4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Задние колодки ваз 2112

Содержание

Тормозные колодки Ваз 2112 задние в Балашихе

Колодки тормозные задние дискового тормоза (пара) PHANT.

Nissan Safari 1997-99 тормозные колодки Передний 41080-.

Колодки тормозные Ridzel, передние, с датчиком. PDF2112

Колодки тормозные задние (комплект) M1, M2 FENOX Белору.

Колодки задние ВАЗ 2108/09/10/11/12/99 LADA Kalina/Prio.

Колодки тормозные задние барабанного тормоза HERO

Колодки тормозные NISSHINBO PF-1404 (A-469)

Диск тормозной Ridzel, передний, вентилируемый. DF211

Тормоза дисковые задние на мост Тимкен/Спайсер для УАЗ.

Колодки тормозные дисковые передние ВАЗ 2110 TRIALLI

Тормозные колодки дисковые Ate 13046027232, задние

Тормозные колодки барабанные ABS 72987

Колодки тормозные передние комплект X7 (101402005959)

Шланг тормозной передний Kraft, для Daewoo Lanos, Nexia.

Колодки тормозные задние TEXTAR 2432001 для KIA Rio 06-.

Колодки тормозные правые задние для Can-Am Defender 715.

Колодки тормозные левые задние для Can-Am Defender 7159.

Колодки тормозные передние ВАЗ 2110-12 1118 2170 2190 G.

Колодка заднего тормоза «ATE» ВАЗ 2108 (комплект 4 штук.

Autogur73 Тормоза дисковые задние УАЗ военный мост с су.

Тормоза дисковые AUTOGUR73 с перфорированными дисками.

Колодки тормозные задние ваз 2108, 2110, 1118, 2170, 21.

Колодки тормозные Ate 3013792962

Барабан ИЖ тормозной передний в сборе с колодками

Колодка соединит. бензонасоса внутренняя ВАЗ (в сборе с.

Колодки тормозные передние FERODO FDB4148 для NISSAN TE.

Колодки тормозные задние барабанного тормоза КТ50 SIGMA.

Колодки тормозные задние (комплект) A21/В14

Колодки тормозные ВАЗ 1118, 2113-15, Калина-2, Приора.

Тормозные колодки барабанные Kraft KT 091506

Тормозные колодки FBL AFP 137 04465-26210 04465-26270 P.

Суппорт переднего тормоза левый OTAKA (1402136180)

Колодки тормозные ваз 2110/2111/2112 передние с датчико.

Трубка тормозная ВАЗ 2110 задняя правая

Колодки барабанные задние ваз 1117-2170 abs gf239 Trial.

Тормоза дисковые задние на редукторный мост для УАЗ с с.

Колодки тормозные задние ВАЗ 2108-09 ALLIED NIPPON, 170.

Комплект задних тормозных дисков GTS для а/м ВАЗ 2101-0.

Колодки тормозные Lada Sport ВАЗ 2108-12

Комплект задних тормозных дисков 13″ ABS стандарт.

Колодки задние ВАЗ 2108-09 4шт ALLIED NIPPON 1701

Колодки тормозные передние Mazda GHY13328Z9C

Дисковые тормоза с перфорированными дисками для УАЗ Пат.

Pilenga — FD-P 2005 * Колодки тормозные дисковые (2 дат.

Дисковые тормоза с перфорированными дисками для УАЗ зад.

Колодки торм. барабан. зад. для а/м ВАЗ 1118 (ABS) (GF.

Колодки тормозные барабанного тормоза задние ENDURO-02.

Колодки тормозные передние ВАЗ 2110, DAFMI с датчиком D.

Диск переднего тормоза «BREMBO» R14 вентилируемый MAX В.

Колодка тормозная ВАЗ 2108-15,1118 задняя (Transmaster).

Колодка тормозная без ролика 180.224724

Тормозные колодки для автомоделей 2 шт. (2pcs|Scorpion.

Finwhale V210 Колодки тормозные передние (к-т 4 шт) 211.

Колодки тормозные дискового тормоза задние/передние END.

Finwhale Vr318 Колодки тормозные задние (к-т 4шт) 2108-.

Передние тормозные колодки ВАЗ 2108 / 2109 / 21099 (дис.

Колодки барабанные «Masuma» MK1261

Колодки тормозные задние лада Гранта / Калина с АБС &qu.

Задние дисковые тормоза для УАЗ на мост Тимкен/Спайсер.

Тормоза дисковые УАЗ (задний редукторный мост с суппорт.

Барабан тормозной задний Минск в сборе с тормозными кол.

Колодка переднего тормоза «Allied Nippon» ВАЗ 2108 (ком.

Колодки тормозные задние комплект BREEZ (SL35004)

Барабан тормозной задний OTAKA ABS под 1 подшипник (140.

Диск торм. перед. для а/м ВАЗ 2112 R-14 (DF 543 R) прав.

Колодка тормозная ВАЗ-2110-12, 1118, 2170, 2190 передня.

Барабан тормозной задний Минск в сборе с тормозными кол.

Тормоза дисковые AUTOGUR73 с перфорированными дисками.

RUS Дисковые тормоза с перфорированными дисками УАЗ вое.

