Рено логан датчик положения дроссельной заслонки

ДПДЗ Рено: качественная замена датчика положения дроссельной заслонки Логан (устройства детонации)

Для обеспечения оптимального и стабильного режима работы топливной системы автомобилей, а также для контроля процесса впрыска топлива, они оснащаются различными электронными датчиками. Одним из таких элементов является датчик положения дроссельной заслонки, функцией которого является преобразование углового расположения дроссельной заслонки в величину постоянного напряжения. Данный компонент отличает высокий уровень надежности, но иногда случаются ситуации, при которых может понадобиться чистка датчика, или его полная замена.

Замена датчика детонации Рено Логан в наших автосервисах

Наш автосервис предлагает полный спектр услуг по ремонту автомобилей Рено Логан, в том числе:

• диагностику, ремонт и замену датчика положения дроссельной заслонки;
• сканирование ЭБУ на выявление ошибок, и их исправление;
• очистку датчика от нагара;
• регулировку оборотов холостого хода в соответствии с технологическими требованиями;
• послеремонтную диагностику и тестирование.

Мы предлагаем услуги профессионального уровня, который стремимся обеспечить благодаря таким факторам, как:

• высокий профессионализм каждого сотрудника, в сочетании с опытом и практическими навыками, которые каждый день совершенствуются;
• выполнение всех видов работ в строгом соответствии с техническим регламентом производителя;
• применение профессионального оборудования и инструмента, а также специализированного оборудования для диагностики и проверки;
• использование расходных материалов высокого уровня качества;
• точный подбор комплектующих и запасных частей, в соответствии с маркой и моделью авто;
• справедливое ценообразование и гарантия качества на все виды ремонта.

Наши специалисты с радостью ответят на все интересующие вопросы и дадут грамотную консультацию, которая поможет сделать правильный выбор.

Предпосылки замены датчика дроссельной заслонки Рено Логан

К основным признакам, указывающим на неисправность датчика положения дроссельной заслонки можно отнести:

1. В режиме холостого хода наблюдается неравномерность работы двигателя.
2. Мотор периодически глохнет.
3. Режим холостого хода полностью отсутствует.
4. При нажатии на педаль газа периодически можно заметить движение рывками.
5. Снижение уровня компрессии в двигателе.
6. Пробуксовка сцепления.
7. Быстрое засорение топливного фильтра.
8. Работа выхлопной системы становится нестабильной.
9. Топливный расход увеличивается.

Кроме того, в некоторых случаях о неисправности датчика говорит и наличие на панели управления соответствующей индикации.

К причинам, которые способствуют поломке указанного элемента можно отнести:

• механические повреждения: истирание резистивного слоя, сломанный наконечник, и т.д.;
• попадание грязи и пыли на поверхность;
• перетирание проводов.

При возникновении неисправностей необходимо провести качественную диагностику, с применением специализированного оборудования и приборов. Специалисты нашего автосервиса помогут быстро проверить работоспособность данного элемента и предложат различные варианты восстановления его работоспособности в зависимости от состояния датчика.

Замена датчика положения дроссельной заслонки Логан

В каждом отдельном случае после проведения диагностики, возможны два варианта развития событий:

• очистка и ремонт датчика;
• замена.

В зависимости от состояния датчика выполняется его ремонт.

В большинстве случаев наиболее оправданной процедурой является замена датчика положения дроссельной заслонки Рено Логан, так как она занимает немного времени и стоит недорого. Лучше довериться профессионалам и быть уверенным в безупречности выполнения работ.

Так как замена данного компонента предполагает вмешательство в электронную систему авто, то следует соблюдать определенные правила безопасности, как при диагностике, так и при ремонте.

Справедливое ценообразование

Справедливые цены – это то, что мы всегда готовы предложить своим клиентам, в сочетании с высоким качеством исполнения работ. Замена датчика – недорогая процедура, которая поможет предотвратить сложные и дорогостоящие ремонты в будущем. Наши цены отличаются демократичностью, и имеют прозрачный механизм формирования, с учетом пожеланий заказчика.

Замена ДПДЗ Рено Логан с гарантией качества

Гарантия качества обеспечивается профессиональным предоставлением услуг, а также наличием послесервисного обслуживания. Мы отвечаем за качество работ своим имиджем.

Рено логан датчик положения дроссельной заслонки

При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения дроссельной заслонки.
Маркировка выводов колодки жгута проводов «А», «В» и «С» нанесена сбоку колодки.
Для проверки цепи питания датчика…

…подсоединяем «плюсовой» щуп тестера к выводу «В» колодки, а «минусовой» щуп – к выводу «А».
При включенном зажигании прибор должен зафиксировать напряжение 4,8–5,2 В.
При отсутствии напряжения отсоединяем (при выключенном зажигании) колодку жгута проводов от ЭБУ. Затем проверяем исправность (обрыв и замыкание на «массу») цепи («+» питания датчика) между выводом «74» колодки жгута проводов ЭБУ и выводом «В» колодки жгута проводов датчика.
Также проверяем цепь («масса» датчика) между выводом «75» колодки жгута проводов ЭБУ и выводом «А» колодки жгута проводов датчика. Если цепи исправны, а напряжение не соответствует норме, значит, неисправен ЭБУ.
Таким же образом проверяем цепь (сигнал датчика) между выводом «43» колодки жгута проводов ЭБУ и выводом «С» колодки жгута проводов датчика.
Для проверки исправности самого датчика положения дроссельной заслонки отсоединяем от него колодку жгута проводов и измеряем сопротивление датчика при полностью закрытой, а затем при полностью открытой дроссельной заслонке между выводами «А» и «С», «А» и «В» и «В» и «С».

При закрытой дроссельной заслонке сопротивление между выводами «А» и «С» должно быть равным 1245 Ом…

…а при открытой заслонке – 2230 Ом.
Сопротивление между выводами «А» и «В» и при открытой и при закрытой дроссельной заслонке должно составлять 1250 Ом.
Сопротивление между выводами «В» и «С» при открытой дроссельной заслонке должно быть 2230 Ом, а при закрытой заслонке – 1245 Ом.
Если сопротивления датчика отличаются от указанных значений, датчик необходимо заменить.

Дроссельная заслонка на Рено Логан

Для того чтобы автомобиль Renault Logan работал стабильно периодически нужно проводить профилактические работы. К этим обязательным мероприятиям относится очистка дроссельной заслонки. Это связанно с тем что этот элемент в двигателе является своеобразным дыхательным органов в который в месте с воздухом минуя воздушный фильтр может попадать посторонние вещества, такие как пыль которая смешивается с маслом и оседает в системе и сказывается на пропускной способности что приводит к плохой работе двигателя. Поэтому дроссель Рено Логан нужно чистить от появившихся нежелательных образований.

Признаки загрязнения

• Заторможенная реакция педали газа
• Неплавная работа двигателя на холостом ходу, начинают плавать обороты
• Автомобиль начинает дергаться или глохнуть
• Увеличивается расход топлива

Для того чтобы деталь загрязнялась не так часто нужно следить за состоянием воздушного фильтра, системой рециркуляции картерных газов, а также использовать качественное масло ДВС. Если появились выше перечисленные признаки нужно снимать и чистить данный элемент системы.

Снятие и очистка

Снимается дроссель довольно просто, для этого:

1. Снимается воздушный фильтр
2. На корпусе откручивается четыре болта
3. Отсоединяется привод газа
4. Отсоединяется датчик дроссельной заслонки Рено Логан, один располагается перед заслонкой, другой с обратной стороны
5. Откручивается и снимается заслонка и проверяется на наличие различных отложений
6. Снимаем датчик холостого хода и проверяем его состояние, в случае необходимости делаем чистку, сделать это можно при помощи очистителя для карбюраторов
7. На дросселе отгибается клапан и делается промывка
8. Влажной тряпкой протирается посадочное место

Процесс снятия и чистки занимает не больше часа, но после этой процедуры двигатель начинает работать намного лучше, но если после этой процедуры проблема не ушла рекомендуется заменить датчик холостого хода.

