1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Кран печки ваз 2110

Содержание

Замена крана печки своими руками

Каждый автомобилист должен уметь хоть в какой-то степени уметь обслуживать свою машину. Имеется в виду базовый набор знаний и умений, который поможет сэкономить деньги на автомастерских и позволит не застрять посреди дороги со сломавшейся машиной.

Владельцы ВАЗ-2110 знают не понаслышке о проблемах, которые часто возникают с отопительной системой этого автомобиля. Самым слабым местом в системе отопления ВАЗ-2110 является кран отопителя. Его замена не проходит быстро, но она вполне может быть выполнена самостоятельно.

Устанавливаем новый кран

Кран печки располагается не на всех автомобилях ВАЗ-2110. Если ваш автомобиль был выпущен недавно, то, возможно, этот элемент не был установлен. В некоторых автомобилях может присутствовать модифицированный кран печки ВАЗ-2110.

Регулирование этого устройства производится дистанционным способом, чего не скажешь о процессе замены. Каждый владелец ВАЗ-2110 должен тщательно следить за состоянием клапанов, что позволит своевременно выявлять и устранять утечки.

Основные рабочие процессы

Чтобы выполнить замену старого крана на новый, потребуется собственно новый элемент и ключи на 7 и 10. Замена крана печки осуществляется по следующей схеме:

  1. Сливаем охлаждающую жидкость.
  2. Находим на отопителе два шланга, которые закрепляются при помощи хомутов. Один служит для оттока жидкости, а другой обеспечивает её подачу. Откручивать хомуты полностью не имеет смысла, достаточно будет немного ослабить их и легко демонтировать.
  3. Кран отопителя ВАЗ-2110 может требовать замены из-за разгерметизации. В этом случае имеется большая вероятность вытекания охлаждающей жидкости в салон. Если такая ситуация имеет место, то под ковриком возле переднего сидения пассажира будет находиться лужа, а в салоне будет присутствовать характерный запах.
  4. Продолжим работу по замене крана. На этом этапе необходимо открутить пару болтов. Здесь пригодится ключ на 7. Это позволит снять уплотнитель. При откручивании болтов не помешает аккуратность и осторожность, поскольку крепление сделано из пластмассы, а на резьбе могут появляться сбои.
  5. С ящика снимаем корпус.
  6. На воздуховоде располагается гайка кронштейна, которая также подлежит демонтажу. На этом этапе понадобится ключ гаечный на 10.

  • На корпусе отопителя располагаются зажимы, их нужно будет отсоединить.
  • В первую очередь отсоединять стоит правый воздуховод, который за счёт своей специфической конструкции может быть немного сложен, что облегчит работу.
  • На гибком тросе располагается скоба с креплением, которое достаточно будет немного ослабить.
  • На кране печки на ВАЗ-2110 располагается две гайки, которые служат креплением. Для их удаления удобно использовать гаечный ключ на 10. За счёт болтов кран крепится к радиатору. В некоторых машинах можно встретить пластмассовый бачок, который крепится за счёт закладных гаек. Нижняя гайка в такой конструкции часто выпадает, поэтому осторожность и внимательность лишними не будут. При сборке приспособления с такой конструкцией потребуется отсоединить пару пружин, за счёт которых корпус вентилятора крепится с той стороны, где располагается кран. Остаётся только немного опустить корпус, давя на него вниз, и наживить гайку болтов.
  • Теперь кран можно легко снять и поставить на его место новую модель.
  • Сборка осуществляется по такой же схеме, но в строго обратном порядке. Желательно все прокладки заменить на новые. Стоят они совсем недорого, зато отопление автомобиля будет меньше досаждать вам своей некачественной работой. Чтобы сцепление было максимальным, можно использовать специальные герметичные средства.
  • Завершает нашу работу заливка охлаждающей жидкости в систему. После этого запускаем автомобиль и доводим показатель температуры до 90 градусов. Открываем кран и смотрим на возможные протечки. При отсутствии таковых можно считать замену крана завершённой.
  • Теперь вы не только знаете, где находится и как открыть краник печки на ВАЗ-2110, но и можете самостоятельно заменить его на новый. Выполняя эту работу впервые, могут возникать сложности, да и времени потребуется немного больше. Зато в дальнейшем вы уже будете знать, как разбирается отопительная система вашего автомобиля и сможете быстро устранить проблемы другого характера.

    Ваз 2110: замена крана печки своими силами

    Кран печки ваз 2110

    На ваз 2110 замена крана печки – дело не из легких. Оно требует знания определенных нюансов.
    Все-же, замена крана печки ваз 2110 может быть проведена и самостоятельно. Об этом и пойдет речь в данной статье.

    Кран отопителя ваз 2110

    Замена крана печки на ваз 2110

    Существует вероятность того, что большинство пользователей автомобилей ВАЗ 2110 не смогут отыскать у себя в автомобиле данный кран. Он устанавливался на более ранних и вышедших недавно модификациях автомобиля, а потому, если модель приобретена не так давно, то данного механизма может и не быть в этом месте.
    Хотя, некоторым умельцам, удается устанавливать на свой автомобиль подобный механизм. Отопительная система является одной из тех, которая чаще всего поддается поломкам.
    Эта часть автомобиля позволяет управлять транспортным средством в разных погодных условиях с повышенным комфортом.

    Кран печки ваз 2110

    Регулировка данного крана печки, осуществляется дистанционно. В версиях автомобилей ВАЗ 2101 – 2110 этот механизм является одним из самых часто ломающихся.
    После каждой поездки, необходимо постоянно наблюдать за его клапанами. Это необходимо для устранения утечек.
    Как только утечки обнаруживаются, необходимо моментально заменять оборудование.

