0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Антифриз для субару форестер

Содержание

Антифризы для Subaru Forester

по ремонту Subaru Forester

  • загрузка.
  • загрузка.
  • загрузка.
  • загрузка.
  • Vectra
  • Mokka
  • Antara
  • Astra
  • SPORTS TOURER
  • Meriva
  • Zafira Tourer

Греется двигатель на подъемах и когда температура воздуха больше 20 градусов. Радиатор и термостат новый, антифриз в норме стоит уровень, не уходит, подозреваю, что ОЖ не качественная G12+ Feliks, а до этого была G11 Zic. Поменял жижу в связи с ремонтом мотора после обрыва ремня и замены радиатора на обсолютно новый. Пузыри не пускает, не дымит, не сапунит, ОЖ на уровне, вентиляторы работают, бензин 92. Помпа целая и давит хорошо. При подъёмах падает мощность значительно.

Доливаю раз в два месяца в расширительный грамм по 200, хотя под пробкой уровень норм. Подтёков нет, верхний бачок люминь.

У меня 204 жрет литр на тыс., раскоксовывал и ДМСО и нашатырем не помогает. Тем не менее, решил ездить и доливать пока не накроется или на 300 тыс. км сделаю лайт капиталку (замена колец, колпачков, притирка и регулировка клапанов, блок не надо половинить). Сейчас для уменьшения расходов денежки на доливку масла, заливаю самое дешевое из типа «синтетических» sintec platinum 5W40 стоит 650 рублей 4 литра. Проездил на этом масле уже более 20 тыс. км и меняю через 5 тыс. км, никакого ухудшения в работе ДВС нет. Так что можно просто перейти на тот же лукоил синт. 5в40 и на нем проедешь еще сотню)), и денежку сбережешь и простоя техники в ремонте не будет, да и рисков с нечистоплотными мастерами или продавцами избежишь. Ну и продать можно дешевле на стоимость замены или ремонта быстрее)). Кстати, на 5в30 расход масла ощутимо больше чем на 5в40.

Феликс был поддельный, его на три года хватает.

Mobil Антифриз-концетрат «Extra» все нормально.

Себе я залил awm g11. Он себя нормально показал на прошлом форике, в этот его снова купил и залил.

Комментарии к отзыву

Я лично лью commag48 или Mobil g48 — отличный антифриз.

AGA z65 выдерживает до -65. Лил его в форика и без проблем, сейчас тоже лью, он дешевый и цвет не меняет.

На все машины лил и лью TCL, японский карбоксилатный антифриз, есть -40 и -50, рекомендую.)

Greencool хороший антифриз его официальны льют.

Напишите свой отзыв о антифризах

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

25 февраля 2020, 13:34

Проголосовал ЗА моторное масло Mannol на странице рейтинга

25 февраля 2020, 13:31

У генератора Bosch только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2020, 13:29

У брызговиков L.Locker только 30 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2020, 13:25

У моторного масла OEM Honda только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2020, 13:19

25 февраля 2020, 13:15

25 февраля 2020, 13:11

У стартера АТЭ появился первый отзыв!

25 февраля 2020, 13:06

У масел в вариатор AISIN только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2020, 13:03

У щеток стеклоочистителя Hola только 15 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2020, 13:01

У воздушных фильтров DRIVE JOY только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2020, 12:05

Проголосовал ПРОТИВ рулевых наконечников 555 на странице рейтинга

25 февраля 2020, 11:45

В авторейтинге моторных масел для Toyota Mark 2 участвует уже 15 производителей!

25 февраля 2020, 11:21

В авторейтинге ремкомплектов суппорта для Mitsubishi Lancer участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2020, 09:13

Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок VITE на странице рейтинга

25 февраля 2020, 08:23

На наборы инструментов Matrix написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2020, 06:56

В авторейтинге шин для Kia Cee’d участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2020, 05:21

На жидкие резины KUDO написанно уже 25 отзывов.

24 февраля 2020, 21:08

В рейтинге лучшие приводные ремни учавствует уже 15 производителей!

24 февраля 2020, 19:25

На автопылесосы Black + Decker написанно уже 25 отзывов.

24 февраля 2020, 15:49

Fiat Grande Punto. Вдохновился хорошими отзывами на колодки данного производителя и цену 495 вечно стабильных рублей (ап .

24 февраля 2020, 10:58

Хочу поделиться своим опытом использования тормозных дисков TRW DF2806 (производство Китай), повело их на 6 тыс км, бьёт .

24 февраля 2020, 08:48

В рейтинге лучшие преобразователи ржавчины учавствует уже 20 производителей!

24 февраля 2020, 05:50

24 февраля 2020, 05:30

Чёрное оно стало от того, что отмывает нагар после мотюля:):):) и всего, это говорит о его моющих свойствах. .

23 февраля 2020, 22:34

23 февраля 2020, 22:00

Решил попробовать новый бренд на автомобиле Митсубиши Лансер. Заказал через сайт, по отличной цене. Сразу понял, что сде .

23 февраля 2020, 18:06

В рейтинге лучшие фары учавствует уже 15 производителей!

23 февраля 2020, 17:04

В рейтинге лучшие сальники коленвала только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2020, 00:13

Проголосовал ПРОТИВ термостатов Wahler для Opel Astra на странице авторейтинга.

21 февраля 2020, 16:13

В рейтинге лучшие ремкомплекты суппорта только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 февраля 2020, 11:35

У магнитолы SONY уже 150 голосов!

20 февраля 2020, 12:19

В рейтинге лучшие жидкие резины только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

20 февраля 2020, 05:36

Любые диски поведет, если перегреть и быстро охладить. Возможно с керамикой не так, но это уже другие цены. .

19 февраля 2020, 22:37

Проголосовал ЗА моторное масло IDEMITSU для Toyota Camry на странице авторейтинга.

Читать еще:  Замена тормозных колодок субару форестер

17 февраля 2020, 14:36

форд фокус 2, 2007 1,6 бенз. механика первый раз менял свечи на 120 тыс. больше не менял, сейчас пробег 225 тыс. свечи .

16 февраля 2020, 12:44

Проголосовал ЗА тормозные колодки Textar для Renault Laguna на странице авторейтинга.

ТОП производителей антифризов для Subaru Forester

Данную запчасть для автомобилей Subaru Forester делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях антифризов из таких стран как: Финляндия, Россия, Япония, Германия, США .

В феврале 2020 года в рейтинге антифризов для Subaru Forester на PartReview приняли участие 7 производителей. Он построен на базе 12 отзывов и 38 голосов.

Какие антифризы выбрать для Subaru Forester?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Mobil. 23% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались антифризы SINTEC — 7%.

Замыкает тройку фирма AGA с результатом в 7% голосов.

В общем рейтинге антифризов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. Mobil получили 5 место, оценка PR — 91. Учитываются данные из 12 отзывов и 37 голосов.
  2. SINTEC заняли 6 место, с оценкой PR — 88. На основе из 12 отзывов и 424 голоса.
  3. AGA — 12 место, а оценка PR составила 81. Учитываются данные из 83 отзыва и 254 голоса.

Другие запчасти для Subaru Forester

Выяснив, какие антифризы предпочитают ставить владельцы Subaru Forester, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В феврале 2020 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Subaru Forester среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Помпа, Катушка зажигания, Свечи накаливания, Пружины, и других.

CLUB SUBARU FORESTER

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ В FORESTER 2013 XT

Боулер 14 янв 2014

i66 14 янв 2014

на горячем смотреть нужно, на холодном у меня на дне, на горячем под горлышко

на холодном доливать можно только в радиатор ну или во второй расширительный, который на движке

Rus-tam 15 янв 2014

Вода испараяется потихоньку с раширительного. Можно доливать дистиллированую воду.

Боулер 19 янв 2014

на горячем смотреть нужно, на холодном у меня на дне, на горячем под горлышко

на холодном доливать можно только в радиатор ну или во второй расширительный, который на движке

Всё подтвердилось-спасибо!Зря доливал!Посмотрел на горячем-теперь всегда выше максимума из за того,что долил(тормоз-это я),на холодном посередине.

Вот что значит не разбираться в машинах!

Черный доктор 20 окт 2014

На ТО 30000 все таки выяснил, машина выпущена в августе 2012 год, поэтому считается 2012 модельный год и антифриз менять не надо, а вот долить видимо придётся немножко.

Kalyayka 30 мар 2016

На ТО 30000 все таки выяснил, машина выпущена в августе 2012 год, поэтому считается 2012 модельный год и антифриз менять не надо, а вот долить видимо придётся немножко. Владимир, если доливал, то какой антифриз. Мне надо долить, а из-за литра ехать за Субаровским антифризом 300 км.до ближайшего ОД не рационально. Какого цвета оригинальный антифриз, может кто знает?

Lacky devil 30 мар 2016

вот везде так по этому вопросу — куча советов вокруг да около . но какой тишина меня на самом деле тоже интересует сей вопрос

Rus-tam 31 мар 2016

Vetalь 31 мар 2016

Kalyayka 31 мар 2016

Rus-tam, Рустам, хрен там чё написано. Указана только марка Subaru Super Coolant и объем и всё.

Vetalь, Виталий, спасибо. Везде пишут, что если нет возможности найти аналогичную ОЖ, то хотя бы долить одинакового цвета.

Vetalь 31 мар 2016

marat15 01 апр 2016

Антифриз subaru «Long life coolant», 3.78л ,кат.№ SOA868V9210; на сайте Субару на картинке другой: ОРИГИНАЛЬНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ SUBARU » super coolant»

Lacky devil 01 апр 2016

это понятно (спасибо)

на доливку что можно ?

керя 01 апр 2016

Lacky devil, А что плотномерами мы пользоваться не будем(хотя бы для интереса,что там осталось).Ну а долить можно концентрат,того же цвета.И не в ущерб и + имеется.

Vetalь 01 апр 2016

Lacky devil 01 апр 2016

странно . но не все так плохо

он их выдавливает и он их же при остывании засасывает обратно. Пустой не очень на карашо . воздух в систему сосет

Lacky devil 01 апр 2016

загуглил ..эксперты говорят что расширительный бачок только с турбонаддувом

marat15 07 апр 2016

это понятно (спасибо)

на доливку что можно ?

у меня авто 2010 года. при покупке в салоне в дорогу дали литр Ниссановского антифриза (G11) зеленого цвета. я спокойно его добавлял.проблем не было. года через три сменил антифриз полностью на Синтек (тож G11).

Vetalь 07 апр 2016

странно . но не все так плохо
он их выдавливает и он их же при остывании засасывает обратно. Пустой не очень на карашо . воздух в систему сосет

Саша, не совсем понятно КАК он их засасывает если:
1. Штуцер на сантиметр ниже крышки расширительного
2. В бачке, ну пусть даже половина, полюбасу это между мин и макс

Какие мысли по этому поводу?
Сообщение отредактировал Vetalь: 07 Апрель 2016 — 21:16

Lacky devil 08 апр 2016

Виталик . От крышки радиатора идет гибкий шланг , заходит в расширительный бачок и опускается в нем почти до самого дна. Под давлением (нагрев) крышка радиатора открывается и жидкость выдавливается в бачок. При остывании давление падает и жидкость начинает засасываться обратной в радиатор. Если радиатор не травит и в системе нет воздуха уровень в бачке стремиться к постоянному на холодную — ну во всяком случае колебания не большие. Так должно быть в принципе (по принципу сообщающихся сосудов).

Так и у меня было на всех машинах и сейчас тоже . По другому быть не может — она будет просто выдавливать жидкость а обратно загонять воздух — Смотри внимательней! Может шланг в бачке отвалился и валяется ..может заводской брак /полазили чьи то шаловливые ручки . Но так быть не должно!

кстати позабавило меня. Решил почитать тырнет по системе охлаждения субару все источники дают на овощи схему системы без расширительного бачка — умора

Да Марат — спасибо — напомнил про Нисановский G11 — это будет один в один с залитым у нас . Жидкость менять пока не хочу 9нах мне покупать 4 литра . куплю литр ниссановского — у нас есть в продаже.

CLUB SUBARU FORESTER

Марка антифриза

dogol 16 июл 2008

B52 17 июл 2008

Jack8 17 июл 2008

dogol 17 июл 2008

Не парься. Варианта два:1. Дистиллированная вода2. Посмотри антифриз по цвету и соответственно купи такого же цвета. И будет тебе счастье ))))

В предыдущий м.г. лили антифриз Mobil Extra. Думаю ничего не изменилось.Уровень между min и max — и есть норма. Думаю переживать не стоит, если что — воды купите везде (ттт).

Спасибо за ответы. А какие цвета бывают? Чем отличаются?1. Сине-зеленый.2. . 3. .

Читать еще:  Расход топлива субару форестер

Black Forester 18 июл 2008

В предыдущий м.г. лили антифриз Mobil Extra. Думаю ничего не изменилось.Уровень между min и max — и есть норма. Думаю переживать не стоит, если что — воды купите везде (ттт).

+1. Только воду надо лить дистилированную. Можно купить в любой аптеке!

Уралец 18 июл 2008

В предыдущий м.г. лили антифриз Mobil Extra. Думаю ничего не изменилось.Уровень между min и max — и есть норма. Думаю переживать не стоит, если что — воды купите везде (ттт).

+1. Только воду надо лить дистилированную. Можно купить в любой аптеке!

или самому нагнать самогонным аппаратом

Данцер 18 июл 2008

Уралец 16 сен 2008

Вот последняя информация из официальных источников(от оф.дилера)

В настоящий момент в автомобилях SUBARU используют два вида «антифриза»: SUBARU COOLANT — оригинальный продукт, периодичность замены 30000 км (2 года). SUBARU SUPER COOLANT — в машинах с 2008 MY (не во всех), первая замена через 220000 км (11 лет), потом каждые 120000 (6 лет). Приобрести можно и тот и другой. 519 руб. за литр концентрата. Второй можно лить и в более ранние модельные года, но через 30000 нужно будет поменять ещё раз, а потом можно не менять до 120 000 или 6 лет.

При невозможности использования оригинального антифриза , совет следующий

при смене антифриза льют либо Мобил либо Мотюль.

А вот смешивать MOTUL или MOBIL с SUBARU COOLANT категорически не рекомендую. Они делаются на разных основах. Только полная замена. Предпочтение отдал бы MOBIL. Если нужно долить, то для начала проверить плотность и температуру замерзания, а потом доливать дистилированную (можно кипяченую) воду.

