике проблемы в виде свечей зажигания или же индивидуальных катушках. Если вы локализировали источник поломки, то неисправную деталь нужно заменить. На 16-ти клапанных двигателях с завода ставят свечи АУ17Д.

Подробнее в материалах:

Косвенным фактором, который может указать на проблемы в работе свечей, является повышенный расход топлива. Однако, повышенный расход может появиться и по ряду других причин, подробнее в материале: уменьшаем расход топлива автомобиля Лада Гранта.

Читать еще:  Как снять лючок бензобака шкода октавия а5

Невозможность набора мощности

Возможны и ситуации, когда двигатель издаёт «тяжелые» звуки, что сопровождается невозможностью набора полной мощности. И этому есть причины.

Если вы приобрели Гранту новой, то проблемой может быть её новизна.

До прохождения обкатки в 6-7 тысяч километров, максимальная мощность набираться не может. Более того, не рекомендуется набирать обороты коленчатого вала выше отметки в 3 тысячи первые 2000 тысячи километров пробега.

Низкое давление в топливной системе

Если на высоких оборотах Вам кажется, что двигатель:

  • не развивает достаточную мощность,
  • он как-будто упирается в стену,
  • или Вам при ускорении «бросают на буксир лишний груз»

то это указывает на недостаточное давление в топливной системе. Виной тому может быть забитый топливный фильтр. В данном случае продиагностируйте и замените топливный фильтр.

Плохое топливо (бензин)

Потеря мощности может быть связана с низким качеством топлива, проще говоря, когда Вам под видом 92-го или 95-ого бензина залили «бадягу». Нередко на заправках разбавляют бензин с водой, или используют специальные «китайские» дешёвые присадки, для увеличения октанового числа низкосортного топлива. В самом плохом случае придётся слить весь бензин из бака, и залить новый.

Глюки электронной педали газа

Как и в предыдущем случае, проблема может касаться неисправности электронной педали газа. Кроме того, есть шанс того, что давление в рампе недостаточно высокое. Решение этих двух проблем можно найти в предыдущем разделе.

Набрать мощность мотор не сможет и по той причине, что клапана засорены или же свечи зажигания работают недостаточно стабильно, в результате чего некоторые такты «проскакивают».

Недостаточная компрессия

Кроме того, не забывайте о возможности низкой компрессии в цилиндрах, которая меньше 1.0 МПа. Чтобы узнать о причинах этого явления, необходимо разобрать мотор. Так станет понятно, не прогорели ли прокладки ГБЦ, поршни, не сломались ли или не залегли поршневые кольца. Среди прочего, причиной такой компрессии может быть некачественная регулировка клапанов ГРМ. Если же мотор уже прошёл достаточный пробег, то мы говорим о естественном износе компонентов мотора.

На 8-ми клапанном двигателе Лада Гранта необходимо измерять компрессию только после регулировки клапанов!

Компрессия на Лада Гранта должна быть не менее 12-13 атмосфер. Если она больше, около 15-ти, то скорее всего необходимо заменить маслосъёмные кольца. Если компрессия меньше — это износ двигателя, необходим его ремонт, он не будет развивать достаточную тягу!

Компрессометр — с его помощью измеряют компрессию в двигателе

Стуки в двигателе

Бывает и так, что мотор начинает издавать неправильные звуки, ранее не характерные для него. А, при увеличении количества оборотов двигателя, звуки лишь усиливаются.

Шкив коленвала

Чаще всего, речь идёт о колебаниях шкива коленвала. В этом случае вам придётся заменить его новым, так как ремонту он не поддаётся. Также можно выделить ослабление ремня привода ГРМ. Чтобы убрать этот эффект, будет достаточно провести регулировку натяжения посредством мастера специализированного сервиса.

Ослабление крепления маховика

Может быть и так, что ослабевает крепление маховика. Такое случается нечасто, но проверить, на всякий случай, стоит.

Помимо названных причин, может проявляться износ ЦПГ. Вам необходимо проверить поршни, вкладыши и сам коленчатый вал, не изношены ли они. Если это так, то стоит заменить данные детали новыми. Указанный стук характеризуется приглушенностью, а слышно его, в основном, на низких оборотах коленвала.

Если же говорить о вибрации в моторе, то она возникает после ремонтных работ, когда развесовка ЦПГ была выполнена неправильно. В этом случае вам придётся самостоятельно провести балансировку деталей по их весу.

Кроме того, возможна ситуация с различной компрессией по цилиндрам, что случается при выработке ЦПГ или же проблемах с клапанами.

Выводы

Как правило, неправильная работа двигателя наблюдается по нескольким основным причинам. К ним относится естественная выработка отдельных деталей, непройденная обкатка мотора, проблема с топливной магистралью или же с электрической системой. В любом случае, нужно провести полную диагностику, которая бы позволила локализировать проблему, устранив её. Сделать это, по возможности, нужно на сертифицированном СТО.

Если же вы выполняете работы сами, то необходимо будет обзавестись электронной системой считывания ошибок, которая подключается к компьютеру.

Троит двигатель лада гранта

Замена свечей зажигания на машинах Лада Приора, Гранта и Калина (8 клапанов)

В статье будет поведано о процедуре замены свечей на машинах Лада Приора, Lada Granta и Лада Калина, оснащенных 8-клапанными двигателями (также смотрите последовательность замены свечей для 16-клапанных модификаций этих машин ).

В статье рассказывается про лада гранта троит двигатель, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Свечи нужно заменять каждые 30 тысяч километров пробега (в случае если автомобиль ездит на бензине) либо 10-15 тысяч километров, в случае если автомобиль ездит на газе.

материалы и Необходимые инструменты:

  • Свечной ключ «на 21»
  • Свечи 4 шт
  • Плоская отвертка
  • Ветошь
  • Автомобильный насос

1. На некоторых машинах установлена пластиковая декоративная накладка на двигатель. Нужно ее снять.

2. Сдергиваем высоковольтные провода с хвостовика свечей:

3. Очищаем поверхность рядом со свечами. Главную грязь счищаем плоской отверткой. После обдуваем насосом и протираем ветошью.

4. Свечным ключом выкручиваем свечи:

Возможно сделать экспресс диагностику. Красный либо бурый налет свидетельствует наличие свинцовых присадок. Скорее всего, из-за применения некачественного бензина.

Черный цвет – через чур богатая смесь. Белый налет говорит о через чур бедной смеси. Нужна диагностика всех совокупностей. В случае если при белом налете не горит лампочка «check engine» то, как правило, это говорит о подсосе воздуха во впускном коллекторе.

Светло-коричневый цвет – все в норме.

5. Вкручиваем новые свечи. Не лишним будет проверить зазор между электродом.

Свежие новости про лада гранта троит двигатель Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время.

В инжекторных машинах он должен быть 1,0-1,1 мм.

6. Нужно также убедиться, что в проточки (углубления) для установки свечей не попала грязь – в этом случае ее нужно сдуть насосом, предварительно навернув новую свечу от руки.

7. Потом в обратной последовательности: наденьте высоковольтные провода, установите пластиковую накладку.

8. Заведите двигатель и удостоверьтесь в надежности работу. При неустойчивой работы (на ветхих свечах трудилось нормально) удостоверьтесь в надежности соединения высоковольтных проводов. Если не окажет помощь, то нужно выкручивать свечи и проверять зазор.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Информационное и увликательно видео про лада гранта троит двигатель, лучшие моменты и коментарии ведущих.

Copyright © 2016-2019 Официальный сайт автомобиля Лада Гранта

Источники:

http://xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/forum/blog/lada-granta-forum/98.html
http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/698-problemy-s-dvigatelem-troit-dergaetsya-ploho-tyanet.html
http://expertvaz.ru/lada-granta/troit-plavayut-oboroty.html
http://www.youtube.com/watch?v=5w9nzc9m_fI
http://carfrance.ru/pochemu-dvigatel-lada-granta-rabotaet-ne-rovno-i-neustojchivo/
http://lada-vesta.jacrein-club.ru/lada-granta/lada-granta-troit-dvigatel.php

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector