84 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Depollution system faulty пежо 308

Содержание

Depollution system faulty

Владельцы современных автомобилей часто видят различные загорающиеся ошибки в виде кода или надписи на панели приборов. Сегодня рассмотрим такую ошибку, которая называется Depollution Sistem Faulty. Такая надпись выскакивает в автомобилях Peugeot (Пежо) 308 модели. Возможно еще на других моделях эта ошибка обозначается такой же надписью.

Что означает Depollution Sistem Faulty

Ошибка Depollution Sistem Faulty (Деполюшен Систем Фолти) переводится с французского так: Сбой в системе очистки. То есть, работающий двигатель автомобиля с такой ошибкой начал выбрасывать много вредных веществ, допустимые выбросы вредных веществ с такой ошибкой превышены.

Ошибка деполюшн на автомобиле Пежо 407.

Автомобильный компьютер может устранять такую проблему, связанную с появлением Деполюшен Систем. Но, действует он не совсем мягко для мотора. Авто компьютер, после того, как получил данные с системы катализатора, что превышен выбор СО2, то он может отключить одну форсунку, чтобы сделать подаваемую в цилиндры смесь бедной.Самое правильное при возникновении ошибки Depollution Sistem Faulty — это сгонять на диагностику и определить, по какой причине появляется эта ошибка.

Иногда, появление такой ошибки никак не влияет на работу двигателя. Машина также хорошо работает, нет подергиваний, рывков, троения, на холодную заводится хорошо.

Двигатель работает хорошо, но есть ошибка

Если двигатель не троит, тянет хорошо, то устранить ошибку можно в такой последовательности:

  • Завести мотор. Пока ДВС холодный, держать обороты газовой педалью на отметке 1200-1300 оборотов в минуту.
  • Держать газ на таких оборотах 2 минуты.
  • Выключить зажигание.
  • Завести двигатель.

Обычно, таким способом на машине Пежо 308 ошибка «Depollution Sistem Faulty» исчезает.

Причины Depollution Sistem Faulty

Двигатель и электронный блок управления (ЭБУ) Пежо 308 настроен на работу на качественном топливе, соответствующим стандарту Евро 4. Если катализатор обнаружил повышенный выброс вредных веществ, то ЭБУ дает команду обеднить смесь путем выключения одной форсунки.

Какие причины могут быть:

  1. Заправились не качественным топливом. Если топливо не успевает сгорать, свечи заливаются. Двигатель на холодную начинает троить, глохнуть на холостых оборотах. Проблема чаще всего решается заменой топлива и свечей.
  2. Если из строя вышли датчик антифриза и датчик всасываемого воздуха, то воспламенение тоже может периодически пропускаться и свечи также будут заливаться. Если датчики неисправны, то заменить их просто. Стоят они около 600 рублей. Что касается датчика температуры всасываемого воздуха, то его можно почистить спец жидкостью в баллончике для чистки карбюраторов.
  3. Засорился регулятор холостого хода. При неравномерном сгорании топлива, также свечи станут мокрыми.
  4. Неполадки катушек зажигания (бобины) или их контакты. На современных автомобилях не надо уметь определять, раннее или позднее зажигание выставлено, система сама следит за этим.
  5. Неправильная работа форсунок. При запуске на холодную возникают пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси. Их следуют прочистить или заменить.
  6. Проблема с лябда-зондом. В ДВС Пежо 308 устанавливаются 2 датчика: до катализатора и после. У обоих есть обратный контакт с электронным блоком управления. Датчики передают импульсы (в данном случае импульс это напряжение, измеряется в Вольтах) ЭБУ, а он исходя из данных делает качество смеси оптимальным корректировкой то в одну сторону, то в другую. Значение нормальной работы лямбда-зонда 0,1-0,9 В.

Вывод

Не только у Пежо 308 бывает такая ошибка Depollution Sistem Faulty, например у Citroen C4 (Ситроен С4) тоже есть. У машин с большим пробегом и не регулярно проходящим техническое обслуживание ошибки появляются чаще, чем у того, кто следит за своим «железным конем».

Видео

В этом видео показывается диагностика Peugeot 308 сканером OBD 2.

Читать еще:  Ремонт шевроле авео т250

Антиполюшен на Ситроене С4.

Depollution system faulty ошибка на Пежо 308: перевод на русский

Каждый из современных производителей автомобилей находится под жёстким контролем департаментов по защите окружающей среды. С одной стороны, это правильно, но с другой, запуски полезных космических спутников и станций, химзаводы и прочие промышленные трубы наносят экологии несоизмеримо больший вред.