Тормозные колодки FBL AFP 124S 04466-20070 04466-20080.

Колодки тормозные задние ВАЗ-2108 к-т

Колодки тормозные задние ВАЗ 2108-09,2115, 2110-2112 DA.

Колодки переднего тормоза «ATE» ВАЗ 2108-2190 (комплект.

Колодка тормозная ВАЗ 2110-12, 1118, 2170, 2190 передня.

Ваз 2112: замена задних колодок в домашних условиях

Комплект задних колодок ВАЗ

На автомобилях марки ВАЗ задние колодки тормозов изнашиваются гораздо медленнее передних. Ресурс их при стандартных условиях работы и качественных накладках составляет до 50тысяч километров, после этого снижается эффективность их торможения, при этом ручной (стояночный) тормоз ослабевает, что сигнализирует о необходимости заменить колодки задние ваз 2112.
Такая задача посильна для каждого и легко решается в домашних (либо гаражных) условиях, выполняется своими руками, не требует дефицитного инструмента и навыков профессионального авторемонтника.

Принцип работы тормозной системы

Принцип работы рассматриваем на примере нашей гидравлической системы с барабанными тормозами:

  • Нажимая на педаль тормоза, мы передаем нагрузку к усилителю, этот усилитель создает дополнительное усилие через главный тормозной цилиндр
  • При этом поршень главного цилиндра нагнетает (качает) жидкость через трубопроводы (трубки и тормозные шланги) к цилиндрам колес
  • От этого возрастает давление тормозной жидкости в приводе тормозов
  • От этого поршни цилиндров колес перемещают (прижимают) тормозные колодки к барабанам (либо дискам, если тормоза дисковые)
  • Дальнейшее нажимание педали увеличивает давление жидкости и приводит к срабатыванию тормозных механизмов
  • Механизмы приводят к замедлению кручения колес и образованию тормозных сил при контакте шин с дорогой
  • Чем больше силы мы прикладываем к педали тормоза, тем эффективнее осуществляется торможение
  • При торможении давление тормозной жидкости достигает 10-15Мегапаскалей
  • При завершении торможения (и отпускании тормозной педали), она возвратной пружиной смещается в начальное положение
  • В начальное положение приходит и поршень главного цилиндра тормозов
  • Пружинные механизмы (элементы) оттягивают колодки барабанов (дисков)
  • При этом тормозная жидкость от колесных цилиндров через шланги и трубопроводы вытесняется в бачок главного тормозного цилиндра
  • В тормозной системе падает давление

Инструменты

Замена задних колодок ваз 2112 не обойдется без нужного инструмента:

  • Две отвертки, плоская (шлицевая) и крестовая
  • Домкрат
  • Баллонный ключ
  • Плоскогубцы и тонкогубцы (плоскогубцы с тонкими и длинными губками)
  • Головка глубокая 7 с удлинителем и воротком либо трещоткой
  • Может пригодиться головка 30 с прочным воротком (если вдруг не удастся снять тормозной барабан)
  • Металлическая щетка

На это стоит обратить особое внимание

Замена задних колодок на ваз 2112 имеет свои особенности, без знания которых можно добавить себе ненужной работы и лишних проблем:

  • Ослабление и затяжка болтов крепления колес производите только тогда, когда автомобиль стоит на земле. Инструкция регламентирует моменты затягивания болтов 65–95Ньютонов на метр (что соответствует 6,5–9,5 килограмсилы на метр)
  • Применение для мытья тормозов (барабана, колодок и т.д.) бензина, либо солярки или каких-нибудь минеральных растворителей не допускается, во избежание проблем
  • Устанавливая старые колодки обратно, не допускается замена задней и передней колодки между собой, а также их перестановка с правого на левое колесо. Такая перестановка приведет к неравномерности торможения
  • Замену комплектов колодок тормозных надо производить сразу с двух сторон машины
  • Проверьте уровень жидкости в тормозном бачке, если он достигает отметки «MAX» либо очень близок к ней, необходимо откачайте часть жидкости при помощи шприца. Иначе тормозная жидкость выльется через край, когда вы будете ставить новые колодки

Приступаем к замене

Чтобы заменить на ваз 2112 задние колодки, необходимо установить ваш автомобиль на ровную площадку, подставив под передние колеса «башмаки» либо другие упоры, включить первую передачу.
Затем:

  • Отпускаем затяжку болтов крепления задних колес
  • С помощью домкрата вывешиваем заднюю часть кузова машины, а вместо домкрата используем специальные подпорки (чурки или козлы, если есть)
  • Затем окончательно откручиваем болты, крепящие задние колеса и снимаем колеса
  • Перед разборкой заднего механизма тормозов, необходимо промыть его водой со специальным моющим средством, затем тщательно высушить механизм

Внимание: Уважаемые владельцы автомобилей! Для мытья тормозного механизма целиком, либо его элементов по отдельности, запрещается применение нефтепродуктов (бензина и дизельного топлива), а так же любых растворителей, об этом уже упоминалось выше. Иначе вам придется менять не только тормозные колодки

  • После мытья выкручиваем штифты из нашего тормозного барабана, они видны на фото