Снятие и замена датчика

Также из строя может выйти датчик положения дроссельной заслонки Рено Логан и в этом случае его нужно снимать и менять на новый, для этого:

1. Снимается воздушный фильтр
2. Включив зажигание у колодки привода системы управления мотором отжимается фиксатор и отсоединяются провода датчика
3. Откручивается пара саморезов, сделать это можно при помощи ключа Torx T-20
4. Снимается и устанавливается новая деталь

Установка осуществляется в обратной последовательности, главное чтобы в момент установки была полностью закрыта заслонка.

Как видите процедура замены не является трудоёмкой задачей, и все работы можно произвести самостоятельно, ресурс самой системы довольно большой, но в любом случае на Рено Логан дроссельная заслонка и датчик проверяется каждые 60-100 тысяч пробега так он играет довольно важную роль в работе двигателя.

APC АДАКТ

Renault Logan 1.4 2006 Г. Дсв K7Ja710-75 П.

• Нравится
• Не нравится

Алексей Иванович 27 Nov 2012

• Нравится
• Не нравится

PAVLUHA1985 27 Nov 2012

• Нравится
• Не нравится

Алексей Иванович 27 Nov 2012

• Нравится
• Не нравится

джоn 27 Nov 2012

• Нравится
• Не нравится

433MHz 27 Nov 2012

Иваныч, признак холостого хода глянь.

По технотам при закрытой заслонке:
– Измеренное положение дроссельной заслонки = 0

Иваныч, признак холостого хода глянь.

По технотам при закрытой заслонке:
– Измеренное положение дроссельной заслонки = 0
Всё так и есть. Спасибо!
Сообщение отредактировал Алексей Иванович: 29 November 2012 – 05:23

• Нравится
• Не нравится

433MHz 27 Nov 2012

при закрытом дросселе СканДок определяет 52%

Иваныч, 52 – это много. Должно быть менее 47, поэтому хотя бы признак ХХ гляньте. Может система тупо в режим ХХ не переходит.

Еще один момент. На этих двигателях (K7J) есть болячка: кастрюля неправильно закреплена изготовителем – в передних креплениях есть люфт из-за чего в авто спробегом (видимо, когда резина начинает дубеть) на кочках подсасывается мелкий песок в дроссельный узел. При наличии песка заслонка начинает подклинивать.
В том что заслонка полностью закрыта, надо убедиться ВИЗУАЛЬНО.
Сообщение отредактировал 433MHz: 27 November 2012 – 10:14

• Нравится
• Не нравится

Алексей Иванович 27 Nov 2012

• Нравится
• Не нравится

433MHz 27 Nov 2012

Ничего там нет. Все как обычно: сброс с инициализацией.
РХХ: “После удаления информации из памяти ЭБУ необходимо запустить и затем остановить двигатель,
чтобы произвести корректировку положения шагового электродвигателя. Вновь запустите
двигатель и оставьте его работать на холостом ходу, пока не установится режим номинального
холостого хода. Это необходимо для того, чтобы адаптивная коррекция могла восстановиться”.

это не процент открытия заслонки.

Насколько я понимаю, это код двоичного восьмиразрядного АЦП. По его значению можно вычислить уровень аналогового сигнала с датчика.
Сообщение отредактировал 433MHz: 27 November 2012 – 21:53

• Нравится
• Не нравится

mikmaikl 28 Nov 2012

• Нравится
• Не нравится

Алексей Иванович 29 Nov 2012

• Нравится
• Не нравится

mikmaikl 29 Nov 2012

• Нравится
• Не нравится

Алексей Иванович 29 Nov 2012

• Нравится
• Не нравится

A.V. 05 Dec 2012

• Нравится
• Не нравится

pelix 11 Dec 2012

• Нравится
• Не нравится

Сергей мастер Свислочь 11 Dec 2012

• Нравится
• Не нравится

pelix 11 Dec 2012

• Нравится
• Не нравится

Сергей мастер Свислочь 12 Dec 2012

а что темы то плодить схожие

Читаем правила разделафорума, отвечаем на свой вопрос и перестаем флудить.

• Нравится
• Не нравится

Виджар 03 Jan 2013

Прикрепленные файлы

• Renault Logan Par.jpg389.57К 83 Количество загрузок:

• Нравится
• Не нравится

433MHz 03 Jan 2013

• Нравится
• Не нравится

Виджар 03 Jan 2013

По технотам при закрытой заслонке:
– Измеренное положение дроссельной заслонки = 0 Дык а это что. Разве не оно. Что то я совсем зпутался.

• Нравится
• Не нравится

433MHz 04 Jan 2013

сервис мануал по Логану откопал в недрах компа. по коррекциям расписано. что где и как.

Не поделитесь, хотя бы каким нибудь скрином.По коррекциям.

3.1.3. Renault Logan. Проверка датчиков управления двигателем. Датчиков положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости и температуры воздуха на впуске

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ЕГО ЦЕПЕЙ

При неисправности датчика положения коленчатого вала или его цепей двигатель не пускается и не работает.
При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов от датчика положения коленчатого вала.
Подсоединяем щупы тестера к выводу «В» колодки жгута проводов датчика и «массе» двигателя. При включенном зажигании и неподвижном коленчатом вале…

…тестер должен зафиксировать напряжение около 2,0 В.
Аналогичное напряжение должно быть между выводом «А» колодки жгута проводов датчика и «массой» двигателя. Если значения напряжений не соответствуют норме, отсоединяем (при выключенном зажигании) колодку жгута проводов от ЭБУ. Проверяем исправность цепей (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «В» колодки жгута проводов датчика и выводом «24» колодки жгута проводов ЭБУ, а также между выводом «А» колодки жгута проводов датчика и выводом «54» колодки жгута проводов ЭБУ. При несоответствии значений напряжения и исправных цепях — неисправен ЭБУ.
Для проверки сопротивления обмотки датчика…

…подсоединяем щупы тестера к выводам датчика (для наглядности показано на снятом датчике).
Сопротивление обмотки исправного датчика должно быть равным 200 – 270 Ом.
Для дальнейшей проверки датчика снимаем его (см. «Снятие датчика положения коленчатого вала») и подсоединяем к выводам датчика щупы тестера.
Переключаем тестер в режим измерения напряжения переменного тока…

…и несколько раз подносим к торцу датчика стальной стержень
При исправном датчике положения коленчатого вала прибор должен зафиксировать скачки напряжения.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И ЕГО ЦЕПЕЙ

При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения дроссельной заслонки.
Маркировка выводов колодки жгута проводов «А», «В» и «С» нанесена на торце колодки, к которому подходят провода.
Для проверки цепи питания датчика подключаем щупы тестера к выводам «А» и «В» колодки.
При включенном зажигании…

…прибор должен зафиксировать напряжение 4,8 –5,2 В.
При отсутствии напряжения отсоединяем (при выключенном зажигании) колодку жгута проводов от ЭБУ. Затем проверяем исправность (обрыв и замыкание на «массу») цепи («+»питания датчика) между выводом «74» колодки жгута проводов ЭБУ и выводом «В» колодки жгута проводов датчика. Также проверяем цепь («масса» датчика) между выводом «75» колодки жгута проводов ЭБУ и выводом «А» колодки жгута проводов датчика. Если цепи исправны, а напряжение не соответствует норме, значит, неисправен ЭБУ. Таким же образом проверяем цепь (сигнал датчика) между выводом «43» колодки жгута проводов ЭБУ и выводом «С» колодки жгута проводов датчика.
Для проверки исправности самого датчика положения дроссельной заслонки отсоединяем от него колодку жгута проводов и измеряем сопротивление датчика, присоединив щупы тестера к выводам датчика «С» и «А». Для удобства измерения подсоединяем к выводам датчика отрезки неизолированных проводов.

При закрытой дроссельной заслонке сопротивление должно быть равным 960 –1440 Ом…

…а при полностью открытой заслонке — около 2 кОм.
Если сопротивление датчика выходит за указанные пределы, датчик необходимо заменить.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ЕГО ЦЕПЕЙ

При повреждении датчика температуры охлаждающей жидкости или его цепей вентилятор системы охлаждения постоянно работает во время работы двигателя и продолжает работать даже после выключения зажигания.
При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика температуры охлаждающей жидкости. Маркировка выводов колодки жгута проводов датчика «А», «В1» и «В2» нанесена на ее корпусе. Подсоединив щупы тестера к выводу «В1» колодки жгута проводов датчика и к «массе» двигателя, при включенном зажигании измеряем напряжение питания датчика.

Прибор должен зафиксировать напряжение 4,8–5,2 В.
При отсутствии напряжения отсоединяем (при выключенном зажигании) колодку жгута проводов от ЭБУ и тестером проверяем исправность (обрыв и замыкание на «массу») цепи («+»питания датчика) между выводом «В1» колодки жгута проводов датчика и выводом «13» ЭБУ. Если цепь исправна — неисправен ЭБУ.

Подсоединив щупы тестера к выводу «В2» колодки жгута проводов датчика и к «массе» двигателя, проверяем цепь «массы» датчика.
При исправной цепи прибор должен зафиксировать сопротивление менее 1 Ом. В том случае, если прибор покажет «бесконечность» — в цепи между выводом «В2» колодки жгута проводов датчика и выводом «73» ЭБУ обрыв.
Для проверки датчика отсоединяем от него колодку жгута проводов системы управления двигателем.
Тестером измеряем сопротивление между выводами В1 и В2 датчика для двух значений температуры охлаждающей жидкости — непрогретого и прогретого двигателя. Сравниваем полученные значения с контрольными (см. таблицу).
Если замеренные значения сопротивлений не совпадают с контрольными — датчик необходимо заменить.

Замена датчика положения дроссельной заслонки Renault Logan в Балашихе

Цены на другие услуги по ремонту электрики

Где сделать замену датчика положения дроссельной заслонки в Балашихе

Замена датчика положения дроссельной заслонки Renault Logan – одно из возможных решений при ремонте электрики. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Балашихе. Замена датчика положения дроссельной заслонки Renault Logan в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему – мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

• В любом филиале в Балашихе работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Renault Logan.
• Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
• Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену датчика положения дроссельной заслонки будет минимальной.
• Гарантируем качество услуги – на все используемые материалы и запчасти для Renault Logan распространяется гарантия.
• Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
• Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
• Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Renault Logan

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Балашихе прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка – менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Renault Logan позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат – ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Источники:

http://zet-avto.ru/remont-avto/renault/dpdz-reno-kachestvennaya-zamena-datchika-polozheniya-drosselnoy-zaslonki-logan-ustroystva-detonatsii/
http://zinref.ru/avtomobili/Reno/006_00_renault_logan_2009_Renault_SANDERO_Renault_SANDERO_Stepway_kopia/077.htm
http://expertrenault.ru/logan/dvigatel-logan/drosselnaya-zaslonka-na-reno-logan
http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=25771
http://vajnovsem.ru/renaultkangoo/logan-22.html
http://balashiha.wilgood.ru/remont/elektrika/zamena-datchika-polozheniya-drosselnoy-zaslonki/renault/logan/