Антифриз для СУБАРУ ФОРЕСТЕР

  • Система охлаждения двигателя
    • Радиатор охлаждения двигателя
    • Радиаторы/ комплектующие
      • Радиатор охлаждения двигателя
    • Водяной насос/ прокладки
      • Водяной насос, помпа
    • Термостат / прокладка
      • Термостат
    • Соединительные элементы / провода / фланцы
      • Соединительные элементы / шланги (патрубки) радиатора
    • Антифриз
  • Кондиционирование, отопление, вентиляция
    • Радиатор кондиционера (конденсатор)
    • Моторчик отопителя (печки)
    • Кондиционер — комплектующие
      • Осушитель кондиционера
  • Кузов
    • Детали крепления
      • Амортизатор крышки багажника (задней двери)
      • Облицовка передка / решетка радиатора
      • Амортизатор капота
    • Система очистки окон
      • Щетки стеклоочистителя
      • Водяной насос омывателя
      • Рычаг стеклоочистителя / подвеска
    • Крыло, колесная ниша
      • Колесная ниша — подкрылок, крыло, арка
    • Детали кузова, крыло, бампер, капот
      • Бампер / составляющие
      • Капот двигателя/составляющие/изоляция
    • Стеклоподъемник, подъемное устройство для окон
    • Двери, зеркала / составляющие
      • Двери / составляющие
  • Тормозная система
    • Дисковая тормозная система
      • Комплектующие / составляющие
      • Комплектующие суппорта — поршень, направляющие, ремкомплекты
      • Суппорт тормозной, ремкомплект суппорта
      • Тормозные колодки
      • Тормозные диски
    • Барабанная тормозная система
      • Колесный тормозный цилиндр
      • Тормозные колодки барабанные / накладки
      • Комплектующие / составляющие
      • Тормозные барабаны
    • Стояночный тормоз
      • Колодки стояночного / ручного тормоза, комплектующие
    • Комплектующие
      • Тормозные шланги / приспособления
      • Трос ручного / стояночного тормоза
  • Сцепление
    • Комплект сцепления
    • Подшипник выключения сцепления / Центральный выключатель
      • Подшипник выжимной, подшипник выключения сцепления
    • Диск сцепления
    • Корзина сцепления
    • Главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр сцепления
    • Цилиндры сцепления
      • Рабочий цилиндр
  • Ходовая часть
    • Приводной вал, привод, полуось
    • Пыльник шруса
    • Карданный вал
      • Муфта карданного вала
      • Подшипник /опора карданного вала
      • Приводной вал, шрус внутренний, шрус наружний
    • Ступица колеса / установка
      • Подшипник ступицы колеса, ступица с подшипником
      • Ступица колеса
      • Сальник вала
    • Муфта с шипами
  • Двигатель
    • Головка цилиндра
      • Крышка головки цилиндра / прокладка
      • Приведение в действие клапанов
    • Крепление двигателя
      • Подушка двигателя, опора двигателя
    • Прокладки
      • Прокладка / уплотнительное кольцо выпускного коллектора
      • Прокладка стерженя, колпачки маслосъемные
      • Прокладка/комплект прокладок вала
      • Прокладка впускного коллектора
      • Прокладка головки блока цилиндров / прокладка ГБЦ
      • Прокладка клапанной крышки
      • Комплект прокладок (целый)
      • Прокладка картера двигателя
    • Ремень ГРМ / натяжение
      • Паразитный / ведущий ролик ГРМ
      • Ролик натяжителя ГРМ, Натяжитель ремня ГРМ
      • Комплект ремней ГРМ, комплект роликов ГРМ
      • Ремень ГРМ
    • Система подачи воздуха
      • Воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра
    • Система смазки
      • Датчик давления масла / клапан
      • Пробка сливного отверстия
    • Цилиндро-поршневая группа
      • Вкладыш нижней головки шатуна
      • Вкладыш подшипника коленвала
    • Система нагнетания воздуха (турбонаддув)
      • Турбокомпрессор (турбина)
  • Подвеска, амортизация
    • Пружины подвески, опора пружины
    • Амортизатор
      • Амортизаторы
      • Опора амортизатора, подшипник качения амортизатора, подушка амортизатора
      • Отбойник амортизатора, пыльник амортизатора
    • Рычаги, шаровые опоры
      • Рычаги подвески (поперечный, диагональный, продольный)