Выкручиваем из тормозного барабана штифты

  • Используя щетку, очищаем посадочную поверхность барабана, затем вкручиваем специальные болты в сервисные отверстия барабана.
  • Болты вкручиваем поочередно по одному обороту, чтобы снять барабан
  • Из многолетней практики, знаем, что частенько барабан прикипает накрепко к ступице, из-за особенностей режима работ
  • В таком случае, его можно снять, постукивая через деревянный брусочек молотком (при этом удары следует прикладывать поочередно и желательно с противоположных сторон)
  • Можно попробовать снять барабан при помощи плоской отвертки (отвертку вставляем между краем барабана и кожухом и выдавливаем его)
  • При этом не стоит забывать о том, что барабан выполнен из алюминиевого сплава, при грубом обращении может просто лопнуть, цена небрежного и грубого обращения получится неожиданной
  • Сняв барабан, берем линейку лучше штангенциркуль и замеряем толщину накладок на тормозных колодках
  • Допустимая толщина накладок 1.5 миллиметра
  • Когда толщина немного более, чем предельно допустимая толщина, эксплуатация машины допускается, однако обольщаться этим фактом не стоит
  • Всего пара сотен километров движения по нашим русским дорогам и затем на горизонте снова перспектива разборки задних тормозных механизмов
  • Поэтому если толщина накладок приближается к предельно допустимой величине, лучше заменить сразу и надолго забыть о проблемах с ними
Читать еще:  Как поставить бампер на ваз 2114

Примечание: Рекомендуем при замене колодок обратить внимание на состояние тормозных барабанов. Измерьте с помощью штангенциркуля диаметр его рабочей поверхности. Допустимый диаметр для барабана в пределах 201,5 миллиметров.
Если значение диаметра равно или выше предельно допустимого значения, заменяем барабан. Наличие рисок на барабане можно устранить расточкой до диаметра 201миллиметр. Рекомендуем одновременно заменить оба барабана с двух сторон.

Предостережение: Хочу предостеречь вас от нажимания педали тормоза при снятом тормозном барабане. Иначе вы можете повредить элементы рабочего цилиндра тормозов.

  • Воспользовавшись специальными щипцами либо отверткой, снимаем с передней тормозной колодки прижимную пружину

Отверткой снимаем прижимную пружину

  • Затем, щипцами (тонкогубцами) отсоединяем нижнюю возвратную пружину

Отсоединяем нижнюю тормозную пружинку, используя тонкогубцы

  • Теперь, используя отвертку, снимаем с задней тормозной колодки прижимную пружинку
  • Откручиваем нижнюю часть тормозной колодки вверх, подаем ее вверх и отсоединяем верхнюю возвратную пружину

Отсоединяем верхнюю возвратную пружинку

  • Тонкогубцами, отсоединяем от рабочего рычага трос стояночного (ручного) тормоза
  • Затем снимаем обе колодки в сборе с тормозного щита
  • Отсоединяем распорную планку от колодок, после этого вынимаем шплинт и достаем осевой палец с шайбой вместе
  • Снимаем с тормозной колодки рычаг стояночного (ручного) тормоза

Вынимаем шплинт, показанный на рисунке красной стрелкой, вынимаем палец и снимаем рычаг ручного тормоза

  • Устанавливая новые тормозные колодки, необходимо утопить поршни рабочих тормозных цилиндров
  • Сейчас пора вспомнить предостережения в начале статьи о том, что жидкость может политься через край. Проверяйте уровень, откачивайте при необходимости
  • Не забудьте зацепить конец тросика ручника за рычаг, прикрепленный на колодке!
  • Устанавливаем на ваз 2112 колодки задние в строго обратной последовательности
  • Учитывая то обстоятельство, что после сборки и постановки машины на колеса следует несколько раз выжать педаль тормоза до упора, чтобы вернуть колодки в рабочее расположение
  • Наденьте тормозной барабан, затем установите колесо
  • Те же действия проведите на другой стороне, колеса не опускаем на землю
  • Затем несколько раз выжимаем педаль тормоза
  • Спускаемся под машину и регулируем (натягиваем) тросик ручника
  • Подтянув гайку на уравнителе троса, проверяем натяжку
  • В салоне поднимаем ручку нашего стояночного тормоза, считаем щелчки, если щелчков больше восьми, тогда подтягиваем гайку чуть-чуть и снова проверяем
  • Оптимальным количеством щелчков считается от двух до семи
  • Главное проверить, чтобы при поднятом рычаге стояночного тормоза, колеса были зафиксированы (у нас колеса не опущены, поэтому пробуем покрутить их руками)
  • В снятом с ручника положении, колеса должны свободно вращаться, без заедания и трения колодок. Иначе, при движении автомобиля барабан может заклинить при нагревании

Все, процесс завершен, все вроде учли, остается посмотреть видео, если что-то до сих пор не понятно.

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2110, 2111, 2112

Если при торможении на ВАЗ 2110, 2111 или 2112 автомобилист слышит скрежет и ощущает вибрации, скорее всего, необходима замена задних тормозных колодок. Затягивать с ремонтом не нужно. От исправности тормозов напрямую зависит безопасность движения, а колодки непосредственно принимают участие в остановке или снижении скорости автомобиля. Причинами неисправности может быть выработка ресурса. Средний показатель 45 тысяч км – для задней пары. Интенсивность износа зависит от условий эксплуатации, так в условиях городской среды колодки изнашиваются быстрее. Другой причиной замены могут быть неисправности: разрушение защитного слоя и обнажение конструктива. Можно отдать машину в автосервис или выполнить ремонт своими руками. Важно понимать устройства этого узла.

Необходимые запчасти

Еще 10 лет назад старые колодки не меняли, их сажали на клей, меняли накладки или проклепывали. Сегодня на рынке можно легко приобрести весь механизм полностью. Для замены нужно приготовить новые колодки. Специалисты считают, что лучше устанавливать на замену заводские детали, артикул 2110-3501080-60 (ТИИР-260), 21100350180082 или 2110-3501080. Есть и другие мнения. Некоторые автомобилисты считают, что колодки известных брендов обеспечивают лучшие параметры торможения на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Это детали таких торговых марок, как Brembo, ABS, Ferodo, TRW, Bosch, Optimal или Delphi.

Инструмент, необходимый в работе

Перед тем, как починить автомобиль, нужно подготовить такие инструменты:

  • домкрат;
  • плоскогубцы;
  • молоток;
  • длинная отвертка или шило;
  • набор ключей;
  • кусачки;
  • головки на 7 и на 30.

Выполнение работ доступно и новичку, если он умеет обращаться с инструментом. Так можно сэкономить время на поездку в автосервис, и денежные средства. Средняя цена на данный вид работ на 19 января 2019 года – 600 рублей. Как самому заменить задние тормозные колодки ВАЗ 2110, 2111 или 2112, будет рассказано далее.

Порядок операций

В сравнении с ремонтом передней пары на вышеуказанных моделях ВАЗ, работы с задними элементами сложнее, поскольку они имеют барабанную конструкцию. Для обеспечения удобства работы нужно поставить машину на ровный пол и поднять домкратом заднюю часть.

  1. Сначала снимается колесо. За ним открывается доступ к грязному барабану. Нужно полностью ослабить тросик ручника, в противном случае будут проблемы с демонтажем.
  2. Раскручиваются шпильки на тормозном барабане. Если они сильно окислились, можно снимать деталь вместе со ступицей, для этого ее нужно тоже открутить.

Сначала нужно попробовать снять барабан. Если не получилось, можно обмазать закисленные места тормозным или аэрозольным составом. Это увеличит время ремонта, но облегчит работы. Затем простукать деталь молотком через монтажную лопатку или деревянный брусок.

  • Нужно очистить щит от грязи. Следует оценить состояние накладок. Производители рекомендуют их замену при толщине в полтора миллиметра, но практика показывает, что целесообразно использовать новые даже при толщине в 3 миллиметра.
  • Теперь выполняется установка новой детали. Но сначала нужно полностью зажать поршень цилиндра, в противном случае барабан просто не установится.

    Монтируются новые колодки, тяга – шплинтуется, пружина устанавливается отверткой. Нужно позаботиться о том, чтобы кожух троса не соприкасалась с подвижными частями.

    Порядок мероприятий смотрите на этом видео :

    Резюмируем

    Замена обеих задних колодок занимает около 40 минут. Это без учета наложения компрессов на приваренные элементы. Важно понимать, что данные элементы всегда нужно менять в паре. Для очистки нельзя использовать бензин и другие агрессивные составы. При соблюдении этих требований результаты работы будут качественными.

    Меняем задние тормозные колодки на ВАЗ-2112 своими руками

    Тормозная система автомобилей ВАЗ периода барокко, десятое семейство, фактически не отличается от тормозов восьмёрок и девяток. Пожалуй, это одна из немногих легковых машин, в которой в то время применяли барабанные тормоза. Тем не менее их нужно обслуживать, и если кто-то ещё не успел поменять их на дисковые, то всё, что можно прочитать ниже, поможет правильно заменить задние тормозные колодки на ВАЗ-2112 и других Ладах десятого семейства.

    На видео показан подробный процесс замены задних тормозных колодок на ВАЗ 2110-2112.

    Необходимый для замены инструмент

    Необходимый минимум. Может пригодиться ещё и молоток

    Так вот, для правильной замены пригодится несколько инструментов, которых нет в стандартном наборе, а кроме них, будут необходимы:

    • противооткатный башмак, кирпич из красной глины на крайний случай тоже отлично подойдёт;
    • баллонный ключ;
    • штатный набор ключей;
    • деревянный брусок;
    • приличный молоток;
    • мощное шило или длинная тонкая отвёртка;
    • плоскогубцы, круглогубцы;
    • чистая тормозная жидкость или волшебная аэрозольная WD-40.

    Собственно, после покупки новых тормозных колодок можно одевать перчатки и приступать к работе.

    Демонтаж тормозных барабанов ВАЗ-2112, технология

    Сам процесс замены прост и понятен, достаточно просмотреть фото и краткие пояснения и приступать, даже если работа выполняется впервые. Само собой разумеется, что надо обеспечить комфортные условия для работы. По крайней мере, установить машину на ровную поверхность, подложить под передние колеса противооткатные кирпичи и включить первую передачу. Теперь можно срывать болты баллонным ключом.

    Далее работаем по простому алгоритму:

      Устанавливаем домкрат и проверяем, лежит ли противооткатный башмак под передним диагонально противоположным колесом. Если лежит, поднимаем автомобиль на домкрате и снимаем колесо. Видим грязный тормозной барабан.

    Сорванные гайки потом проще открутить.

    Тормозной барабан и шпилька

    Вращающимися движениями тянем тормозной барабан на себя

    Этот тормозной барабан только на свалку. Видны канавки, он своё уже отходил

    Осматриваем барабан на предмет износа: задиры и прочее/ Этот тормозной барабан в хорошем состоянии

    Тормозной механизм без барабана. Видно тормозной цилиндр, стягивающие пружины и сами колодки

    Пользуемся случаем и проверяем целостность пыльников на рабочем цилиндре, осматриваем тормозной щит на предмет отсутствия потёков. В идеале под барабаном должно быть сухо и чисто. Пятна тормозной жидкости и потёки могут говорить о неисправности тормозного цилиндра, а их устранение затянет работу на час-другой.

    Меняем задние тормозные колодки

    Если осмотр показал, что с механизмом всё в порядке, можно приступать к демонтажу непосредственно колодок.

    Производитель допускает минимальную толщину накладки в 1,5 мм , тем не менее это критическая толщина. Менять элемент стоит и при толщине около 2-3 мм .

    Дальше все просто:

      Снимаем наконечник с рычага, шплинт, не потеряйте шайбу.

    Пружину можно снимать и плоскогубцами

    Снимаем колодку и пружины

    Установка новых колодок

    Колодки устанавливаются в обратном порядке, но предварительно стоит утопить поршень рабочего цилиндра до упора, иначе впоследствии мы можем не установить тормозной барабан.

    Крепим наконечник троса к рычагу

    Устанавливаем новые колодки, шплинтуем тягу ручника, с помощью отвёртки устанавливаем стяжную пружину, не забыв о распорной планке. Её можно вставить и позже, кто как привык. Контролируем, чтобы трос, точнее его рубашка, не тёрла о движущиеся части. Можно устанавливать тормозной барабан.

    Новые колодки установлены

    Схема заднего тормозного механизма (тормозной барабан)

    Допустим, мы уверены в том, что задние колодки приказали долго жить и их необходимо заменить новыми. Ещё десять-пятнадцать лет назад никто и не думал выбрасывать старые изношенные колодки, на них рачительно меняли накладки, проклёпывали и сажали на специальный клей.

    Сейчас с этим проще, публика стала богаче и может себе позволить заменить элемент целиком. Чтобы не забыть, как выглядит задний тормозной механизм, ниже размещена схема.

    Схема тормозного механизма

    Выбор тормозных колодок (опрос)

    Выводы

    Замена колодок на ВАЗ-2112 займёт не более 20 минут на каждой стороне. И ещё — ни в коем случае нельзя менять колодки только на одной стороне, только синхронно на обоих колёсах, а для чистки тормозного механизма крайне не рекомендуется использовать топливо и агрессивную химию. Удачной всем работы, крепких тормозов и добрых дорог.

    Замена задних тормозных колодок на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Добро пожаловать!
    Тормозные колодки – за счёт них осуществляется остановка автомобиля, а так же они входят в основу тормозного механизма, ими оснащается абсолютно любой автомобиль, начиная от бюджетных машин и заканчивая дорогими иномарками премиум класса, кроме этого от качества колодок зависит очень многое, например то как быстро автомобиль будет тормозить, будет ли он тормозить со скрипом и будут ли колодки сжирать тормозной барабан или тормозной диск (Всё зависит от того на каком механизме они установлены, если дисковые тормоза к примеру и плохие некачественные колодки, то со временем они до такой степени сотрут тормозной диск, что на автомобиле уже даже нельзя будет ездить), поэтому к выбору новых колодок подходите очень тщательно и перед их покупкой, убедитесь какая именно деталь перед вами, оригинал или палёнка (Их очень легкой различить если знать кой какие нюансы, более подробно об этом рассказано «в этой статье»).

    Примечание!
    Для осуществления замены тормозных колодок на новые, из инструментов запаситесь: Плоскогубцами и гаечными ключами, в принципе кроме этих инструментов больше ничего и не нужно, но всё же на всякий случай WD-40 ещё возьмите, а то мало ли что, вдруг болты крепящие тормозной барабан прикипели!

    Краткое содержание:

    Где находятся задние тормозные колодки?
    Под тормозным барабан они располагаются и при торможении прижимаются к нему и тем самым автомобиль останавливается, где именно находится этот барабан мы показывать не будем, потому что это не имеет никакого смысла, так как и все знают его месторасположение, но вот пару слов всё же скажем и советы дадим, время от времени рекомендуем поглядывать на сам барабан и если есть возможность, снимать его, потому что когда всё прикипит, есть вероятность того, что вы его вообще не снимите, а глядеть на тормозной барабан нужно вот с какой целью, при сильном его износе, стенки у барабана становятся очень и очень тонкими, в связи с чем он может начать трескаться и в конечном итоге разобьётся, что приведёт к очень плохим последствиям и даже может привести к аварии.