Перевод на русский «Depollution system faulty»

Это мы к тому, что надпись Depollution system faulty на бортовике Пежо 308 (перевод на русский с французского — сбой в системе очистки ) также говорит о том, что наш двигатель начал выбрасывать слишком много вредных веществ.

Что делать при возникновении такой ошибки?

Ошибка Depollution system faulty.

Эта надпись может появиться совершенно неожиданно, может неожиданно пропасть, но означает она только одно — система катализатора зафиксировала высокий уровень вредных веществ в выхлопных газах.

А если появились явные симптомы, то система управления двигателем сделала выводы и приступила к устранению неисправности. Иногда она это делает очень радикально — к примеру, отключает одну из форсунок , поскольку считает, что других путей для обеднения смеси не осталось.

Первое, что нужно делать при появлении ошибки Depollution system faulty — ехать на диагностику и проводить полное обследование всех систем двигателя. Тем не менее иногда при появившейся надписи мотор ведёт себя обычно, падения мощности и повышенного расхода нет, рывков и провалов нет, холостые обороты в норме, холодный запуск нормальный.

Двигатель не троит но вылезла ошибка Depollution system faulty

В таких случаях стоит поступить следующим образом.

  1. При холодном запуске удерживать обороты педалью газа на уровне 1200–1300 об/мин.

Удерживаем обороты двигателя на уровне 1200–1300 об/мин.

В большинстве случаев на Пежо 308 данная ошибка пропадает.

Когда появляется ошибка?

Бортовой компьютер показал нашу ошибку, а мы должны, не паникуя, вспомнить все последние действия, которые касались обслуживания или ремонта двигателя.

В 50% случаев ошибка появляется сразу после поступления в систему питания некачественного топлива или топлива с заниженным октановым числом.

Дело в том, что ЭБУ Пежо 308 настроено на потребление качественного бензина, соответствующего нормам Евро-4. Как только катализатор не справляется с очисткой выхлопа, ЭБУ сразу же принимает меры по уменьшению количества вредных веществ в выхлопе, чаще всего, обедняя смесь.

Причины и прочие ситуации

Приведём основные причины и ситуации, когда появляется сообщение об ошибке:

    В бак залит некачественный бензин , в результате пропусков воспламенения заливаются свечи. Возникает, как правило, при холодном пуске, двигатель троит, холостые нестабильные. В качестве решения оптимальным шагом будет замена топлива и установка новых свечей. О том, какой бензин лить здесь.

Ошибка Depollution system faulty может возникать при заправке некачественного бензина.

Выход из строя датчика температуры антифриза приводит к пропускам воспламенения.

Катушки зажигания способствуют пропускам воспламенения горючей смеси.

Некорректная работа форсунок также вызывает ошибку Depollution system faulty.

Лямбда зонд влияет на качество рабочей смеси.

Видео «на инглише» о диагностике данной ошибки на Пежо 308

Выводы

Как правило, серьёзные неисправности, вызывающие сообщение об ошибке «Depollution system faulty», появляются у автомобилей с большим пробегом или в особо запущенных случаях. Более новые машины могут избавиться от ошибки и всех вытекающих из её содержания симптомов, заменой топлива, свечей, а иногда активной езде на высокой скорости на высоких оборотах.

Удачной диагностики и ровной работы двигателя!

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

DEPOLLUTION SISTEM FAULTY

  • Перейти на страницу:

DEPOLLUTION SISTEM FAULTY

Сообщение nat-stella » Ср янв 20, 2010 22:34

Сообщение father » Ср янв 20, 2010 23:10

Сообщение Flexible » Ср янв 20, 2010 23:21

Сообщение nat-stella » Ср янв 20, 2010 23:28

Сообщение nat-stella » Ср янв 20, 2010 23:29

Сообщение Flexible » Ср янв 20, 2010 23:31

Сообщение Flexible » Ср янв 20, 2010 23:32

Сообщение Mick77 » Ср янв 20, 2010 23:45

Сообщение nat-stella » Пт янв 22, 2010 16:00

Сообщение Andre13 » Пт янв 22, 2010 16:42

Сообщение CA » Пт янв 22, 2010 16:43

Сообщение nat-stella » Пт янв 22, 2010 21:55

Сообщение Mick77 » Пт янв 22, 2010 22:04

Сообщение сергей_308 » Сб фев 13, 2010 1:06

Сообщение PAV » Сб фев 13, 2010 9:57

Тоже загорелась недавно))). за пару дней дожгли остатки старого бензина и вчера залили полный бак 98 альтимейта. попробую сегодня поездить на спорт режиме и погазовать. если не погаснет поеду к дилеру слушать вранье про свечи)))

пробег 16 тык. но зимой эксплуатация была сложная ибо жена в день на машине ездила не больше 3-5 км. еле успевала машинка начать прогреватся.