    Примечание. Именно этот факт и вынудил отказаться от краника производителей Ваз 2110. Но после модернизация крана, его вновь стали устанавливать.

    Замена крана

    Ваз 2110 кран печки

    Для выполнения работ по замене данного оборудования, необходимо иметь под рукой особый инструмент.
    Понадобится:

    После того, как каждый инструмент будет готов, необходимо сразу же приступать к его замене.
    Для этой цели необходимо воспользоваться следующими методиками:

    • С двигателя необходимо слить охлаждающую жидкость.
    • У отопителя имеется два шланга. Они крепятся хомутами. С одного жидкость отекает, в другой поступает. Эти хомуты необходимо слегка ослабить, но не полностью откручивать.

    Краны отопителя ваз

    • Их необходимо отсоединить от мест крепления.

    Примечание: если происходит замена крана по причине недостаточной герметизации, то, скорее всего, охлаждающая жидкость уже вся успела стечь в салон автомобиля до того, как производится ремонт. Данную проблему можно обнаружить, если под ковриком пассажирского сидения имеется лужица той самой жидкости.
    Также, если в системе отсутствует охладительная жидкость, из печки будет поступать постоянно холодный поток воздуха.

    Несомненным спутником утечки жидкости является присутствие специфического запаха в салоне.

    • Два болта откручиваются ключом с цифрой «7».
    • Снимается резиновый утеплитель.

    Кран на печку ваз 2110

    Примечание: болты необходимо откручивать аккуратно, так как само крепление пластмассовое и малейший сбой в резьбе, может привести к большим осложнениям.

    • Снимается корпус с ящика.
    • Воздуховод имеет гайку кронштейна, которую необходимо удалить. Используется гаечный ключ с цифрой «10».

    Кран на печку электрический

    • Используя отвертку, необходимо отсоединить зажимы на корпусе отопителя.
    • Сначала отсоединяется правый воздуховод.

    Примечание: правый воздуховод имеет специфическое «тело». В случае необходимости можно его немного сложить.

    • Гибкий трос имеет скобу с креплением, которое необходимо ослабить.
    • Их необходимо отсоединить.

    Кран на печку ваз 21102

    • Кран имеет крепление в виде двух гаек. Их удаляют с помощью гаечного ключа, который имеет цифру «10». Эти болты крепят кран к радиатору автомобиля.

    Примечание. На некоторых автомобилях имеется бачок из пластмассы.
    Он имеет крепление, которое сцеплено в закладные гайки. Здесь необходимо быть всегда аккуратным, так как нижняя гайка имеет способность выпадать.

    Когда настает необходимость сборки данного приспособления, необходимо отсоединить две пружины, которые крепят корпус вентилятора печки со стороны крана.
    После проделывания данной процедуры, необходимо слегка опустить корпус вниз и «наживить» гайку болтов. После чего его необходимо зажать.

    Кран печки на ваз 2110 отводящий и приводящий хомуты

    Сборка происходит в обратной последовательности. Необходимо учитывать замену всех резиновых, полиуретановых и прочих прокладок.
    Также, необходимо использовать специальное средство для лучшего сцепления. Подойдет стандартный герметик.

    Кран печки от ваз 2110 и отопитель

    Последним шагом станет заливка охлаждающей жидкости в автомобиль. Как только жидкость будет залита в автомобиль, необходимо осуществить его старт.
    Температуру необходимо довести до 90-та градусов по шкале Цельсия. Кран открывается и проверяется на протекание жидкости.
    Если нигде нет утечки, замена прошла успешно.

    Краник на печку ваз 2110

    Стоимость такого изделия, как краник печки на ваз 2110 весьма незначительна. Даже в самых отдаленных городах страны или небольших населенных пунктах, можно без особых забот отыскать подобный кран.
    Подробные пошаговые видео и фото по замене можно найти в сети интернет. Это же относится и к самому оборудованию.
    Если вдруг все же возникает необходимость замены крана, а его нет в продаже в специализированных магазинах или СТО, всегда можно оформить заказ в сети интернет. Данный кран прибудет спустя несколько дней, в зависимости от региона.
    Оплату можно производить по желанию заказчика или торгового представителя.Необходимо перед началом работ подготовить и автомобиль.
    Для выполнения работ необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и укрепить его на одном месте. Также, следует произвести полную чистку автомобиля от грязи.
    Идеально подойдет мойка. Необходимо следить, чтобы вода не попала в рабочие системы двигателя.
    Если возникают хотя бы малейшие трудности при замене данного крана, лучше обратиться к специалистам, которые за небольшую сумму выполнять данную работу.Как видим, никаких особых сложностей при замене своими руками крана не возникнет.
    Желательно делать все, как того требует инструкция. Таким образом, можно будет избежать ошибок и неплохо сэкономить, ведь цена на услуги у профессионалов довольно высокая.

    Читать еще:  Как открыть капот ваз 2114

    Заслонка печки ВАЗ 2110: причины неисправностей и ремонт

    На ВАЗ 10-го семейства, включающее модели ВАЗ 2110-2112, конструкторы использовали систему отопления салона с электронным управлением, благодаря которому заданная водителем температура поддерживается в автоматическом режиме.

    На ВАЗ-2110 вместо ручного механизма управления печкой с тросовым приводом основных элементов – крана перекрытия подачи охлаждающей жидкости и заслонок, используется контроллер системы автоматического управления отопителем (САУО) с датчиком температуры и моторедуктор, регулирующий положение заслонок.