    Когда нужно менять задние тормозные колодки?
    Их смену нужно производить когда толщина накладок, стала менее 1.5 мм (У каждой колодки, есть накладка, которая и тормозит автомобиль) ну и при отслоении накладки от металлического корпуса колодки, они тоже подлежат замене (Сразу объясним почему мы написали они, а не она, при замене колодок, если вы решились на эту замену, обязательно нужно менять все четыре, то есть если вы в зади меняете, то сзади четыре колодки подлежат замене, если спереди, то тоже все четыре подлежат замене, в противном случае автомобиль будет тормозить не равномерно и его будет в сторону уводить при экстренном торможении) и ещё один совет мы вам хотели дать, когда снимите барабан, проверьте его внутренний диаметр линейкой или же ещё чем ни будь (Как внутренний диаметр проверить, см. на фото ниже) но только его сразу в нескольких местах проверяйте, а не в одном каком то, потому что тормозной барабан так же как и сами колодки, изнашивается не равномерно и кстати, внутренний диаметр барабана не должен превышать 201.5 мм, а так же барабан не должен иметь дефектов, сколов и не должен быть по котсан.

    Как заменить задние тормозные колодки на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

    Снятие:
    1) В начале снимите одно из задних колёс с автомобиля (Как снять колесо, читайте в статье: «Правильная замена колёс на современных автомобилях»), затем какой ни будь металлической щёткой зачистите от ржавчины и грязи тормозной барабан и переходите к его снятию, для этого выкрутите гаечным ключом два направляющих штифта (Оба указаны стрелкой) и при помощи специального съёмника, снимите тормозной барабан с автомобиля, если такого съёмника у вас нет, тогда запаситесь двумя болтами М8 с длинною резьбовой части 60-70 мм и равномерно закрутите их при помощи гаечного ключа как это показано на маленьком фото, тем самым барабан сам спрессуется со ступицы и тем самым полностью снимется с автомобиля.

    Примечание!
    На самом деле способов очень много снять барабан, можно при помощи того же самого молотка, просто взять нужно ещё деревянную проставку и через неё сбивать барабан ударяя по нему для этого с обратной стороны, но в этом случае есть вероятность повредить его, вообще самый хороший и самый гуманный способ это болтами его или съёмником снять, поэтому если есть возможность, то так и делайте, чтобы операция легче производилась, WD-40 ещё по брызгайте на то место где барабан со ступицей соединяется, обычно он там и закисает кстати!

    2) Теперь когда барабан снять, от вас требуется свести между собой (Друг к другу) тормозные колодки, это делается с помощью двух ломов или лучше монтажных лопаток, как только колодки до упора сойдутся вместе, можете идти дальше и запомнить одну вещь, не в коем случае не нажимайте на педаль тормоза, а то поршни выдавятся из рабочего цилиндра и их либо вставлять придётся (Жидкость тормозная в этом случае ещё польётся), либо цилиндр менять на новый будет нужно, что касаемо по тормозным колодкам, чтобы их снять, при помощи пассатижей отогните красной стрелкой показанную пружину и снимите её с колодки (Она её держит, можно ещё отвёрткой запастись кстати), затем плоскогубцами нижнюю пружину снимите (см. маленькое фото) которая скрепляет внизу между собой колодки и можете переходить к их снятию, в начале снимается передняя, при этом вывести её ещё из пружины которая указана синей стрелкой придётся, для этого за нижнюю часть колодки возьмите и проверните саму колодку, тем самым она пойдёт на изгиб и сама вынется из этой пружины.

    3) И в завершение переходите к снятию задней колодки, для этого снимите точно такую же пружину как и в случае с передней колодкой (Указана красной стрелкой, задняя колодка на фото уже снята) с колодки которая эту колодку и крепит (Она спрятана под рычагом, её очень удобно плоскогубцы с тонкими изогнутыми губками снимать) и можете колодку снимать с тормозного механизма, когда задняя колодка будет снята, выньте стопор из отверстия в который он входит (см. маленькое фото) и после чего снимите распорный рычаг и осевой палец который стопор стопорил и перенесите их на новые задние колодки.

    Установка:
    Установка новых задних тормозных колодок осуществляется в обратном порядке снятию, при этом осмотрите ещё и тормозной цилиндр (Указан стрелкой) по всем его сторонам, тормозная жидкость из него не в коем случае не должна будет литься, если льётся или если цилиндр деформирован, то в таком случае замените его (О том как его поменять, читайте в статье: «Замена тормозного цилиндра на ВАЗ»), после проверки, собирайте всё и когда всё будет собрано, нажмите перед выездом на дорогу раза три, четыре на педаль тормоза и отрегулируйте ручник чтобы он удерживал машину стойко на уклоне в 23% и щелчков было при его поднятии, миним 2 и максимум 4, не более и не менее этого.

    Дополнительный видео-ролик:
    Ниже приведён ролик, в котором осуществляется замена задних тормозных колодок, просмотрите его если что то не поняли, да и вообще, дополнительная информация не будет лишней.

    Ваз 2112: замена задних колодок в домашних условиях

    Комплект задних колодок ВАЗ

    На автомобилях марки ВАЗ задние колодки тормозов изнашиваются гораздо медленнее передних. Ресурс их при стандартных условиях работы и качественных накладках составляет до 50тысяч километров, после этого снижается эффективность их торможения, при этом ручной (стояночный) тормоз ослабевает, что сигнализирует о необходимости заменить колодки задние ваз 2112.
    Такая задача посильна для каждого и легко решается в домашних (либо гаражных) условиях, выполняется своими руками, не требует дефицитного инструмента и навыков профессионального авторемонтника.

    Принцип работы тормозной системы

    Принцип работы рассматриваем на примере нашей гидравлической системы с барабанными тормозами:

    • Нажимая на педаль тормоза, мы передаем нагрузку к усилителю, этот усилитель создает дополнительное усилие через главный тормозной цилиндр
    • При этом поршень главного цилиндра нагнетает (качает) жидкость через трубопроводы (трубки и тормозные шланги) к цилиндрам колес
    • От этого возрастает давление тормозной жидкости в приводе тормозов
    • От этого поршни цилиндров колес перемещают (прижимают) тормозные колодки к барабанам (либо дискам, если тормоза дисковые)
    • Дальнейшее нажимание педали увеличивает давление жидкости и приводит к срабатыванию тормозных механизмов
    • Механизмы приводят к замедлению кручения колес и образованию тормозных сил при контакте шин с дорогой
    • Чем больше силы мы прикладываем к педали тормоза, тем эффективнее осуществляется торможение
    • При торможении давление тормозной жидкости достигает 10-15Мегапаскалей
    • При завершении торможения (и отпускании тормозной педали), она возвратной пружиной смещается в начальное положение
    • В начальное положение приходит и поршень главного цилиндра тормозов
    • Пружинные механизмы (элементы) оттягивают колодки барабанов (дисков)
    • При этом тормозная жидкость от колесных цилиндров через шланги и трубопроводы вытесняется в бачок главного тормозного цилиндра
    • В тормозной системе падает давление

    Инструменты

    Замена задних колодок ваз 2112 не обойдется без нужного инструмента:

    • Две отвертки, плоская (шлицевая) и крестовая
    • Домкрат
    • Баллонный ключ
    • Плоскогубцы и тонкогубцы (плоскогубцы с тонкими и длинными губками)
    • Головка глубокая 7 с удлинителем и воротком либо трещоткой
    • Может пригодиться головка 30 с прочным воротком (если вдруг не удастся снять тормозной барабан)
    • Металлическая щетка

    На это стоит обратить особое внимание

    Замена задних колодок на ваз 2112 имеет свои особенности, без знания которых можно добавить себе ненужной работы и лишних проблем:

    • Ослабление и затяжка болтов крепления колес производите только тогда, когда автомобиль стоит на земле. Инструкция регламентирует моменты затягивания болтов 65–95Ньютонов на метр (что соответствует 6,5–9,5 килограмсилы на метр)
    • Применение для мытья тормозов (барабана, колодок и т.д.) бензина, либо солярки или каких-нибудь минеральных растворителей не допускается, во избежание проблем
    • Устанавливая старые колодки обратно, не допускается замена задней и передней колодки между собой, а также их перестановка с правого на левое колесо. Такая перестановка приведет к неравномерности торможения
    • Замену комплектов колодок тормозных надо производить сразу с двух сторон машины
    • Проверьте уровень жидкости в тормозном бачке, если он достигает отметки «MAX» либо очень близок к ней, необходимо откачайте часть жидкости при помощи шприца. Иначе тормозная жидкость выльется через край, когда вы будете ставить новые колодки

    Приступаем к замене

    Чтобы заменить на ваз 2112 задние колодки, необходимо установить ваш автомобиль на ровную площадку, подставив под передние колеса «башмаки» либо другие упоры, включить первую передачу.
    Затем:

    • Отпускаем затяжку болтов крепления задних колес
    • С помощью домкрата вывешиваем заднюю часть кузова машины, а вместо домкрата используем специальные подпорки (чурки или козлы, если есть)
    • Затем окончательно откручиваем болты, крепящие задние колеса и снимаем колеса
    • Перед разборкой заднего механизма тормозов, необходимо промыть его водой со специальным моющим средством, затем тщательно высушить механизм

    Внимание: Уважаемые владельцы автомобилей! Для мытья тормозного механизма целиком, либо его элементов по отдельности, запрещается применение нефтепродуктов (бензина и дизельного топлива), а так же любых растворителей, об этом уже упоминалось выше. Иначе вам придется менять не только тормозные колодки

    • После мытья выкручиваем штифты из нашего тормозного барабана, они видны на фото

    Выкручиваем из тормозного барабана штифты

    • Используя щетку, очищаем посадочную поверхность барабана, затем вкручиваем специальные болты в сервисные отверстия барабана.
    • Болты вкручиваем поочередно по одному обороту, чтобы снять барабан
    • Из многолетней практики, знаем, что частенько барабан прикипает накрепко к ступице, из-за особенностей режима работ
    • В таком случае, его можно снять, постукивая через деревянный брусочек молотком (при этом удары следует прикладывать поочередно и желательно с противоположных сторон)
    • Можно попробовать снять барабан при помощи плоской отвертки (отвертку вставляем между краем барабана и кожухом и выдавливаем его)
    • При этом не стоит забывать о том, что барабан выполнен из алюминиевого сплава, при грубом обращении может просто лопнуть, цена небрежного и грубого обращения получится неожиданной
    • Сняв барабан, берем линейку лучше штангенциркуль и замеряем толщину накладок на тормозных колодках
    • Допустимая толщина накладок 1.5 миллиметра
    • Когда толщина немного более, чем предельно допустимая толщина, эксплуатация машины допускается, однако обольщаться этим фактом не стоит
    • Всего пара сотен километров движения по нашим русским дорогам и затем на горизонте снова перспектива разборки задних тормозных механизмов
    • Поэтому если толщина накладок приближается к предельно допустимой величине, лучше заменить сразу и надолго забыть о проблемах с ними

    Примечание: Рекомендуем при замене колодок обратить внимание на состояние тормозных барабанов. Измерьте с помощью штангенциркуля диаметр его рабочей поверхности. Допустимый диаметр для барабана в пределах 201,5 миллиметров.
    Если значение диаметра равно или выше предельно допустимого значения, заменяем барабан. Наличие рисок на барабане можно устранить расточкой до диаметра 201миллиметр. Рекомендуем одновременно заменить оба барабана с двух сторон.

    Предостережение: Хочу предостеречь вас от нажимания педали тормоза при снятом тормозном барабане. Иначе вы можете повредить элементы рабочего цилиндра тормозов.

    • Воспользовавшись специальными щипцами либо отверткой, снимаем с передней тормозной колодки прижимную пружину

    Отверткой снимаем прижимную пружину

    • Затем, щипцами (тонкогубцами) отсоединяем нижнюю возвратную пружину

    Отсоединяем нижнюю тормозную пружинку, используя тонкогубцы

    • Теперь, используя отвертку, снимаем с задней тормозной колодки прижимную пружинку
    • Откручиваем нижнюю часть тормозной колодки вверх, подаем ее вверх и отсоединяем верхнюю возвратную пружину

    Отсоединяем верхнюю возвратную пружинку

    • Тонкогубцами, отсоединяем от рабочего рычага трос стояночного (ручного) тормоза
    • Затем снимаем обе колодки в сборе с тормозного щита
    • Отсоединяем распорную планку от колодок, после этого вынимаем шплинт и достаем осевой палец с шайбой вместе
    • Снимаем с тормозной колодки рычаг стояночного (ручного) тормоза

    Вынимаем шплинт, показанный на рисунке красной стрелкой, вынимаем палец и снимаем рычаг ручного тормоза

    • Устанавливая новые тормозные колодки, необходимо утопить поршни рабочих тормозных цилиндров
    • Сейчас пора вспомнить предостережения в начале статьи о том, что жидкость может политься через край. Проверяйте уровень, откачивайте при необходимости
    • Не забудьте зацепить конец тросика ручника за рычаг, прикрепленный на колодке!
    • Устанавливаем на ваз 2112 колодки задние в строго обратной последовательности
    • Учитывая то обстоятельство, что после сборки и постановки машины на колеса следует несколько раз выжать педаль тормоза до упора, чтобы вернуть колодки в рабочее расположение
    • Наденьте тормозной барабан, затем установите колесо
    • Те же действия проведите на другой стороне, колеса не опускаем на землю
    • Затем несколько раз выжимаем педаль тормоза
    • Спускаемся под машину и регулируем (натягиваем) тросик ручника
    • Подтянув гайку на уравнителе троса, проверяем натяжку
    • В салоне поднимаем ручку нашего стояночного тормоза, считаем щелчки, если щелчков больше восьми, тогда подтягиваем гайку чуть-чуть и снова проверяем
    • Оптимальным количеством щелчков считается от двух до семи
    • Главное проверить, чтобы при поднятом рычаге стояночного тормоза, колеса были зафиксированы (у нас колеса не опущены, поэтому пробуем покрутить их руками)
    • В снятом с ручника положении, колеса должны свободно вращаться, без заедания и трения колодок. Иначе, при движении автомобиля барабан может заклинить при нагревании

    Все, процесс завершен, все вроде учли, остается посмотреть видео, если что-то до сих пор не понятно.

    Источники:

    http://balashiha.yavitrina.ru/tormoznye-kolodki-vaz-2112-zadnie
    http://masteravaza.ru/tormoza/tormoznye-kolodki/vaz-2112-zamena-zadnih-kolodok-1162
    http://autorn.ru/vaz/2110/408-zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-vaz-2110-2111-2112.html
    http://carfrance.ru/zamena-zadnix-tormoznyx-kolodok-na-vaz-2112/
    http://vaz-russia.com/remont-vaz-2110/zamena-zadnih-tormoznyih-kolodok-na-vaz-2110-vaz-2111-vaz-2112.html
    http://masteravaza.ru/tormoza/tormoznye-kolodki/vaz-2112-zamena-zadnih-kolodok-1162

  • Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:

    Adblock
    detector