Хотя как вариант. мы с женой в один день заправили свои машины на одной заправке. она в пыжик бензин -95 экто, а я в свою лагуну соответственно дизель. так вот у нас выскочило одновременно. Правда я быстрее дожег соляру ибо в день много езжу и после смены заправки у меня все погасло. В Пыж только всера вечером новый бензин залили. думаю сегодня все погаснет и у него. попробую клемму с аккума скинуть на крайняк. ибо подозрение все таки на воровскую смену на заправке. раздобяжили все что могли сволочи((((

Читать еще:  Установка реле стартера ваз 2110

Сообщение sns59 » Сб фев 13, 2010 11:44

Сообщение сергей_308 » Сб фев 13, 2010 15:30

Сообщение sns59 » Сб фев 13, 2010 15:46

Сообщение PAV » Сб фев 13, 2010 21:25

Только что с сервиса. Импекс на 88 км мкад. до истины докопались. молодцы.

Свечи менять категорически не рекомендовали. ибо это в большинстве случаев простой развод на бабки))). ибо первопричина то не найдена. Вообщем мне приговорили датчик температуры ОЖ. он подтекает причем совсем минимум. уровень жидкости не падает. но этой течи(а вернее ее последствий) достаточно для нарушения смесеобразования. потом идет неправильное горение. итд.
Проблема у 308 уже выявлена. есть соответствующие предписания изготовителя. короче меняют при обращении.
Соклубы . настаивайте короче чтобы они причину искали. а не боролись с последствиями к своей выгоде.

Я к чему. Импекс на 88 км. совершенно вменяемый сервис. я там первый раз. хотя может с конкретной сменой повезло. Ребята чуть чуть глубже разобрались.
Сейчас датчик смазан. ошибка снята и больше не появляется. новый датчик заказан. говорят они доработаны и больше не текут. ждемс)))

Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Depollution System Faulty Пежо-308

СергейМ 17 сен 2013

icechieff 17 сен 2013

СергейМ 17 сен 2013

На диагностику ездил?

СергейМ 17 сен 2013

AlexeyZ 17 сен 2013

СергейМ 18 сен 2013

Пыжелюбка 20 окт 2013

mariya2288 09 фев 2014

zakharov 09 фев 2014

Anton1978 12 мар 2014

AlexelA 12 мар 2014

Anton1978 13 мар 2014

Микола ded 13 мар 2014

Большой рахмад AlexelA и гуглю. А есть наработки чего дальше делать?

только через РР2000

AlexelA 13 мар 2014

Большой рахмад AlexelA и гуглю. А есть наработки чего дальше делать?

Диагностировать через РР2000.

sergei rostob 14 апр 2015

Lex666 20 апр 2015

Всем добрый день! Были подобные симптомы и ошибки, купил Лексию себе. В общем оказалось электромагнитный клапан регулировки фаз накрылся (задний) и пропуски зажигания были, менял модуль зажигания. Проверьте и то и др может поможет!? клапаны можно проверить поменяв местами.

Еще Чек может гореть из-за бензина паленого. Выход: дать машинке подышать, на высоких оборотах поездить и через время проходит.

Viktor S.K. 22 май 2015

Мартын 22 май 2015

Добрый день. Такая же проблема с деполшеном! Диагносты выдали ошибки Р0014 и Р11А8. Теперь собираю инфу))))

И что сказали по этому поводу?

Viktor S.K. 22 май 2015

И что сказали по этому поводу?

Говорить им нечего, только ошибки. По французам специалистов в городе днем с огнем. Да и Peugeot 308-х на весь город 2-а, и оба у меня.
Сообщение отредактировал Viktor S.K.: 22 Май 2015 — 16:07

Мартын 30 май 2015

Говорить им нечего, только ошибки. По французам специалистов в городе днем с огнем. Да и Peugeot 308-х на весь город 2-а, и оба у меня.

В Сибе бываете?
Сканы и журнал ошибок можете отправить?