      • Рычаги подвески. Сайлентблоки, втулки подвески ходовой части
      • Шаровая опора
    • Стабилизатор
      • Детали крепежа, втулки стабилизатора
      • Тяга / стойка стабилизатора
      • Стабилизатор
    • Пружины, рессоры
      • Листовая рессора. Сайлентблоки, втулки рессоры
  • Ременный привод
    • Приводные ремни, ролики-натяжители, комплектующие
      • Комплект ручейковых ремней
      • Шкив коленвала / ременный шкив
      • Ролик ведущий, обводной приводного ремня
      • Ролик натяжителя ремня приводного
      • Поликлиновый ремень
      • Натяжитель ремня приводного, ролик приводного ремня
    • Ремень ГРМ, комплектующие
      • Паразитный / ведущий ролик ГРМ
      • Ролик натяжителя ГРМ, Натяжитель ремня ГРМ
      • Комплект ремней ГРМ, комплект роликов ГРМ
      • Ремень ГРМ
  • Рулевое управление
    • Рулевая рейка / насос гидроусилителя руля (ГУР)
    • Рулевая тяга / составляющие
      • Наконечники рулевой тяги, рулевые тяги
    • Пыльник рулевой рейки
  • Топливная система
    • Топливный насос (бензонасос)
    • Приготовление смеси
      • Датчик расхода воздуха
      • Лямбда-зонд
      • Прокладка
    • Система подачи топлива
      • Топливный фильтр / корпус
  • Электрика
    • Выключатель / реле / блок управления освещением
      • Выключатель
    • Генератор / составляющие
      • Генератор
      • Составляющие
    • Контрольные приборы
      • Датчики / переключатели
    • Система зажигания / накаливания
      • Свечи зажигания
      • Провод высоковольтный, провода зажигания
      • Катушка зажигания
      • Блок управления / реле
    • Система стартера
      • Стартер
    • Аккумуляторная батарея
      • Аккумуляторная батарея
    • Датчики АБС
  • Расходные материалы
    • Автохимия
      • Масла для АКПП
      • Тормозная жидкость
    • Лампы
      • Лампа для противотуманной фары
      • Лампа для фары дальнего света
      • Лампа для фонаря указателя поворота
      • Лампа для фонаря сигнала торможения
      • Лампа освещения номерного знака
    • Свечи зажигания / накаливания
      • Свечи зажигания
      • Свечи накаливания
    • Фильтры
      • Фильтр масляный
      • Воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра
      • Фильтр салона
      • Топливный фильтр / корпус
  • Масла и автохимия
    • Масла моторные
    • Масла трансмиссионные
      • Масла для АКПП
    • Тормозная жидкость
    • Охлаждающая жидкость
      • Антифриз
  • Запчасти для ТО
    • Тормозные колодки
    • Тормозные диски
    • Тормозные колодки барабанные / накладки
    • Колодки стояночного / ручного тормоза, комплектующие
    • Фильтр масляный
    • Воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра
    • Фильтр салона
    • Топливный фильтр / корпус
    • Свечи зажигания
    • Комплект ремней ГРМ, комплект роликов ГРМ
    • Ролик ведущий, обводной приводного ремня
    • Ролик натяжителя ремня приводного
    • Поликлиновый ремень
    • Щетки стеклоочистителя
    • Комплект сцепления
    • Масла моторные
    • Масла для АКПП
    • Диск сцепления
    • Тормозные барабаны
    • Ремень ГРМ
    • Пробка сливного отверстия
    • Тормозная жидкость
    • Антифриз
    • Натяжитель ремня приводного, ролик приводного ремня
    • Корзина сцепления
    • Прокладка картера двигателя
    • Свечи накаливания
  • Выхлопная система
    • Глушитель задняя часть, глушитель средняя часть, трубы
    • Детали монтажа
      • Прокладка
  • Оптика и комплектующие
    • Основная фара / комплектующие
      • Фара основная, фара головного света
      • Лампа накаливания основной фары
    • Остальные детали системы освещения
      • Лампа накаливания
      • Освещение приборов / лампы для приборной панели
    • Задний фонарь / комплектующие
      • Задний фонарь
    • Противотуманная фара / комплектующие
      • Противотуманная фара / вставка
  • Коробка передач
    • Управление/гидравлика АКПП
    • Дифференциал (подушки, сайленблоки, сальники)

Необходимый Вам товар возможно есть в наличии:
полный складской ассортимент составляет более 1,5 млн. позиций и некоторые товары возможно найти в каталоге только через поиск по оригинальным номерам! Для уточнения звоните +7 (495) 669-22-82 или отправьте запрос по VIN

9.2 Антифриз

Антифриз

Система охлаждения круглогодично заполняется смесью воды и антифриза с антикоррозионной добавкой от концерна VW/SEAT. Эта смесь препятствует замораживанию и коррозии системы охлаждения, отложению солей и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В контуре циркуляции в результате расширения жидкости при нагревании создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения охлаждающей жидкости. Давление ограничивается расположенным в крышке расширительного бачка клапаном, открывающимся при давлении 1,4 — 1,6 бар. Для безупречного функционирования системы охлаждения двигателя требуется высокая температура кипения охлаждающей жидкости. При слишком низкой температуре кипения могут образовываться паровые пробки, из-за чего охлаждение двигателя ухудшается. Поэтому система охлаждения круглогодично должна быть заполнена смесью воды и антифриза.

Читать еще:  Оппозитный двигатель субару плюсы и минусы

Необходимо использовать антифриз G12 Plus (лилового цвета, точное обозначение G 012 A8F) или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/SEAT-TL-VW-774-F», например, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.

Если система охлаждения заполнена смесью, содержащей антифриз G12 (красного цвета, точное обозначение G 012 A8D), то для пополнения уровня охлаждающей жидкости можно также использовать антифриз G12 красного цвета или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/ AUDI-TL-VW-774-D», например, Glysantin-Alu-Protect/G30. Примечание: G12 лилового цвета можно смешивать с G12 красного цвета.

Внимание: Нельзя смешивать антифриз G12 красного цвета и более старый антифриз G11 зеленого цвета, т. к. это может привести к очень сильному повреждению двигателя. Охлаждающую жидкость коричневого цвета (результат смешения антифризов G12 и G11 ] безотлагательно заменить.

Указание: Если в системе охлаждения случайно оказалась жидкость с добавкой антифриза неверной спецификации, систему необходимо промыть. Для этого всю жидкость из системы охлаждения следует полностью слить и заполнить систему чистой водой. Оставить работать двигатель в течение двух минут на холостом ходу. Воду снова слить и продуть систему со стороны расширительного бачка сжатым воздухом, чтобы полностью ее освободить. Завернуть пробку сливного отверстия и заполнить систему охлаждения смесью воды и антифриза G12-Plus.

Внимание: Для пополнения системы охлаждения (также и в теплое время года] необходимо применять только смесь средства G12-Plus (лилового цвета) с мягкой чистой водой. Доля антифриза также и в летний период не должна быть ниже 40 %. Поэтому при пополнении системы охлаждения водой всегда следует добавлять антифриз.

В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25 °С, а еще лучше — до -35 °С. Доля антифриза не должна превышать 60 % (защита от замерзания охлаждающей жидкости до -40 °С), в противном случае защита от замерзания и охлаждающее действие жидкости уменьшаются. Примечание: в зависимости от оснащения автомобиля количество заливаемой охлаждающей жидкости может несколько отличаться от указанных в таблице значений

Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрах

Какой антифриз порекомендуете??

Лев@ написал(а): 12.03.2009 14:17

Какой антифриз порекомендуете??

BARMENTALL написал(а): 12.03.2009 14:18

Pasha1986 написал(а): 12.03.2009 14:20

Lucifer написал(а): 12.03.2009 14:20

1101 написал(а): 12.03.2009 14:21

Во-первых, нужно сразу уяснить различия между тосолом и антифризом. Антифриз — общее название охлаждающих жидкостей для автомобильных двигателей, а «тосол» — торговая марка отечественного антифриза. Из-за российского происхождения тосола многие предпочитают не заливать его в свои иномарки, и это зачастую оправдано — с тосолом больше вероятность купить подделку или просто некачественную жидкость. Впрочем, есть и много положительных отзывов о тосоле — здесь уже вопрос «тосол или антифриз» принимает черты вечных споров о вкусах.

Но кроме субъективных мнений водителей, тосол и антифриз отличаются составом и эксплуатационными характеристиками. Тосол более агрессивен по отношению к каналам системы охлаждения, поэтому содержит в своем составе силикат, осаждающийся на стенках каналов и защищающий их от коррозии. Антифриз менее агрессивен и потому силиката не содержит. Поэтому смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой.

Различные виды антифриза имеют одну основу — этиленгликоль или пропиленгликоль + пакет присадок. (Кстати, не стоит пробовать антифриз на вкус — он обычно ядовит). Различаются же они такими параметрами, как смазывающие и антикоррозийные свойства, агрессивность по отношению к таким деталям, как сальники, прокладки, патрубки и пр., температура замерзания и кипения. Внешние же различия выражаются в разных цветах антифриза: красном, синем, зеленом. Цвет антифризу придают красители. Красители означают возможность смешивания антифриза одного цвета, но разных производителей. Например, при смешивании красного антифриза с красным он гарантированно не вспенится, не выпадет осадок. Впрочем, согласно отзывам владельцев машин, можно смешать и антифризы разного цвета — но результат этого смешения никто точно не предскажет.

В машинах, пришедших из Японии, как правило, залит красный антифриз, не рассчитанный на низкие российские температуры — японцы редко заливают антифриз с температурой замерзания ниже -25-30 градусов. Можно, конечно, ездить и на нем, но желательно все же сразу сменить. На какой антифриз менять — вопрос личного выбора. Кто-то покупает только импортные концентраты от проверенных производителей, кто-то доверяет российскому тосолу. При покупке концентрата следует обратить внимание на его цвет (если вы собираетесь всего лишь долить новый антифриз к старому).

Для замены антифриза берется концентрат и разводится дистиллированной водой (которая покупается в аптеке или в автомагазинах). Как правило, разводят в пропорции 1:1 (в этом случае антифриз будет иметь температуру замерзания около -40), но на упаковке с концентратом обычно есть диаграммы соответствия температур и пропорции разведения. Перед покупкой, кстати, стоит проверить новый антифриз на соместимость со старым — смешать небольшое количество того и другого и посмотреть, не образуется ли осадок. И после сливания старого антифриза и промывки системы новый антифриз, собственно, и заливается.

Сначала нужно слить из машины старый антифриз — из радиатора, расширительного бачка и из блока цилиндров (открутите на вертикальной стенке блока болт рядом с масляным фильтром. Обычно он очень сильно затянут, и отвернуть его можно рычагом). При этом машину лучше поставить на горку или на эстакаду передом вниз — так выльется больше жидкости. После этого систему желательно промыть — особенно если вы не знаете, можно ли смешивать старый антифриз с новым или система охлаждения у вас чем-нибудь засорена. Промывку делают дистилированной водой; можно добавить спецжидкости. Залив воду, закрутите все пробки, заведите автомобиль, и, включив печку на максимум и дав двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, слейте воду. Повторите эту процедуру еще пару раз, после чего залейте новый антифриз. При этом машину нужно снова поставить на горку, на этот раз передом вверх — так вы избежите воздушных пробок в системе охлаждения. Антифриз заливается не полностью, крышка радиатора остается открытой, двигатель опять заводится, и воздух вытесняется наружу. После чего антифриз заливается до конца и крышка закручивается.

Можно не сливать антифриз из блока цилиндров — если эта операция кажется вам слишком трудоемкой, можно просто раз пять залить в радиатор (и соответственно, потом слить) дистиллированную воду, завести двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не откроется термостат и не прогонит воду по системе, промыв ее. Можно также и не делать все самому и просто обратиться в автосервис.

Источники:

http://partreview.ru/auto/subaru-54/forester-906/antifriz-123/
http://club-sf.ru/topic/42745-okhlazhdaiuschaia-zhidkost-v-forester-2013-xt/
http://forik-club.ru/topic/6024-marka-antifriza/
http://autopartslist.ru/catalog/index/gm/1/g/561/b/51/sx/676
http://automn.ru/subaru-forester/subaru-50188-10.m_id-7284.m_id2-7498.html
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=84722&page=3

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector
×
×
×
×