    В такой печке краник перекрытия подачи антифриза уже не используется, а регулировка режима работы отопителя – «обогрев» или «вентиляция», осуществляется центральной заслонкой, которая направляет поток воздуха через радиатор или в обход него.

    Как проявляются неисправности

    Система автоматического поддержания температуры, используемая на ВАЗ-2110, удобнее в плане управления, поскольку САУО все делает самостоятельно, но менее надежна, чем механический тросовый привод. Причем проблемы доставляют электронные и электрические компоненты печки – контроллер, температурный датчик и микромоторедуктор, центральная заслонка, которой регулируется подача воздуха в салон извне.

    Проблемы работы отопителя ВАЗ-2110, связанными с заслонкой:

    • отсутствие регулировки температуры (из печки идет только горячий или холодный воздух) независимо от положения рукоятки на контроллере;
    • недостаточный прогрев воздуха (даже при установке рукоятки на максимальную температуру);
    • скрипы, стуки и сторонние шумы после установки температурного режима.

    Причиной таких проблем становится центральная заслонка печки ВАЗ — 2110, регулировка которой осуществляется контроллером через редуктор. Конструкция печки включает в себя еще одну заслонку – распределения воздуха по зонам. Управляют ею посредством рукоятки, установленной на центральном дефлекторе подачи воздуха в салон, поэтому у этой детали неисправности встречаются редко.

    Особенности конструкции заслонки печки ВАЗ — 2110

    Отметим, что на ВАЗ-2110 разных годов выпуска используются отопители, отличающиеся по конструкции:

    1. Заслонка печки старого образца

    В старых отопителях используются две центральных заслонки, одна из которых перекрывает поступление воздуха в салон извне, а вторая – перенаправляется воздушный поток к радиатору печки или в обход. Они взаимосвязаны между собой приводами и открываются микромоторедуктором.

    2. Нового образца

    В печки нового образца центральная заслонка – одна и связана она приводом с моторедуктором напрямую, а не через рычаг.

    3. Под «Евро»-панель

    Конструктивно такая печка не отличается от отопителя нового образца, но в ней заслонка распределения потока воздуха по зонам управляется еще одним микромоторедуктором.

    Визуально отличить печки несложно по расположению вентилятора отопителя. В обогревателе салона старого образца вентилятор располагается горизонтально, а нового образца – вертикально. Отличаются у них и моторедукторы.

    Причины неисправностей

    В зависимости от конструкции печки, заслонка может стать причиной нарушения эффективной работы отопителя, по таким причинам:

    • деформация;
    • износ уплотнителей;
    • выработка или повреждения рычагов и тяг управления;
    • перекос.

    Деформация – проблема отопителей старого образца. На первых заслонках печки ВАЗ-2110 устанавливались пластиковые элементы, которые от температурного воздействия изгибались. Из-за этого даже при полном закрытии холодный воздух извне просачивается и подмешивается к нагретому, и эффективность печки снижается. Впоследствии конструкторы заменили пластиковые заслонки на алюминиевые и проблема с деформацией исчезла.

    Чтобы обеспечить герметичность, на заслонках имеются уплотнители, снижающие просачивание воздуха. Изначально использовали поролоновые уплотнители, которые быстро изнашивались и повреждались. Позже поролон заменили на резину, но это только продлило срок службы уплотнителя, со временем и резина стареет, трескается и разрушается.

    На печках старого образца тяги и рычаги могут сломаться. На новых отопителях существует другая проблема — износ граней квадратного концевика редуктора, которым он вставляется в паз, проделанный в оси заслонки. В результате концевик обходится в пазу, и заслонка печки заедает, хотя моторедуктор срабатывает. Перекос происходит из-за смещения оси заслонки в посадочных отверстиях корпуса. Из-за этого заслонка перекашивается и при открытии заклинивает.

    Диагностика проблемы

    Если причиной по которой не работает печка ВАЗ-2110 является заслонка, выявить это несложно. Для этого разберите центральный дефлектор, включите зажигание и вращайте рукоятку установки температуры в крайние положения. В исправной печке центральная заслонка не будет стучать, будет полностью открывать и закрывать канал подачи воздуха.

    Если заслонка печки не двигается или останавливается в положении, которое не полностью перекрывает воздушный канал, возможно она клинит. Удостовериться в этом можно, подтолкнув заслонку рукой или длинным прутом. Если после этого заслонка станет в нормальное положение, то это и есть причина, по которой она подклинивает. Через посадочное отверстие дефлектора можно оценить состояние заслонки и ее уплотнителей. Если заслонка деформирована, ее изгиб хорошо виден.

    Ремонт и восстановление заслонки печки

    Деформированная заслонка отопителя ВАЗ — 2110 ремонту не подлежит, ее нужно только менять. При этом на замену лучше приобрести металлическую деталь, которая не так восприимчива к температурному воздействию.

    Какая бы печка ни была установлена на ВАЗ-2110, для выполнения ремонтных работ, отопитель нужно полностью разбирать. При этом процесс демонтажа и разборки зависит от конструкции печки.

    Положительным моментом устройства отопителя на ВАЗ — 2101 является его расположение – чтобы добраться к нему и к заслонкам можно из подкапотного пространства и переднюю панель снимать не придется.