Ошибка Depollution System Faulty на Пежо 308 и других французских автомобилях

В процессе эксплуатации автомобилей Пежо 308 и других французского производства на дисплее бортового компьютера можно увидеть сообщение об ошибке типа Деполюшен Систем Фолти (Depollution System Faulty).

В приближенном переводе она обозначает «сбой системы очистки». Вообще, в дословном английском переводе «pollution» иногда подразумевает «зараза». Понятно, что корень такой проблемы находится в системе «обеззараживания» выхлопных газов автомобиля от вредных выбросов.

Возможные причины ошибки Depollution System Faulty

Автомобиль «производит» большое количество вредных выбросов. Наиболее известными из них являются:

Форпостом выброса загрязнений в окружающую среду является катализатор. Поэтому многие автолюбители ошибочно полагают, что ошибка Depollution System Faulty связана только с неправильной работой катализатора. Конструкторы французских автомобилей рассматривают проблему в более широком смысле этого понятия. За выброс опасных веществ несут ответственность другие системы и датчики:

  • EGR – регулирует выброс оксидов азота путем уменьшения температуры воспламенения в цилиндрах;
  • система зажигания – от угла зажигания зависит выброс СО;
  • лямбда-зонды – они отслеживают полноту сжигания топливной смеси;
  • состояние форсунок – при переливе в окружающую среду будет поступать углеводороды в чистом виде.

Этот список можно продолжать. Конструкторы обобщили ошибки систем, влияющих на экологичность выбросов двигателя под единым понятием Depollution System Faulty.

С одной стороны, это проще, чем перечислять на малом дисплее бортового компьютера все накопившиеся ошибки. Сообщили, что есть проблемы, а там автовладелец разбирайся с ними, как знаешь.

С другой стороны, никакой конкретики. Если почитать разные форумы и рекомендации автолюбителей можно найти много объяснений такого сообщения типа:

  • неисправность системы катализатора. Он может быть просто засорен. В большинстве случаев его просто удаляют с дальнейшей эмуляцией, чтобы блок управления не «душил» двигатель;
  • отказ датчиков кислорода (лямбда-зондов). В Пежо 308 их два, до и после катализатора, опять же непонятно какой. Их можно проверить при помощи мультиметра, но доступ к ним сложный;
  • сбой угла зажигания. В этом случае необходима регулировка газораспределительного механизма;
  • загрязнение, образование нагара или износ свечей зажигания. Оптимальный способ – замена комплекта свечей на новый;
  • засорение воздушного фильтра. Это приводит к изменению качественного состава рабочей смеси и, соответственно, составу выхлопных газов;
  • неисправность датчика массового расхода воздуха. Также влияет на качество смеси;
  • износ форсунок, соответственно, перелив или пропуски зажигания;
  • заправка некачественным топливом;
  • неисправность системы рециркуляции выхлопных газов ЕГР.
Читать еще:  Кпп ваз 2110 устройство

В принципе, все перечисленные проблемы могут вызвать появление такой ошибки. Самое интересное, что ошибка Depollution System Faulty может произвольно возникать, затем исчезать, и через некоторое время вновь появляться.

Можно ли ездить на ошибке Depollution System Faulty

С точки зрения простого нашего водителя можно ездить на любой ошибке, которая не может нанести вред водителю, пассажирам и самому автомобилю. Данная ошибка соответствует всем понятиям, поэтому ездить, в принципе, можно. Что при этом происходит неприятного:

  • увеличивается расход топлива;
  • еще больше засоряется катализатор, свечи, форсунки (не всегда);
  • загрязняется окружающая среда;
  • ругается бортовой компьютер;
  • двигатель может троить;
  • блок управления двигателя «душит» силовой агрегат на больших оборотах, скоростях, мощности, не давая ему двигаться с требуемой скоростью.

Наибольшую неприятность для многих водителей составляет последний пункт. С точки зрения проблем, связанных с ремонтом, большую неприятность может вызвать засорение катализатора. Его замена, или вырезание с эмуляцией стоит немалых денег. Поэтому лучше сразу приступить к выяснению причины возникновения данной ошибки и ее устранению.

Как устранить ошибку

Самый надежный способ устранения ошибки – компьютерная диагностика с дальнейшим исправлением всех ошибок по системе управления двигателя. Простое удаление ошибок дает кратковременный эффект. Ошибка может на некоторое время исчезнуть, но потом проснуться вновь.

