4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Пежо 406 замена ремня генератора

2.1.4.4 Проверка и замена вспомогательного приводного ремня

2.1.3.3.4. Проверка и замена вспомогательного приводного ремня

Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня (модели 1.6 и 1.8 литра без кондиционера)

1. Регулировочный болт

2. Болт фиксации механизма натяжения

3. Болт крепления натяжного шкива

4. Натяжной шкив

Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня (модели 2.0 литра без кондиционера воздуха)

1. Болты фиксации механизма натяжения

2. Регулировочный болт

3. Натяжной шкив

4. Обводной шкив

Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня (модели с кондиционером воздуха)

1. Ключ квадратного сечения для регулировки механизма натяжения

2. Торцовый ключ 4.0 мм

3. Кронштейн механизма натяжения

4. Обводной шкив

5. Натяжной шкив

В зависимости от модели и установленного оборудования, доступ к вспомогательному приводному ремню может быть чрезвычайно ограничен. Если требуется большее рабочее пространство, необходимо снять электронное контрольное устройство зажигания/ системы впрыска топлива (ECU).

На моделях с ручной регулировкой натяжения приводного ремня Peugeot рекомендует использование специального электронного инструмента (SEEM C105. 5) для точной установки натяжения приводного ремня. Если этот инструмент недоступен, приблизительная установка может быть достигнута, используя метод, описанный ниже. При использовании приблизительного метода натяжения ремня натяжение должно быть проверено в кратчайшие сроки с использованием электронного инструмента.

На моделях, оборудованных клиновым ремнем, натяжение регулируется вручную на моделях без кондиционера и автоматически – на моделях с кондиционером.

Проверка состояния вспомогательного приводного ремня

Как натянуть ремень генератора пежо 406

Peugeot 406. Замена ремня генератора

peugeot 406 натяжитель ремня генератора, почему быстро умирает.

Замена ремней Пежо 806 и 405 и аналоги

Для новичков. Меняем ремень генератора с автоматическим натяжным роликам. Peugeot 306.

Пежо 406 — замена ремня ГРМ

Peugeot 406 — Замена ГРМ и Помпы

как подтянуть тросик ручника Пежо 406.how to pull the parking brake cable Peugeot 406

Замена ремня генератора и ролика натяжителя

Ремень или натяжитель?

Peugeot 406( 2,0 hdi ) Замена ремня ГРМ

2.1.3.3.4. Проверка и замена вспомогательного приводного ремня

Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня (модели 1.6 и 1.8 литра без кондиционера)

2. Болт фиксации механизма натяжения

3. Болт крепления натяжного шкива

4. Натяжной шкив

Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня (модели 2.0 литра без кондиционера воздуха)

2. Регулировочный болт

3. Натяжной шкив

4. Обводной шкив

Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня (модели с кондиционером воздуха)

2. Торцовый ключ 4.0 мм

3. Кронштейн механизма натяжения

4. Обводной шкив

5. Натяжной шкив Предупреждение

В зависимости от модели и установленного оборудования, доступ к вспомогательному приводному ремню может быть чрезвычайно ограничен. Если требуется большее рабочее пространство, необходимо снять электронное контрольное устройство зажигания/ системы впрыска топлива (ECU).

На моделях с ручной регулировкой натяжения приводного ремня Peugeot рекомендует использование специального электронного инструмента (SEEM C105. 5) для точной установки натяжения приводного ремня. Если этот инструмент недоступен, приблизительная установка может быть достигнута, используя метод, описанный ниже. При использовании приблизительного метода натяжения ремня натяжение должно быть проверено в кратчайшие сроки с использованием электронного инструмента.

На моделях, оборудованных клиновым ремнем, натяжение регулируется вручную на моделях без кондиционера и автоматически – на моделях с кондиционером.

Проверка состояния вспомогательного приводного ремня

Снятие, установка и регулировка натяжения вспомогательного приводного ремня (модели без кондиционера)

Надоел мне свист ремня при нагрузке на генератор, и вообще когда ему вздумается. Купил ремешок.

Замена простая. Специально для этого ещё при прошлой замене был куплен вороток.

Но в этот раз уже с опытом, поменял быстро. Снимаем стопор. Заводим и радуемся не свистящему ремню)

Цена вопроса: 650 ₽ Пробег: 276 888 км

Peugeot 406 1999, двигатель бензиновый 1.8 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Peugeot 406, 2004

Peugeot 406, 2000

Peugeot 406, 1997

Peugeot 406, 2001

Смотрите также

Комментарии 13

я менял проще.попросил жену потянуть ремень на себя и вставил саморез и зафиксировал.даже не снимал натяжитель так менял ремень, пропустил между блоком и роликом.уже приловчился.

Я натяжитель так то тоже не снимал) А жены у меня ещё нет. Пр шлось самому справляться)

это попровимо :-)Я первый раз просил совершенно не знакомого.типа:»помоги натянуть», потом «спасибо» поменял ремень.прицепил буксировочный трос к ремню натянул одной рукой, а другой вынул саморез.лень было искать 4 гранник, да и нет у нас.только на рынке, а туда то лень, а когда там то забываешь про него.хотя вещь хорошая.а ещё учили.
натягиваешь ремень на себя и тянешь его в одну и сторон.прокручиваешь насос гура ключом чтобы прокрутить и снять его.без ремня натяжитель открутить и упирев во что то фиксируешь.
у всех свои способы.кому как легче и удобнее.
Я к стате как и ты первый раз снял, а как ставить не помня и методом научного ТЫКА нашел правильное положение.ремень к стати такой же.теперь надо поменять ролики стерлись и свистят.

Мне надо еще шкив коленвала поменять. Немного восьмеркой ходит. А вороток я и не сразу нашёл. Три или четыре магазина обьехал)

Я так Газовым ключом вместо воротка пользовался)) Все равно не удобно) Нужно приспасобу каую то придумывать… Просто при вынимание ролика из шурупа( я саморез вставлял) Ремень не много косится… Ну у меня нюанс есть, сняткондицоионер, И ремень теперь надо не родной бртать и подбирать! Вообщем может кто увидет, знает что за причина, почему ремень с смаого гены на 1 зубец скидывает? Ставил ровно, переставлял уже много раз, все равно таже песня! П.С ремень больше 7 тыс не ходит.

С воротком достаточно удобно. Его только до конца не нужно вставлять, а то если до конца встаить он цепляется и не даёт ослабить.

НУ у меня просто дизелек) Там система не много другая) Если из под капота ролик поднимать то рычаг не много больше надо)

С воротком достаточно удобно. Его только до конца не нужно вставлять, а то если до конца встаить он цепляется и не даёт ослабить.

Но за 15 минут вполне можно справится, если рукожопа таког как у меня не будет)

Я так Газовым ключом вместо воротка пользовался)) Все равно не удобно) Нужно приспасобу каую то придумывать… Просто при вынимание ролика из шурупа( я саморез вставлял) Ремень не много косится… Ну у меня нюанс есть, сняткондицоионер, И ремень теперь надо не родной бртать и подбирать! Вообщем может кто увидет, знает что за причина, почему ремень с смаого гены на 1 зубец скидывает? Ставил ровно, переставлял уже много раз, все равно таже песня! П.С ремень больше 7 тыс не ходит.

А шкивы на одной оси стоят? У товарища была схожая ситуация, правда на Волге. Ну у него если на шкивы с боку смотреть, видно было что не на одной оси стояли.

Не обращал внимания! Смотрел только на ролики! И видел что на нижнем ролике, по отношению к верхнему ( они 2 рядом стоят почти) есть не большой сдвиг ремня! Завтра посмотрю! Обязательно! Просто на шкиве колена ремень ровно и помпе ровно, на гидраче ровно, а вот Гена как ни крути все равно скидывает! я уже раз 15 пробывал!

Ну у товарища ремень не перекидывало, если не подводит память там у него не ручейковый ремень. Но рвало их очень часто. Вылечил заменой шкива

Читать еще:  Пежо 308 троит двигатель

НУ тут же ручейковый стоит! Ну может, ремень если и подороже поставить, то пройдет все! Стоит просто китаец, брал на капиталку француза, Но он оказался мал, Приехал поменять, оказался в наличие что мне надо было, только китай! Итог : на твои деньги 330 рублей ремень вышел)) А француз стоил 700)) Через 2 дня ремень что стоял лопнул)

Ну тут уж, к сожалению, совета дать не могу. Но не думаю что из за того что он был китайского происхождения его перекидывало.

Как самостоятельно осуществить замену ремня генератора на Пежо 308 и других моделях?

Замена ремня генератора Пежо 308 занимает не так уж и много времени, особенно если делом занимается опытный автолюбитель, у которого за спиной множество с успехом побежденных неисправностей. Но если такой вопрос возник перед человеком, у которого мало опыта, ниже в статье можно увидеть несколько полезных рекомендаций, а также инструкцию по замене неисправной детали.

Возможные неисправности генератора и способы их устранения

Генератор может не работать по разным причинам, и вот некоторые из них:

  • дефект шкива и временный износ;
  • повреждение коллектора и регулятора напряжения;
  • повреждение подшипника;
  • коррозия диодного моста;
  • изломы контактов зарядной цепи.

Внутренности автомобиля под капотом

При возникновении неполадки необходимо проверить предохранитель. Если зрительно никаких дефектов не обнаружено, тогда можно осмотреть генератор, диагностировать качество вращения ротора, осмотреть на предмет неисправности ремень, провода и корпус. Также нужно помнить о щетках, ведь при длительной работе они изнашиваются и требуют замены. Если щетки заметно искрят, значит пришло время их демонтировать.

Поломка подшипников и статора – самые распространенные проблемы, связанные с генератором. Если он издает свист из-под капота при вдавливании педали газа в пол, возможно, проблема связана с ремнем генератора. Ремонт генератора осуществляется при помощи замены устаревших и испорченных деталей на новые (автор видео — Ramanych).

В каких случаях необходима замена ремня?

Эта деталь тянет на себе множество важных функций автомобиля.

Благодаря ей осуществляется работа таких важных механизмов:

  • помпы и насосов ГУР и ОЖ;
  • вентиляторов для охлаждения двигателя и кондиционеров для поддержания нормальной температуры.

Можно сказать, что это приспособление — одно из ключевых, благодаря чему машина вообще может сдвинуться с места. Демонтаж и замена осуществляются без особых трудностей и временных затрат. В целом это действие совершается от 10 до 15 минут. Возможно, на пути ремонта возникнет одна проблема. Это связано с тем, что новый ремень генератора не растянут, и установить его будет немного сложно.

Важно периодически диагностировать работу приспособления, ведь благодаря своевременному обнаружению каких-то неполадок, потертостей и износа можно избежать многих проблем. В том числе и характерного раздражающего свиста, который начнет атаковать барабанные перепонки при возникновении неисправности. Если в изделии случился разрыв, это чревато прекращением работы нескольких важных для автомобильной системы узлов.

Изделие на автомобиль

Пошаговое руководство по замене ремня

Ремонтировать эту деталь несложно: необходимо подготовить новое изделие, подходящее для автомобиля, и ключ на 30. Данную деталь можно приобрести в специализированном магазине или в интернете. Важно лишь знать размер, а также присмотреться к моделям производителей, ведь есть некоторые из них, которые хорошо зарекомендовали себя на автомобильном рынке.

Итак, замена происходит следующим образом:

  1. Если машина только что совершала поездку, нужно заглушить двигатель и дать транспорту остыть. В таком случае замена будет происходить дольше запланированного времени, но это убережет кожу от ожоговых травм.
  2. Открыть капот и закрепить его в поднятом состоянии.
  3. Отыскать прижимной ролик и при помощи ключа потянуть его на себя, затем отвернуть его в поднятое состояние.
  4. Чтобы освободить прижимающий валик, необходимо отыскать пластиковую чеку и потянув на себя, зафиксировать ее в поднятом состоянии. Теперь можно снять старый генераторный ремень и приступить к установке нового.

Местонахождение пластиковой чеки

  • Новое изделие нужно закрепить одним концом на самом дальнем вале в глубине, а другим на вале генератора.
  • Теперь осталось натянуть изделие на самый последний, третий валик. Он самый большой, поэтому ремень нужно осторожно потянуть вниз, к днищу капота. После этого осторожно прокрутить валы. Действия при демонтаже и замене мало чем отличаются от других моделей автомобилей, если говорить о Пежо 406, или Пежо 307.
  • Цена вопроса

    Ниже на фотографиях можно увидеть подходящие ремни генератора для автомобиля Пежо.

    Видео «Peugeot 308 EP6 120 HP»

    О том, как происходит замена ремня генератора на Пежо 308, можно узнать от автора ролика — Алексея Егорова.

    Пежо 406 замена ремня генератора

    Замена ремня генератора в Пежо 307 2.0 hdi

    Подбор и заказ запчастей, c Также кроме поиска необходимой вам детали, автоматически подбираются аналоги заменители той запчасти, которую вы ищете.

    Есть в наличии. Товар заканчивается.

    Рекомендуем: Замена масла в АКПП своими руками Пежо 308

    Ремень генератора на Peugeot Ремень генератора на Peugeot Ремень генератора на Peugeot Ремень генератора на Peugeot Ремень генератора на Peugeot Ремень генератора на Peugeot Ремень генератора на Peugeot Ремень генератора на Peugeot Ремень генератора на Peugeot Bipper. Ремень генератора на Peugeot Boxer. Ремень генератора на Peugeot Expert.

    Ремень генератора на Peugeot Partner.

    Как самостоятельно осуществить замену ремня генератора на Пежо и других моделях?

    Ремень генератора на Peugeot Ремень генератора на Peugeot Ремень генератора на Peugeot Ремень генератора на Peugeot Ремень генератора Peugeot Ремень генератора Пежо Ремни генератора представлены в ценовом диапазоне от до грн. В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить ремень генератора на Peugeot с объемами двигателей: Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль.

    Вы можете подобрать ремень генератора на Пежо одним из удобных для вас способов:. В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят ремни генератора Пежо на фото, а также, сколько стоит запчасть.

    Ремень грм на пежо 307 NFU- замена своими руками

    Наши специалисты знают, какие ремни генератора подходят на Пежо в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить ремень генератора, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

    Альтернативные названия товара: В автомагазине DOK есть ремень генератора в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 1.

    Наши консультанты свяжутся с Вами в ближайшее время. Найти запчасти просто Вы можете осуществлять поиск по: Каталог запчастей Peugeot Каталог запчастей на Peugeot Ремень генератора. Ремень генератора на Peugeot Пежо Найдено: Выберите год. Выберите кузов.

    Замена ремня грм пежо и ситроен

    Выберите двигатель. Подбор по параметрам Цена — грн. Длина — мм.

    Количество ребер 4. Blue Print. JP group. Klaxcar France.

    Quinton Hazell. SCT Germany. Смотреть подробнее. Ремни генератора на другие модели Peugeot: Как купить запчасти? Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.

    Вы можете подобрать ремень генератора на Пежо одним из удобных для вас способов:

    Нет связанных сообщений

    Пежо ремень генератора схема замена

    В первую очередь необходимо заметить, что ремень генератора один из важнейших элементов в системе передачи вращения от двигателя к другим дополнительным системам авто. Он предназначен для активации целого ряда механизмов. Очередной ремонт моего авто. Развалился подшипник ролика натяжителя ремня генератора.

    Замена ремня генератора Peugeot 308 и замена сальника коленвала (теория)

    Современные автомобили отличаются высокой надежностью и при правильном и своевременном сервисе могут радовать своих владельцев стабильной работой долгие годы.

    Своевременный сервис подразумевает в первую очередь диагностику транспортного средства и смену всех расходников. К примеру, на Пежо 308 ремень генератора, играющий достаточно важную роль может прослужить долгие годы, но рано или поздно придет время и его замены.

    Небольшое видео о том, как заменить передний сальник коленвала Peugeot 308 и ремень генератора.

    Для новичков. Меняем ремень генератора с автоматическим натяжным роликам. Peugeot 306

    Многие производители устанавливают норматив для обязательной замены ремня генератора в 80–100 тысяч километров. Но контроль за состоянием этого важного элемента привода генератора должен быть.

    Обычная практика: визуальный осмотр на предмет выявления трещин и разлохмачивания краёв при появлении устойчивого свиста. К преждевременному повреждению приводят заусенцы и несоосность на шкивах, а также неправильное натяжение. Об обрыве просигнализируют две контрольные лампочки.

    Смотрим конструкцию с автоматическим натяжителем ремня. Меняем ремень генератора.

    ремонт PEUGEOT 08 Jan 2018 0 Comments

    Для проведения работ, когда требуется замена ремня генератора, не нужно особых навыков и знаний, назвать такую работу простой нельзя, но и ничего сверхординарного в ней нет. Изначально следует отсоединить массу от аккумулятора, и разобраться какие детали, защитные кожухи или другие узлы препятствуют доступу к ремню и генератору.

    ремонт PEUGEOT 15 Aug 2015 0 Comments

    В другом варианте, где от ремня зависит функционирование не только генератора, но и кондиционера, помпы и других узлов, работа по замене ремня генератора слегка усложняется. Возможно, придется снимать переднее колесо защиту крыла и картера, чтобы получить доступ к ремню, натяжному устройству и проводам задействованных агрегатов. Замена ремня ГРМ мотор 2.0 RFN Ситроен С5 С8 Пежо 807 806 407 406.

    ремонт PEUGEOT 20 Dec 2017 0 Comments

    К чему может привести такая неисправность, ремень генератора во время момента его разрывания может намотаться под шкив коленвала и испортить на нем сальник удерживающий в двигателе масло, на что нужно обязательно обращать внимание раз уж дело дошло до этого. Но как правило дело до этого не доходит, но и доводить не стоит если не хотите искать телефон эвакуатора. В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин рассказывает и показывает, как своими

    ремонт PEUGEOT 08 Apr 2017 0 Comments

    В том году, после замены подшипника муфты начал свистеть ремень, натяжной ролик проверил все в порядке, пока на форуме не вычитал о направлении ремня, развернул и забыл о свисте, сам не верил, что такое может быть! Замена ремня генератора двигателя EP6 Пежо/Ситроен. Если не ошибаюсь это двигатель так же ставят на некоторы

    ремонт PEUGEOT 18 May 2016 0 Comments

    Еще ничего более простого и действенного не придумали, для передачи крутящего момента от коленчатого вала к ротору генератора, чем ремень.

    Казалось бы, что особенного в этом куске резины с впаянными в нее полимерными нитями? Но разрыв этого на первый взгляд незначительного элемента влечет за собой не только невозможность зарядки аккумулятора и обесточивание многих узлов авто, но и возможность полной остановки машины.

    Так как заряд аккумулятора в основном рассчитан на запуск авто, а функционирование всей электросети обеспечивает работа генератора. замена приводного ремня генератора и ролика натяжителя 2.0hdi.

    ремонт PEUGEOT 15 Oct 2017 0 Comments

    Если ремень перетянут, то на подшипники вала генератора возрастёт нагрузка, и она начнёт тормозить вал. Усилие для вращения генератора возрастёт, нагрузка на коленчатый вал станет больше, расход топлива увеличится. Ситроен берлинго 2010г кузов В9 двигатель бензиновый 1.6 замена ремня генератора и ролика натяжени

    ремонт PEUGEOT 05 Feb 2017 0 Comments

    Также осмотрев ремень, стоит обратить внимание на характер повреждений, и выяснить из-за чего они образовались. Часто выход из строя различных механизмов может спровоцировать его износ и разрыв. Продолжение, замена ремня генератора на Пежо боксер 3 с мотором 2.2 hdi с кондиционером.

    ремонт PEUGEOT 17 Jan 2017 0 Comments

    Как самостоятельно осуществить замену ремня генератора на Пежо 308 и других моделях?

    Замена ремня генератора Пежо 308 занимает не так уж и много времени, особенно если делом занимается опытный автолюбитель, у которого за спиной множество с успехом побежденных неисправностей. Но если такой вопрос возник перед человеком, у которого мало опыта, ниже в статье можно увидеть несколько полезных рекомендаций, а также инструкцию по замене неисправной детали.

    Генератор может не работать по разным причинам, и вот некоторые из них:

    • дефект шкива и временный износ;
    • повреждение коллектора и регулятора напряжения;
    • повреждение подшипника;
    • коррозия диодного моста;
    • изломы контактов зарядной цепи.

    Внутренности автомобиля под капотом

    При возникновении неполадки необходимо проверить предохранитель. Если зрительно никаких дефектов не обнаружено, тогда можно осмотреть генератор, диагностировать качество вращения ротора, осмотреть на предмет неисправности ремень, провода и корпус. Также нужно помнить о щетках, ведь при длительной работе они изнашиваются и требуют замены. Если щетки заметно искрят, значит пришло время их демонтировать.

    Поломка подшипников и статора – самые распространенные проблемы, связанные с генератором. Если он издает свист из-под капота при вдавливании педали газа в пол, возможно, проблема связана с ремнем генератора. Ремонт генератора осуществляется при помощи замены устаревших и испорченных деталей на новые (автор видео — Ramanych).

    В каких случаях необходима замена ремня?

    Эта деталь тянет на себе множество важных функций автомобиля.

    Благодаря ей осуществляется работа таких важных механизмов:

    • помпы и насосов ГУР и ОЖ;
    • вентиляторов для охлаждения двигателя и кондиционеров для поддержания нормальной температуры.

    Можно сказать, что это приспособление — одно из ключевых, благодаря чему машина вообще может сдвинуться с места. Демонтаж и замена осуществляются без особых трудностей и временных затрат. В целом это действие совершается от 10 до 15 минут. Возможно, на пути ремонта возникнет одна проблема. Это связано с тем, что новый ремень генератора не растянут, и установить его будет немного сложно.

    Важно периодически диагностировать работу приспособления, ведь благодаря своевременному обнаружению каких-то неполадок, потертостей и износа можно избежать многих проблем. В том числе и характерного раздражающего свиста, который начнет атаковать барабанные перепонки при возникновении неисправности. Если в изделии случился разрыв, это чревато прекращением работы нескольких важных для автомобильной системы узлов.

    Изделие на автомобиль

    Пошаговое руководство по замене ремня

    Ремонтировать эту деталь несложно: необходимо подготовить новое изделие, подходящее для автомобиля, и ключ на 30. Данную деталь можно приобрести в специализированном магазине или в интернете. Важно лишь знать размер, а также присмотреться к моделям производителей, ведь есть некоторые из них, которые хорошо зарекомендовали себя на автомобильном рынке.

    Итак, замена происходит следующим образом:

    1. Если машина только что совершала поездку, нужно заглушить двигатель и дать транспорту остыть. В таком случае замена будет происходить дольше запланированного времени, но это убережет кожу от ожоговых травм.
    2. Открыть капот и закрепить его в поднятом состоянии.
    3. Отыскать прижимной ролик и при помощи ключа потянуть его на себя, затем отвернуть его в поднятое состояние.
    4. Чтобы освободить прижимающий валик, необходимо отыскать пластиковую чеку и потянув на себя, зафиксировать ее в поднятом состоянии. Теперь можно снять старый генераторный ремень и приступить к установке нового.

    Местонахождение пластиковой чеки

  • Новое изделие нужно закрепить одним концом на самом дальнем вале в глубине, а другим на вале генератора.
  • Теперь осталось натянуть изделие на самый последний, третий валик. Он самый большой, поэтому ремень нужно осторожно потянуть вниз, к днищу капота. После этого осторожно прокрутить валы. Действия при демонтаже и замене мало чем отличаются от других моделей автомобилей, если говорить о Пежо 406, или Пежо 307.
  • Цена вопроса

    Ниже на фотографиях можно увидеть подходящие ремни генератора для автомобиля Пежо.

    1. Изделие BOSCH на Пежо 307 (цена — 690 рублей) 2. Изделие на Пежо 406 (цена — 700 рублей)

    «Peugeot 308 EP6 120 HP»

    О том, как происходит замена ремня генератора на Пежо 308, можно узнать от автора ролика — Алексея Егорова.

    Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

    МирПежо / PeugeotWORLD — Пежо ремонт и эксплуатация

    Ремонт своими руками

    Прямой эфир

    Feeliny 25 сентября 2013, 13:39

    Lyuda 13 августа 2013, 12:04

    vovan71rus 29 апреля 2013, 12:46

    pedzhikov 16 января 2013, 01:32

    pedzhikov 5 сентября 2012, 19:01

    admin 16 июня 2012, 14:41

    brat-boga 21 апреля 2012, 16:49

    admin 12 марта 2012, 17:35

    admin 16 октября 2011, 21:39

    peugeot_by 7 июля 2011, 13:13

    admin 17 октября 2010, 23:51

    Блоги

    • Ремонт своими руками2.26
    • Tips & tricks1.13
    • В мире Пежо0.00
    • Не Peugeot, но про авто0.00
    • Теория без практики0.00

    Замена ремня генератора своими силами. EW10J4, EW7J4. Фотоотчет.

    Потребуется:

    Детали:

    2500 российских рублей
    Ремень

    500 российских рублей
    Ролик паразитный

    500 российских рублей
    Ролик натяжной

    1500 российских рублей

    Хороший не оригинал делают HSR, Gates, SKF, FEBI. Gates — признанный лидер ремней. HSR — поставляет детали на конвейеры. Разглядывая купленный ролик видим подшипник HSR, и клеймо Gates. Напомню, что лежало это в коробке SKF. Цена этого ролика в зависимости от фирмы-производителя, отличается в 3 раза (!). А по сути в коробках лежит одно и то же. Выводы можно сделать самостоятельно.

    Для выполнения работы потребуется

    Инструмент:

    — Ключ на 16
    — Ключ на 10
    — Труба — удлинитель
    — Гвоздик

    Если менять только ремень работа займёт минут 10. С роликами придётся
    повозиться, т.к. их возможно придется менять, или восстанавливать используя пескоструйную обработку автотранспорта чтобы полностью очистить и восстановить рабочую поверхность.

    Будет мешать ящик с контроллером двигателя. Его стоит или снять совсем или отодвинуть. Для этого откручиваем болт на 10 на брызговике…

    … и второй болт внутри ящика.

    Спереди ящика пружинкой цепляется шланг ОЖ. Отцепляем его и отодвигаем контроллер в сторону. В двигателях этого типа стоит автоматический натяжитель. Чтобы его ослабить, нужно повернуть ключом на 16 (Французы!) натяжной ролик. Ухватиться нужно за крепёжный болт. Этот болт с левой резьбой, поэтому не стоит бояться его открутить. Поскольку пружина достаточно сильная, воспользуемся удлинителем на ключ.

    Подняв натяжной ролик, зафиксируем его в этом положении. Для этого нужно вставить гвоздик в специальные отверстия на натяжителе. Рассмотрите конструкцию нового ролика, и всё станет ясно.

    Теперь снимаем ремень. Хоть натяжения уже нет, но запас свободы у ремня не большой. Снимать стоит, начиная с паразитного ролика. ЗАПОМНИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕМНЯ. Потом можно перепутать!

    Откручиваем тем же ключом на 16 паразитный ролик. На нём резьба правая.

    Теперь ключом на 10, два болта натяжного ролика.

    Вот это самая неприятная и долгая операция. Болтик находится в труднодоступном месте. Его не сложно «стронуть» с места, но очень не просто изловчиться выкрутить. Если есть специальный набор ключей с гибкими приводами, карданами, то самое время им похвастаться. Впрочем можно открутить, пользуясь и обычным инструментом. Мне помогли длинные руки. Не просто подобрать позу, чтобы ухватить болтик двумя пальцами.

    Вытащить ролик проще через низ, «уронив» его под машину. Снятый старый ремень, действительно, требовал замены.


    Теперь снова отступление о деталях. Судя по маркировке, ролики выдержали 160 тыс. км. С завода стояли те же HSR и с клеймом Gates.
    Теперь ставим новые ролики. Натяжной заводим снизу. Сначала фиксируем ближним болтом, потом изворачиваемся и ставим дальний болт. Крепим.
    Пока нет ремня самое время провести небольшу диагностику шкивов и подшипников.
    — Насоса ГУР
    — Генератора
    — Кондиционера
    Все шкивы должны вращаться от руки легко, свободно, без люфтов. Без посторонних звуков, скрипов, шорканий. Вам не удасться провернуть только шкив на коленвале
    Устанавливаем новый ремень. Сначала заводим низ на шкивы коленвала и кондиционера. Потом, задней ветвью огибая ролик натяжителя, надеваем на шкив ГУРа. Передняя ветвь от шкива кондиционера идёт вверх к генератору, а потом тыльной стороной ремня на паразитный ролик.
    Есть вероятность, что ремень у Вас окажется слишком длинный, и натянуть его не хватит натяжителя. Значит Вы ошиблись. Можно опустить ремень от шкива ГУРа на генератор, а потом на паразитный ролик. ЭТО — НЕ ПРАВИЛЬНО!
    После того как ремень лежит во всех ручьях, ключом на 16 чуть приподнимаем натяжной ролик. Убираем удерживающий штифт.

    Ставим на место ящик с контроллером. Не забываем про пружинку спереди и соответствующий шланг ОЖ.

    Замена ремня генератора Peugeot 308 в Балашихе

    Цены на другие услуги по ремонту генератора

    Где сделать замену ремня генератора в Балашихе

    Замена ремня генератора Peugeot 308 — одно из возможных решений при ремонте генератора. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Балашихе. Замена ремня генератора Peugeot 308 в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему — мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

    • В любом филиале в Балашихе работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Peugeot 308.
    • Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
    • Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену ремня генератора будет минимальной.
    • Гарантируем качество услуги — на все используемые материалы и запчасти для Peugeot 308 распространяется гарантия.
    • Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
    • Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
    • Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Peugeot 308

    Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Балашихе прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка — менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

    Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Peugeot 308 позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат — ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

    Источники:

    http://automn.ru/peugeot-406/peugeot-17840-0.html
    http://starifaeton.ru/info/kak-natjanut-remen-generatora-pezho-406/
    http://avtozam.com/peugeot/samostoyatelnaya-zamena-remnya-generatora/
    http://autogearspb.ru/diagnostika-i-obsluzhivanie/pezho-406-zamena-remnya-generatora.html
    http://peugeot-world.ru/blog/repair/11.html
    http://balashiha.wilgood.ru/remont/generator/zamena-remnya-generatora/peugeot/308/

    Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:

    Adblock
    detector