    Разборка печки старого образца

    Для примера рассмотрим, как выполняется разборка отопителя старого образца:

    1. Снимаем клемму с АКБ.
    2. Снимаем дворники, уплотнитель, демонтируем с авто воздухозаборник возле лобового стекла («жабо»), в процессе потребуется отсоединение трубок форсунок стеклоомывателя.
    3. Демонтируем утеплитель, который отделяет корпус печки от моторного отсека.
    4. Снимаем моторедуктор.
    5. Разделяем корпус печки и воздушного фильтра на две половины. Для этого выкручиваем стяжные болтики по периметру корпусов и снимаем крепежные скобы.
    6. Разъединяем провода питания вентилятора.
    7. Снимаем наружную половину корпуса воздушного фильтра и отопителя (вместе с вентилятором).
    8. Демонтируем внутреннюю часть корпуса вентилятора.

    После этого появится доступ к заслонкам. Если предполагается только ремонт или замена заслонок печки, сливать антифриз не требуется, поскольку радиатор печки останется на месте и извлекаться не будет.

    Перед снятием заслонок внимательно осмотрите и запомните их положение, способ их зацепления.
    Дальнейшие действия зависят от характера повреждения. Деформированные детали заслонки ремонту не подлежат, и их нужно только менять. Что касается поврежденных тяг и рычагов, то попытайтесь их отремонтировать или просто замените. Поврежденный уплотнитель заменяется.

    Собирая печку, особое внимание уделите зацеплению заслонок. Сделайте так, как было до разборки, иначе заслонки будут работать неправильно, что скажется на работоспособности отопителя.

    Разборка и ремонт отопителя нового образца

    Печки нового образца разбираются по-другому:

    • отключаем клемму аккумулятора, сливаем антифриз;
    • демонтируем «жабо» и утеплитель;
    • отсоединяем провода питания вентилятора и микромоторедуктора;
    • отворачиваем крепежи, которыми корпус печки фиксируется к кузову;
    • отсоединяем патрубки подачи охлаждающей жидкости в радиатор печки;
    • извлекаем из авто печку вместе с корпусом фильтра.

    После этого разбираем корпус печки, разделив его на две половины, предварительно отсоединив корпус воздушного фильтра и сняв крепежные скобы. Далее меняем или ремонтируем заслонку, собираем отопитель и устанавливаем на авто.

    Отметим, что выше указаны общие алгоритмы работ, в действительности же демонтировать печку не так просто, поскольку многие крепежи находятся в труднодоступных местах, иногда приходятся отсоединять или снимать элементы, затрудняющие или мешающие снятию узла.

    Видео: Почему не греет печка ВАЗ 2110. Доработка заслонки.

    Кран отопителя ваз 2110 электрический

    Датчик включения вентилятора ТМ108

    Датчик температуры воздуха в салоне ВАЗ 2110

    Датчик температуры окружающей среды

    Моторедуктор заслонки отопителя ВАЗ 2110

    Кран управления отопителем с электроприводом РКНУ.8109030

    Управление осуществляется замыканием на массу. Положение крана фиксируется, то есть управляющий импульс подается только для закрытия или открытия крана.

    питание +12 В,
    масса,
    управление (открытие),
    управление (закрытие)

    Кран управления отопителем с электроприводом РКНУ.8109030-20

    Управление осуществляется замыканием на массу. Положение крана фиксируется, то есть управляющий импульс подается только для закрытия или открытия крана.

    питание +12 В,
    масса,
    управление (открытие),
    управление (закрытие)

    Кран управления отопителем с электроприводом BMW E36

    Краны управления отопителем с электроприводом BMW E38/E39

    Электропомпа дополнительная 32.3780

    Электропомпа дополнительная BMW E38/E39

    Вентилятор отопителя ВАЗ 2108

    Моторедуктор распределения воздушного потока

    На ВАЗ 10-го семейства, включающее модели ВАЗ 2110-2112, конструкторы использовали систему отопления салона с электронным управлением, благодаря которому заданная водителем температура поддерживается в автоматическом режиме.

    На ВАЗ-2110 вместо ручного механизма управления печкой с тросовым приводом основных элементов – крана перекрытия подачи охлаждающей жидкости и заслонок, используется контроллер системы автоматического управления отопителем (САУО) с датчиком температуры и моторедуктор, регулирующий положение заслонок.

    В такой печке краник перекрытия подачи антифриза уже не используется, а регулировка режима работы отопителя – «обогрев» или «вентиляция», осуществляется центральной заслонкой, которая направляет поток воздуха через радиатор или в обход него.

    Как проявляются неисправности

    Система автоматического поддержания температуры, используемая на ВАЗ-2110, удобнее в плане управления, поскольку САУО все делает самостоятельно, но менее надежна, чем механический тросовый привод. Причем проблемы доставляют электронные и электрические компоненты печки – контроллер, температурный датчик и микромоторедуктор, центральная заслонка, которой регулируется подача воздуха в салон извне.

    Читать еще:  Датчик детонации уаз патриот

    Проблемы работы отопителя ВАЗ-2110, связанными с заслонкой:

    • отсутствие регулировки температуры (из печки идет только горячий или холодный воздух) независимо от положения рукоятки на контроллере;
    • недостаточный прогрев воздуха (даже при установке рукоятки на максимальную температуру);
    • скрипы, стуки и сторонние шумы после установки температурного режима.

    Причиной таких проблем становится центральная заслонка печки ВАЗ — 2110, регулировка которой осуществляется контроллером через редуктор. Конструкция печки включает в себя еще одну заслонку – распределения воздуха по зонам. Управляют ею посредством рукоятки, установленной на центральном дефлекторе подачи воздуха в салон, поэтому у этой детали неисправности встречаются редко.

    Особенности конструкции заслонки печки ВАЗ — 2110

    Отметим, что на ВАЗ-2110 разных годов выпуска используются отопители, отличающиеся по конструкции:

    1. Заслонка печки старого образца

    В старых отопителях используются две центральных заслонки, одна из которых перекрывает поступление воздуха в салон извне, а вторая – перенаправляется воздушный поток к радиатору печки или в обход. Они взаимосвязаны между собой приводами и открываются микромоторедуктором.

    2. Нового образца

    В печки нового образца центральная заслонка – одна и связана она приводом с моторедуктором напрямую, а не через рычаг.

    3. Под «Евро»-панель

    Конструктивно такая печка не отличается от отопителя нового образца, но в ней заслонка распределения потока воздуха по зонам управляется еще одним микромоторедуктором.

    Визуально отличить печки несложно по расположению вентилятора отопителя. В обогревателе салона старого образца вентилятор располагается горизонтально, а нового образца – вертикально. Отличаются у них и моторедукторы.

    Причины неисправностей

    В зависимости от конструкции печки, заслонка может стать причиной нарушения эффективной работы отопителя, по таким причинам:

    • деформация;
    • износ уплотнителей;
    • выработка или повреждения рычагов и тяг управления;
    • перекос.

    Деформация – проблема отопителей старого образца. На первых заслонках печки ВАЗ-2110 устанавливались пластиковые элементы, которые от температурного воздействия изгибались. Из-за этого даже при полном закрытии холодный воздух извне просачивается и подмешивается к нагретому, и эффективность печки снижается. Впоследствии конструкторы заменили пластиковые заслонки на алюминиевые и проблема с деформацией исчезла.

    Чтобы обеспечить герметичность, на заслонках имеются уплотнители, снижающие просачивание воздуха. Изначально использовали поролоновые уплотнители, которые быстро изнашивались и повреждались. Позже поролон заменили на резину, но это только продлило срок службы уплотнителя, со временем и резина стареет, трескается и разрушается.

    На печках старого образца тяги и рычаги могут сломаться. На новых отопителях существует другая проблема — износ граней квадратного концевика редуктора, которым он вставляется в паз, проделанный в оси заслонки. В результате концевик обходится в пазу, и заслонка печки заедает, хотя моторедуктор срабатывает. Перекос происходит из-за смещения оси заслонки в посадочных отверстиях корпуса. Из-за этого заслонка перекашивается и при открытии заклинивает.

    Диагностика проблемы

    Если причиной по которой не работает печка ВАЗ-2110 является заслонка, выявить это несложно. Для этого разберите центральный дефлектор, включите зажигание и вращайте рукоятку установки температуры в крайние положения. В исправной печке центральная заслонка не будет стучать, будет полностью открывать и закрывать канал подачи воздуха.

    Если заслонка печки не двигается или останавливается в положении, которое не полностью перекрывает воздушный канал, возможно она клинит. Удостовериться в этом можно, подтолкнув заслонку рукой или длинным прутом. Если после этого заслонка станет в нормальное положение, то это и есть причина, по которой она подклинивает. Через посадочное отверстие дефлектора можно оценить состояние заслонки и ее уплотнителей. Если заслонка деформирована, ее изгиб хорошо виден.

    Ремонт и восстановление заслонки печки

    Деформированная заслонка отопителя ВАЗ — 2110 ремонту не подлежит, ее нужно только менять. При этом на замену лучше приобрести металлическую деталь, которая не так восприимчива к температурному воздействию.

    Какая бы печка ни была установлена на ВАЗ-2110, для выполнения ремонтных работ, отопитель нужно полностью разбирать. При этом процесс демонтажа и разборки зависит от конструкции печки.

    Положительным моментом устройства отопителя на ВАЗ — 2101 является его расположение – чтобы добраться к нему и к заслонкам можно из подкапотного пространства и переднюю панель снимать не придется.

    Разборка печки старого образца

    Для примера рассмотрим, как выполняется разборка отопителя старого образца:

    1. Снимаем клемму с АКБ.
    2. Снимаем дворники, уплотнитель, демонтируем с авто воздухозаборник возле лобового стекла («жабо»), в процессе потребуется отсоединение трубок форсунок стеклоомывателя.
    3. Демонтируем утеплитель, который отделяет корпус печки от моторного отсека.
    4. Снимаем моторедуктор.
    5. Разделяем корпус печки и воздушного фильтра на две половины. Для этого выкручиваем стяжные болтики по периметру корпусов и снимаем крепежные скобы.
    6. Разъединяем провода питания вентилятора.
    7. Снимаем наружную половину корпуса воздушного фильтра и отопителя (вместе с вентилятором).
    8. Демонтируем внутреннюю часть корпуса вентилятора.

    После этого появится доступ к заслонкам. Если предполагается только ремонт или замена заслонок печки, сливать антифриз не требуется, поскольку радиатор печки останется на месте и извлекаться не будет.

    Перед снятием заслонок внимательно осмотрите и запомните их положение, способ их зацепления.
    Дальнейшие действия зависят от характера повреждения. Деформированные детали заслонки ремонту не подлежат, и их нужно только менять. Что касается поврежденных тяг и рычагов, то попытайтесь их отремонтировать или просто замените. Поврежденный уплотнитель заменяется.

    Собирая печку, особое внимание уделите зацеплению заслонок. Сделайте так, как было до разборки, иначе заслонки будут работать неправильно, что скажется на работоспособности отопителя.

    Разборка и ремонт отопителя нового образца

    Печки нового образца разбираются по-другому:

    • отключаем клемму аккумулятора, сливаем антифриз;
    • демонтируем «жабо» и утеплитель;
    • отсоединяем провода питания вентилятора и микромоторедуктора;
    • отворачиваем крепежи, которыми корпус печки фиксируется к кузову;
    • отсоединяем патрубки подачи охлаждающей жидкости в радиатор печки;
    • извлекаем из авто печку вместе с корпусом фильтра.

    После этого разбираем корпус печки, разделив его на две половины, предварительно отсоединив корпус воздушного фильтра и сняв крепежные скобы. Далее меняем или ремонтируем заслонку, собираем отопитель и устанавливаем на авто.

    Отметим, что выше указаны общие алгоритмы работ, в действительности же демонтировать печку не так просто, поскольку многие крепежи находятся в труднодоступных местах, иногда приходятся отсоединять или снимать элементы, затрудняющие или мешающие снятию узла.

    Видео: Почему не греет печка ВАЗ 2110. Доработка заслонки.

    Когда менял краник радиатора печки, который сломался при установке (раскрошилось «ушко» крепления) и залил тасолом весь салон, выпала одна из гаек крепления краника к радиатору. Из-за этого надо было разбирать всю центральную консоль. Тогда я и решил поменять стандартный краник на электрокран и поставить его под капотом, а не в салоне. Для этих же целей и произвёл модернизацию органов управления. Итак. Нам понадобится:
    — Электрокран печки ГАЗель
    — 2 мягких патрубка от печки классики (длинный + короткий)
    — 8 хомутиков 16/27
    — Герметик
    — Прокладочки под металлические патрубки печки
    — Металлическая трубка о/ж
    — Кнопка стеклоподъемника
    — Провода и фишка для запитывания клавиши

    Снимаем «бороду», полка под бардачком и дно бардачка были сняты давным давно, и так и не надеты))

    Электро кран печки ваз 2110

    Комфортные условия в салоне автомобиля это не только удобно и приятно, но и более безопасно. Теплый воздух из отопителя не даст замерзнуть окнам в мороз, высушит запотевшие стекла во влажную погоду, обеспечив хороший обзор.

    Но часто в системе отопления салона возникают различные неисправности, и тогда необходима замена печки на ВАЗ 2110. Кроме радиатора отопителя, дефекты могут появиться также у крана и резистора печки, в креплениях патрубков и шлангов.

    Диагностика неисправностей

    Если печка стала плохо греть, воздух из нее чуть теплый, то прежде всего надо проверить уровень антифриза. При его недостатке прекращается циркуляция в контуре двигатель—радиатор отопителя. После доливки возможно образование воздушной пробки в системе охлаждения.

    Для ее устранения надо приподнять переднюю часть автомобиля, например, заехав передними колесами на эстакаду, и дать двигателю поработать 10 минут на холостом ходу. Если в системе был воздух, то потребуется долить антифриз.

    Скорость вращения вентилятора отопителя на ВАЗ 2110 регулируется ступенчато переключателем. Если включается только максимальная скорость, а на двух других электродвигатель не работает, то, скорее всего, вышел из строя резистор печки, необходима его замена.

    Иногда даже на максимальной скорости вентилятора поток воздуха недостаточен. Возможной причиной может быть нарушение закрывания—открывания заслонок, но чаще всего это загрязнение салонного фильтра. При этом обычно дополнительно ощущается специфичный запах сырости и затхлости. Фильтр желательно менять при каждом ТО.

    Самыми распространенным неисправностями в отоплении ВАЗ 2110, являются течи печки и крана. Кран всегда был слабым местом в автомобилях ВАЗ. При производстве десятки кран сначала ставили, потом выпускали автомобили без него, затем стали снова устанавливать, но уже конструктивно доработанный.

    При утечках антифриза в ногах переднего пассажира образуется лужица, в салоне стоит сильный запах. Источниками течи могут быть радиатор отопителя, кран, патрубки в месте крепления хомутами. Точно определить это можно только после разборки, поэтому замену лучше выполнить в комплексе, тем более что патрубки после 3–5 лет «дубеют».

    Разборка и сборка

    Замена неисправных деталей в отопителе ВАЗ 2110 не очень сложна, требует минимума инструментов, но занимает достаточно много времени. Практически все работы выполняются из подкапотного пространства, где на моторном щите смонтирован отопитель.

    Для получения доступа к нему необходимо демонтировать:

    • Утеплитель моторного щита;
    • Пластмассовую накладку под лобовым стеклом («жабо») ;
    • Механизм стеклоочистителей;
    • Левую и правую крышки отопителя.

    Резистор находится с правой стороны (если стоим перед бампером и смотрим на моторный отсек), крепится винтом. Чтобы добраться для замены, придется снять вакуумный усилитель.

    Салонный фильтр «спрятан» слева в проеме внутрь автомобиля, достается просто руками.

    Использовались «старый» и «новый» не взаимозаменяемые варианты, для замены приобретайте фильтр, аналогичный установленному.

    Читать еще:  Дэу нексия замена масла в двигателе

    Для замены печки и краника на ВАЗ 2110 необходимо предварительно слить охлаждающую жидкость. Для извлечения печки надо отсоединить два патрубка на хомутах и паро-отводящий шланг. Сама печка не крепится и держится только за счет прижатия крышкой к корпусу отопителя. Поменять можно на медную или алюминиевую, первые гораздо лучше греют из-за высокой теплопроводности меди, вторые долговечнее и дешевле.

    У крана надо отсоединить еще два шланга, добраться к которым можно из салона, демонтировав вещевой ящик («бардачок»). Сам кран крепится на две гайки на 10, перед снятием отсоединяется тросик привода. При замене необходимо установить новые резиновые уплотнения.

    Сборка осуществляется в обратной последовательности, весь процесс может занять более четырех часов.

    Необходимость замены крана печки (отопителя) на ВАЗах часто бывает вызвана тем, что кран «потек» или «прикипел». В обоих случаях требуется его замена.

    Течь крана печки более неприятна, так как может привести к тому, что ОЖ зальет весь салон. О подобной неисправности могут свидетельствовать мокрые следы или запах антифриза в салоне. Чтоб обнаружить источник утечки охлаждающей жидкости, следует осмотреть кран отопителя. Однако если в патрубках или в радиаторе появились трещины, знайте, они могут привести к утечке антифриза.

    Если при осмотре удалось убедиться, что дело в кране печки ВАЗ 2114-2115, следует его заменить.

    Для замены крана печки ВАЗ 2114-2115 необходимы:

    • новый кран отопителя (лучше использовать керамический, оснащенный необходимыми резиновыми прокладками и уплотнителями);
    • проникающая жидкость WD-40;
    • набор ключей (понадобятся как накидные, так и торцовые: на «10», «13»)
    • крестовая и плоская отвертки;
    • чистая емкость для охлаждающей жидкости;
    • герметик на основе силикона;
    • смотровая яма/подъемник.

    Инструкция по замене крана отопителя ВАЗ 2114-2115

    1. Установить ТС на смотровую яму. Слить ОЖ в подготовленную емкость. О том, как это сделать, и где найти сливную пробку можно прочесть в этой статье.
    2. Ослабить хомуты патрубков, которые от двигателя идут к крану отопителя. Зачистить резьбовые соединения шпилек, крепящих кран отопителя. Для этого можно воспользоваться щеткой по металлу и проникающей жидкостью.
    1. Поочередно снять патрубки. При этом возможны подтеки ОЖ, лучше подготовить тару.
    2. В салоне демонтировать боковую накладку торпеды, патрубки (по необходимости). Если их замена не планируется, откручивать их не стоит. Ветошью убрать остатки антифриза.
    3. Торцовым ключом на «10» открутить гайки, которыми фиксируется кран отопителя.
    4. Внутри салона потянуть кран на себя, снять пружинный фиксатор, отключить трос управления от крана.
    1. После этого можно устанавливать новый кран печки. Перед тем как его прикручивать, нужно подключить трос.

    Сборку сделать в обратной последовательности. Между кузовом и краном нужно поставить новые прокладки и уплотнители, добавить герметик в момент подключения патрубков. Прежде чем заливать антифриз в систему охлаждения, необходимо закрутить сливную пробку.

    Рекомендуем почитать

    В штатной конструкции печки в Десятках нет перекрывающего вентиля для тосола на радиаторе отопителя. Поэтому, когда хорошо прогревается двигатель, даже когда печка выкручина на минимум по температуре или вообще выключена, всё равно горячий воздух поступает в салон сквозь заслонку. Самостоятельное внедрения крана отопителя решает эту проблему. Но сразу возникает вопрос — как им управлять? Был взят 5-ти проводной активатор, кнопка стеклоподъёмника и кран отопителя от 8-ки (нет на видео). Была незначительно переделана кнопка для независимого включения двух разноцветных светодидов, которые включаются при крайних положениях активатора. В итоге, получился информативный переключатель положений крана отопителя.За основу взята статья ­n-pechki.html . Идея с подсветкой кнопки моя собственная.

    Электро кран печки ваз 2110

    Комфортные условия в салоне автомобиля это не только удобно и приятно, но и более безопасно. Теплый воздух из отопителя не даст замерзнуть окнам в мороз, высушит запотевшие стекла во влажную погоду, обеспечив хороший обзор.

    Но часто в системе отопления салона возникают различные неисправности, и тогда необходима замена печки на ВАЗ 2110. Кроме радиатора отопителя, дефекты могут появиться также у крана и резистора печки, в креплениях патрубков и шлангов.

    Диагностика неисправностей

    Если печка стала плохо греть, воздух из нее чуть теплый, то прежде всего надо проверить уровень антифриза. При его недостатке прекращается циркуляция в контуре двигатель—радиатор отопителя. После доливки возможно образование воздушной пробки в системе охлаждения.

    Для ее устранения надо приподнять переднюю часть автомобиля, например, заехав передними колесами на эстакаду, и дать двигателю поработать 10 минут на холостом ходу. Если в системе был воздух, то потребуется долить антифриз.

    Скорость вращения вентилятора отопителя на ВАЗ 2110 регулируется ступенчато переключателем. Если включается только максимальная скорость, а на двух других электродвигатель не работает, то, скорее всего, вышел из строя резистор печки, необходима его замена.

    Иногда даже на максимальной скорости вентилятора поток воздуха недостаточен. Возможной причиной может быть нарушение закрывания—открывания заслонок, но чаще всего это загрязнение салонного фильтра. При этом обычно дополнительно ощущается специфичный запах сырости и затхлости. Фильтр желательно менять при каждом ТО.

    Самыми распространенным неисправностями в отоплении ВАЗ 2110, являются течи печки и крана. Кран всегда был слабым местом в автомобилях ВАЗ. При производстве десятки кран сначала ставили, потом выпускали автомобили без него, затем стали снова устанавливать, но уже конструктивно доработанный.

    При утечках антифриза в ногах переднего пассажира образуется лужица, в салоне стоит сильный запах. Источниками течи могут быть радиатор отопителя, кран, патрубки в месте крепления хомутами. Точно определить это можно только после разборки, поэтому замену лучше выполнить в комплексе, тем более что патрубки после 3–5 лет «дубеют».

    Разборка и сборка

    Замена неисправных деталей в отопителе ВАЗ 2110 не очень сложна, требует минимума инструментов, но занимает достаточно много времени. Практически все работы выполняются из подкапотного пространства, где на моторном щите смонтирован отопитель.

    Для получения доступа к нему необходимо демонтировать:

    • Утеплитель моторного щита;
    • Пластмассовую накладку под лобовым стеклом («жабо») ;
    • Механизм стеклоочистителей;
    • Левую и правую крышки отопителя.

    Резистор находится с правой стороны (если стоим перед бампером и смотрим на моторный отсек), крепится винтом. Чтобы добраться для замены, придется снять вакуумный усилитель.

    Салонный фильтр «спрятан» слева в проеме внутрь автомобиля, достается просто руками.

    Использовались «старый» и «новый» не взаимозаменяемые варианты, для замены приобретайте фильтр, аналогичный установленному.

    Для замены печки и краника на ВАЗ 2110 необходимо предварительно слить охлаждающую жидкость. Для извлечения печки надо отсоединить два патрубка на хомутах и паро-отводящий шланг. Сама печка не крепится и держится только за счет прижатия крышкой к корпусу отопителя. Поменять можно на медную или алюминиевую, первые гораздо лучше греют из-за высокой теплопроводности меди, вторые долговечнее и дешевле.

    У крана надо отсоединить еще два шланга, добраться к которым можно из салона, демонтировав вещевой ящик («бардачок»). Сам кран крепится на две гайки на 10, перед снятием отсоединяется тросик привода. При замене необходимо установить новые резиновые уплотнения.

    Сборка осуществляется в обратной последовательности, весь процесс может занять более четырех часов.

    Необходимость замены крана печки (отопителя) на ВАЗах часто бывает вызвана тем, что кран «потек» или «прикипел». В обоих случаях требуется его замена.

    Течь крана печки более неприятна, так как может привести к тому, что ОЖ зальет весь салон. О подобной неисправности могут свидетельствовать мокрые следы или запах антифриза в салоне. Чтоб обнаружить источник утечки охлаждающей жидкости, следует осмотреть кран отопителя. Однако если в патрубках или в радиаторе появились трещины, знайте, они могут привести к утечке антифриза.

    Если при осмотре удалось убедиться, что дело в кране печки ВАЗ 2114-2115, следует его заменить.

    Для замены крана печки ВАЗ 2114-2115 необходимы:

    • новый кран отопителя (лучше использовать керамический, оснащенный необходимыми резиновыми прокладками и уплотнителями);
    • проникающая жидкость WD-40;
    • набор ключей (понадобятся как накидные, так и торцовые: на «10», «13»)
    • крестовая и плоская отвертки;
    • чистая емкость для охлаждающей жидкости;
    • герметик на основе силикона;
    • смотровая яма/подъемник.

    Инструкция по замене крана отопителя ВАЗ 2114-2115

    1. Установить ТС на смотровую яму. Слить ОЖ в подготовленную емкость. О том, как это сделать, и где найти сливную пробку можно прочесть в этой статье.
    2. Ослабить хомуты патрубков, которые от двигателя идут к крану отопителя. Зачистить резьбовые соединения шпилек, крепящих кран отопителя. Для этого можно воспользоваться щеткой по металлу и проникающей жидкостью.
    1. Поочередно снять патрубки. При этом возможны подтеки ОЖ, лучше подготовить тару.
    2. В салоне демонтировать боковую накладку торпеды, патрубки (по необходимости). Если их замена не планируется, откручивать их не стоит. Ветошью убрать остатки антифриза.
    3. Торцовым ключом на «10» открутить гайки, которыми фиксируется кран отопителя.
    4. Внутри салона потянуть кран на себя, снять пружинный фиксатор, отключить трос управления от крана.
    1. После этого можно устанавливать новый кран печки. Перед тем как его прикручивать, нужно подключить трос.

    Сборку сделать в обратной последовательности. Между кузовом и краном нужно поставить новые прокладки и уплотнители, добавить герметик в момент подключения патрубков. Прежде чем заливать антифриз в систему охлаждения, необходимо закрутить сливную пробку.

    Рекомендуем почитать

    В штатной конструкции печки в Десятках нет перекрывающего вентиля для тосола на радиаторе отопителя. Поэтому, когда хорошо прогревается двигатель, даже когда печка выкручина на минимум по температуре или вообще выключена, всё равно горячий воздух поступает в салон сквозь заслонку. Самостоятельное внедрения крана отопителя решает эту проблему. Но сразу возникает вопрос — как им управлять? Был взят 5-ти проводной активатор, кнопка стеклоподъёмника и кран отопителя от 8-ки (нет на видео). Была незначительно переделана кнопка для независимого включения двух разноцветных светодидов, которые включаются при крайних положениях активатора. В итоге, получился информативный переключатель положений крана отопителя.За основу взята статья ­n-pechki.html . Идея с подсветкой кнопки моя собственная.

    Источники:

    http://remam.ru/vozdsys/kak-zamenit-kran-pechki-vaz-2110.html
    http://masteravaza.ru/sistema-otopleniya/u-sovremennyh-modelej-sistema-otopleniya/vaz-2110-zamena-krana-pechki-548
    http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/zaslonka-pechki-vaz-2110/
    http://litezona.ru/kran-otopitelja-vaz-2110-jelektricheskij/
    http://automotocity.com/avtovaz/jelektro-kran-pechki-vaz-2110.html
    http://automotocity.com/avtovaz/jelektro-kran-pechki-vaz-2110.html

    Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:

    Adblock
    detector