В интернете есть способ простого временного удаления ошибки. Необходимо на холодную завести двигатель и дать ему сразу поработать на повышенных оборотах, нажав на педаль акселератора (около 2500 об/мин). После 2-3-х минут заглушить двигатель, выключить зажигание. После дальнейшего запуска двигателя ошибка может исчезнуть. Этот способ может быть эффективен, если вы стоите на автомобильном рынке с целью продать автомобиль.

В некоторых случаях помогают специальные чистящие присадки в топливо. Происходит это не мгновенно. Необходимо залить присадку в бак в соответствующих пропорциях, написанных на упаковке, и израсходовать содержимое топливного бака.

Как бы не хотелось, но во многих случаях причиной данной ошибки является катализатор, его засорение. Необходимо его менять, что очень дорого, или вырезать с дальнейшей эмуляцией. Для Пежо 308 эту процедуру производят многие СТО, но по приличным ценам.

Посмотрите какой груз считается негабаритным при автоперевозках и какой штраф за это налагается.

А в этой статье узнаете про нормы нагрузки на ось грузового автомобиля.

Depollution system faulty пежо 308

Топ 10 часто задаваемых вопросов:

1.Depollution system faulty пежо ситроен – общая неисправность двигателя, (экология здесь не причем, это трудности перевода). Ошибка может быть вызвана чем угодно, от некачественного топлива до выхода из строя свечи зажигания, катушки зажигания, верхнего кислородного датчика, или даже неисправной работы системы ГРМ.
Решение: подключить диагностический компьютер, который безошибочно укажет на тот узел, который неисправен.

2.Antipollution faulty тоже самое, что и Depollution system faulty – общая неисправность двигателя.
Решение: подключить диагностический компьютер, который безошибочно укажет на тот узел, который неисправен.

3. Пежо Ситроен, загорелся чек и постоянно работают вентиляторы на высокой скорости (даже после выключения зажигания и запуске совершенно холодного двигателя) – При возникновении определенных ошибок по двигателю, автомобили пежо и ситроен включают, так называемый “аварийный” режим, которым предусмотрена работа вентиляторов на максимальной скорости, для предотвращения возможного перегрева двигателя.
Решение: Проверить уровень охлаждающей жидкости. По возможности потрогать верхний патрубок, подходящий к радиатору охлаждения (он должен быть теплым/горячим, при условии, что автомобиль прогрет), в противном случае передвигаться своим ходом не рекомендуется. Подключить диагностический компьютер, который безошибочно укажет на тот узел, который неисправен.

4. Плохо работает печка Пежо 407 Ситроен С5 II – На этих моделях, чаще всего перестает дуть теплым воздухом с одной стороны (чаще почему-то с пассажирской). Вся проблема заключается в пластиковой заслонке, которая регулирует направление потоков воздуха, она просто механически ломается в следствии усталостных нагрузок.
Решение: С/У торпедо, С/У корпуса отопителя и установка ремонтного комплекта заслонок 6480E3.

5. Плохо работает печка Пежо 308 Ситроен С4 (одна половина дует холодным или чуть теплым воздухом) – изнутри забивается радиатор отопителя (печки).
Решение: Только замена радиатора печки, никакая чистка и мойка не помогут (сами пробовали и не один раз))

6. Плохо работает печка Ситроен С4 Пежо 307 – На этих автомобилях установлены шаговые (редукторные) электро моторчики с пластиковыми приводами на пластиковые заслонки тепло/холод, в местах соединения моторчика с заслонкой стираются шлицы и заслонка остается в положении холод, то есть забирает воздух с улицы, а не с горячего отопителя.
Решение: Установка ОРИГИНАЛЬНОГО ремонтного комплекта заслонок.(Без снятия торпедо)

7. Одновременно загорается при езде снежинка * и спортивный режим S и с ними восклицательный знак – обозначение аварийного режима работы АКПП, подробнее читайте раздел ремонт АКПП AL4.
Решение: Подключить диагностический компьютер, определить необходимость замены гидроклапанов или многофункционального блока (МФУ) или ремонта АКПП.

8. Машина плохо греется или при нажатии на газ температурная стрелка падает – чаще всего это термостат.
Решение: обратиться в специализированный техцентр, произвести диагностику системы охлаждения.

Подробнее про поломки каждой модели – Ремонт Пежо и Ремонт Ситроен

Источники:

http://autostuk.ru/depollution-system-faulty.html
http://carfrance.ru/depollution-system-faulty-peugeot-308/
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=3953&start=520
http://peugeot-club.net/forum/topic/7401/
http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/depollution-system-faulty.html
http://newalex-auto.ru/faq.html

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector